Jorge Lorenzo se convierte en campe¨®n de MotoGP en Cheste

Como ha ganado todas las batallas este curso, solo, desde la primera hasta la ¨²ltima curva, gan¨® tambi¨¦n la ¨²ltima, la definitiva, la que daba el t¨ªtulo y la gloria. Venci¨® Lorenzo como ganan los genios. Pocos pilotos pueden ponerse la corona con un triunfo como el de este domingo en el Ricardo Tormo: sin mirar la pizarra, sin atender a la calculadora, sin especular lo m¨¢s m¨ªnimo. Ten¨ªa que imponerse en la ¨²ltima cita de la temporada, soportar toda la presi¨®n que ello conlleva, correr sin pensar en qu¨¦ ser¨ªa capaz de hacer su compa?ero de equipo desde la cola de la parrilla, sin cederles ni un cent¨ªmetro a las Honda, pues una posici¨®n podr¨ªa ser clave y acabar con todas sus opciones de golpe y porrazo. Lo bord¨®.

Ha sido incre¨ªble, posiblemente el d¨ªa m¨¢s emocionante de mi vida"

Siempre fue muy duro de sesera. Y resisti¨®. Como ha aguantado los envites toda la temporada. Como se ha levantado una y otra vez. Pese a sentir que no era el favorito este 2015. Pese a creerse solo en el seno de un equipo que puso todo su empe?o en defender a su compa?ero de equipo y rival por el t¨ªtulo, Rossi, para que le fuera retirada la sanci¨®n que le obligaba a salir el ¨²ltimo de la parrilla este domingo en el que se lo jugaban todo cara a cara tras tirar a M¨¢rquez en la ¨²ltima carrera, en Malasia. Como ha resistido la presi¨®n este fin de semana, en el que ha sido a veces m¨¢s abucheado que aplaudido por el p¨²blico pese a competir en Espa?a. Supo hacer o¨ªdos sordos en el paddock. Y crecerse en la pista, donde encuentra la paz cuando puede correr si tiene la pista libre, incluso cuando acecharon las Honda en los ¨²ltimos giros.

El mallorqu¨ªn gan¨® la ¨²ltima carrera de la temporada, por delante de Marc M¨¢rquez y Dani Pedrosa. Y nada pudo hacer el hasta entonces l¨ªder del Mundial, Valentino Rossi, que concluy¨® cuarto en el circuito de Cheste, por lo que el espa?ol es el nuevo campe¨®n de MotoGP. El italiano parti¨® ¨²ltimo y fue escalando posiciones f¨¢cilmente: desde la cola de la parrilla algunos parec¨ªan abrirse para incordiar lo menos posible a uno de los aspirantes al t¨ªtulo, pues aquella no era su pelea: en la primera vuelta gan¨® diez posiciones, tras dos giros ya era 12?, y noveno en el tercero, algunos italianos como Pirro o Petrucci le abrieron el camino, y no se sabe que hubiera hecho su amigo Iannone, pues se cay¨® antes de que le alcanza; le cost¨® pasar a Smith, y por eso no se puso s¨¦ptimo hasta el sexto giro; al 46 le cost¨® otras seis vueltas alcanzar la cuarta plaza: tuvo que adelantar a los hermanos Espargar¨®, Pol y Aleix, y a Dovizioso, que no se apart¨®, pero tampoco fue un hueso demasiado duro de roer.

Y all¨ª se qued¨®, el cuarto, donde era previsible verle. El ritmo que hab¨ªan impuesto hasta entonces, mientras ¨¦l remontaba, Lorenzo, M¨¢rquez y Pedrosa no estaba a su alcance. No lo estaba porque, como ha intentado siempre que ha salido desde la primera l¨ªnea de la parrilla, el mallorqu¨ªn ech¨® mano de su explosividad en las primeras vueltas y de su tremenda concentraci¨®n en la salida para marcar el paso y poner metros de distancia (pocos metros, no se fue a m¨¢s de 0,6 d¨¦cimas de M¨¢rquez) que le acercaran a su tercer t¨ªtulo de campe¨®n del mundo. Hab¨ªa demostrado en los entrenamientos que se sent¨ªa c¨®modo en Cheste, a pesar de que las caracter¨ªsticas del trazado no ten¨ªan por qu¨¦ ser las id¨®neas para su Yamaha. Pero el genial trabajo hecho por la f¨¢brica de los diapasones el pasado invierno, las mejoras experimentadas en frenada y en aceleraci¨®n, le han proporcionado una moto tan completa y f¨¢cil de llevar que no hab¨ªa manera de encontrarle un pero.

Las Honda de M¨¢rquez y Pedrosa, con algunos problemas de sobrecalentamiento de neum¨¢ticos que a Lorenzo no le afectaron apenas ¨Ctan fino es su estilo, tan bien logra trabajar con su M1 para mejorar la durabilidad de las gomas que aunque acus¨® el desgastre del neum¨¢tico trasero se las apa?¨® para mantener el ritmo los 30 giros¨C se acercaron, mucho, en los ¨²ltimos giros de la carrera, pero, ahora t¨², ahora yo, como los dos quer¨ªan ganar y ninguno parec¨ªa ponerse de acuerdo para ver qui¨¦n hab¨ªa hecho m¨¢s m¨¦ritos para hacerlo, el adelantamiento en el que quiso decidirse el duelo a falta de dos vueltas para el final (quiso intentar a Lorenzo antes M¨¢rquez, pero, explic¨®, hab¨ªa una bandera amarilla que se lo imped¨ªa, y entonces lleg¨® Pedrosa como una exhalaci¨®n) dio aire al de Yamaha, que gan¨® tres preciosas d¨¦cimas camino de la meta. Por aquel entonces Rossi ya estaba a casi 20 segundos, un mundo, el mundo en el que ¨¦l se qued¨® cuando decidi¨® echar a M¨¢rquez de la pista en Sepang. Y no poder disputar el Mundial como hubiera merecido.

¡°Me siento m¨¢s feliz que nunca¡±, expres¨® Lorenzo tras proclamarse campe¨®n. ¡°Ha sido incre¨ªble, posiblemente el d¨ªa m¨¢s emocionante de mi vida. El neum¨¢tico trasero estaba destrozado, he tenido que pilotar muy fino para evitar una ca¨ªda. Pero cuando he visto la bandera a cuadros me he quedado tranquilo. Se lo dedico a aquellos que no pierden la fe en el trabajo, a mi familia, a todo el equipo de Yamaha y a todos aquellos que me conocen, como dicen los argentinos¡±, dijo Lorenzo nada m¨¢s bajarse de la moto.