Barreda carga con la ¡®mochila¡¯ de favorito en una categor¨ªa sin due?o

Joan Barreda (Castell¨®n, 32 a?os) se siente algo diferente. En sus 180 cent¨ªmetros de estampa fibrosa se mezclan nervios, presi¨®n y adrenalina. Un c¨®ctel explosivo para un piloto que en su sexto Dakar solo contempla la victoria, sobre todo desde que Marc Coma, su principal rival en motos, observa la carrera desde terreno firme. ¡°S¨ª que noto de alguna manera que llevo una mochila que se va cargando, pero me centro much¨ªsimo en el trabajo, en ser profesional, en encontrar un m¨¦todo eficaz. Es en lo que conf¨ªo y a lo que dedico mi atenci¨®n¡±, asegura el piloto de Honda, ganador de tres etapas en la ¨²ltima edici¨®n, y uno de los corredores m¨¢s aclamados en Argentina.

Lo cierto es que tras la marcha de Coma, campe¨®n en las ¨²ltimas cinco ediciones, el abanico de pilotos con posibilidades de ganar parece m¨¢s amplio que nunca. Sin embargo, Barreda parte con alguna ventaja respecto a muchos de sus rivales. ¡°Con la experiencia aprendes a correr, a leer una carrera de dos semanas. Me acuerdo que al principio ten¨ªa una visi¨®n m¨¢s del d¨ªa a d¨ªa. De correr, de ir a por cada etapa. Ahora he aprendido a gestionar m¨¢s la estrategia, a hacer planteamientos para diferentes d¨ªas¡±, asegura confiado.

Con la experiencia aprendes a correr, a leer una carrera de dos semanas"

En 2015 todas sus esperanzas murieron en Bolivia. Una ca¨ªda parti¨® el manillar de su moto y tuvo que conducir con una sola mano los ¨²ltimos kil¨®metros de la especial perdiendo seis horas de diferencia con Coma. Tras reparar el percance reemplazando la pieza por la de un compa?ero, una aver¨ªa mec¨¢nica en la siguiente etapa provoc¨® que tuviera que ser remolcado por otro miembro de su equipo durante 150 kil¨®metros perdiendo cualquier opci¨®n al t¨ªtulo. ¡°No es f¨¢cil superar mentalmente este tipo de situaciones. Aunque al acabar el Dakar (fue 17?) la sensaci¨®n fue buena porque el trabajo realizado hasta esos problemas hab¨ªa sido bueno, es algo que est¨¢ ah¨ª. Se me escap¨® el Dakar despu¨¦s de todo el trabajo que ya ten¨ªa hecho¡±, rememora el piloto AMV. Las cosas no le fueron mucho mejor en su primera carrera del Mundial de Rallies Cross-Country en Abu Dhabi, donde una nueva aver¨ªa mec¨¢nica le dej¨® sin posibilidades. ¡°Hay que ser profesional y estar centrado para empezar de cero sin tener en cuenta nada, ni lo bueno ni lo malo¡±, conf¨ªa.

Una electronica simplificada

Es por ello que la fiabilidad de su moto sigue siendo una inc¨®gnita a pesar de que la Honda CRF450 Rally ha sido ligeramente modificada. ¡°No es una moto muy diferente a la del a?o pasado, no es m¨¢s potente ni tiene mejores prestaciones. Los cambios que se han hecho han estado principalmente enfocados a hacer una moto simple, simplificada, con la que podamos trabajar en los vivacs en las los d¨ªas marat¨®n. Sigue teniendo el ADN de Honda con una parte electr¨®nica muy importante, pero s¨ª que dentro de ese apartado es m¨¢s pr¨¢ctica a nivel de conexiones y de cableado¡±, describe.

La imprevisibilidad de la carrera junto a la perseverancia de Coma impidieron que Barreda lograra en sus cinco participaciones un t¨ªtulo que ahora parece m¨¢s cerca. ¡°Ser¨¢ diferente no ver a Marc. Me hubiera gustado que estuviera ah¨ª y seguro que a todos los seguidores del Dakar tambi¨¦n. El a?o pasado hasta que llegamos al Salar de Uyuni vimos unas luchas muy bonitas, de las mejores que se han visto en el Dakar. Ahora llegar¨¢n otros pilotos ¨CPrice, Walkner, Viladoms, Gon?alves-, que pondr¨¢n el list¨®n alto y vamos a tener que usar nuestras armas para poder ganarles¡±, advierte Barreda.

Por tercer a?o consecutivo el Dakar volver¨¢ a Bolivia,- los d¨ªas 7 y 8 de enero-, aunque seg¨²n Barreda habr¨¢ muchas otras trampas por el camino. ¡°En el Dakar se busca el l¨ªmite, tanto el f¨ªsico como el aventurero. Va a ser complicado encontrar el cambio de ritmo que suceder¨¢ con el paso de las etapas r¨¢pidas a las que tendr¨¢ m¨¢s peso la navegaci¨®n, sobre todo si vas por delante. Hay que ver c¨®mo es Marc para saber que ser¨¢ complicado¡±, culmina.

Hoy arranca la primera etapa del Dakar con salida en Rosario y llegada a Villa Carlos Paz -632 kil¨®metros, 227 de especial-, en la que Barreda volver¨¢ a dar gas a su Honda. Del rendimiento de la m¨¢quina y de la estrategia de su piloto depende el t¨ªtulo.