Hamilton logra la primera pole del a?o

Nada parece haber cambiado en relaci¨®n con la ¨²ltima carrera de la temporada pasada. La clasificaci¨®n del primer Gran Premio del a?o, el de Australia, volvi¨® a demostrar la superioridad absoluta de Mercedes sobre todos sus perseguidores. Lewis Hamilton logr¨® la primera pole position de la temporada y, junto a Nico Rosberg, segundo, permitieron a la marca alemana copar por s¨¦ptima vez consecutiva la primera l¨ªnea de la parrilla de salida. La segunda, la compartir¨¢n los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, a casi un segundo. Por detr¨¢s, el Toro Rosso de Max Verstappen.

La primera posici¨®n de Hamilton qued¨® determinada a falta de tres minutos para la conclusi¨®n de la tercera tanda de la clasificaci¨®n. La emoci¨®n de los ¨²ltimos minutos, de las ¨²ltimas vueltas r¨¢pidas, de la llegada a la l¨ªnea de meta sin saber para quien ser¨ªa la pole se perdieron. ¡°Yo creo que deber¨ªamos volver al sistema anterior¡±, se?al¨® Nico Rosberg. ¡°Hemos visto que no fue tan emocionante como se imaginaba. Al principio muchos coches en pista y problemas para todos. Pero no s¨¦ si es la mejor manera. Creo que esta no es la mejor forma de plantear la clasificaci¨®n. Se intent¨® mejorar, pero tal vez debamos regresar a la anterior clasificaci¨®n¡±, agreg¨® Vettel.

Las nuevas normas introducidas en el sistema de clasificaci¨®n ¨Celiminaci¨®n de los pilotos cada 1,5m a partir del minuto siete de la Q1 y de la Q2- aportaron fundamentalmente incertidumbre. No cambiaron demasiado las cosas para las grandes escuder¨ªas, que buscaron un buen tiempo en sus primeros intentos para poder regresar tranquilos a sus talleres. Eso fue lo que hicieron en Mercedes y en Ferrari. Rosberg fall¨® en su primer intento, pero luego se asegur¨® su plaza sin problemas. Hamilton, en cambio, realiz¨® ya un buen tiempo de entrada, pero lo mejor¨® notablemente en su quinta vuelta con neum¨¢ticos superblandos, demostrando que su duraci¨®n es mayor a la esperada inicialmente. Las eliminaciones comenzaron a los siete minutos. Quien tuvo el cuestionable honor de ser el primero en caer fue el alem¨¢n Pascal Wehrlein que dej¨® su Manor en ¨²ltimo lugar de la parrilla.

Hubo sorpresas. L¨®gicas, por el desconocimiento del nuevo sistema. Los equipos deben revisar sus estrategias y pensar con m¨¢s profundidad que cada minuto y medio se elimina a un piloto. Esa cuesti¨®n fue determinante en la eliminaci¨®n del piloto de Red Bull Daniil Kvyat, que no tuvo ninguna capacidad de reacci¨®n, ante la imposibilidad de acceder a una nueva vuelta r¨¢pida. En la Q1 se quedaron los dos Manor, los dos Haas, un Red Bull y los dos Sauber.

Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz salvaron el primer escollo, mostrando el potencial de sus coches. Para el asturiano, aquello fue la mejor noticia de la jornada. Y no le import¨® despu¨¦s quedar eliminado en la segunda tanda. Alonso partir¨¢ desde la 12? posici¨®n, justo por delante de su compa?ero de equipo Jenson Button. ¡°Fue extra?o¡±, indic¨® el asturiano, tras su eliminaci¨®n. ¡°Estoy muy contento con el coche, porque mientras hemos contado con juegos de neum¨¢ticos nuevos, hemos estado rodando a 1,2s de los Mercedes. El sistema favorece claramente a los grandes equipos, porque los peque?os nos desangramos en la Q1. Alli gastamos los juegos de neum¨¢ticos superblandos y nos quedamos sin opciones en la Q2. Deber¨ªan conceder m¨¢s juegos a los equipos peque?os, para que pudi¨¦ramos seguir luchando¡±. El asturiano agreg¨®: ¡°La cuesti¨®n es que tambi¨¦n nosotros podamos entrar en el grupo de equipos grandes y podamos resolver la Q1 con un solo juego de neum¨¢ticos. Y soy optimista, porque el coche es r¨¢pido y llegar¨¢n cosas nuevas para las pr¨®ximas carreras. Creo que tendremos opciones de estar en los puntos¡±.

Carlos Sainz se clasific¨® finalmente s¨¦ptimo, sin saber exactamente lo que le estaba ocurriendo. ¡°El coche muy bien. La clasificaci¨®n bastante ca¨®tica. No sab¨ªamos qu¨¦ pasaba, ten¨ªamos problemas con los calentadores y eso tampoco ayudaba¡±, se?al¨® el madrile?o. ¡°Lo importante es que la vuelta de la Q2 me hubiera servido para ser quinto en la parrilla, pero no la pude repetir. Todav¨ªa no entendemos bien el sistema y eso te crea caos y confusi¨®n. A m¨ª me ha parecido raro. Quiz¨¢s para la Q3 el formato no sea perfecto todav¨ªa. Yo lo pas¨¦ mal al final de la Q2. Deberemos hacer una buena salida e intentar estar en los puntos¡±. Versttappen, por su parte, concluy¨® quinto, mejorando en dos d¨¦cimas el tiempo de Sainz. Los Toro Rosso se mostraron muy fuertes y su ritmo de carrera deber¨ªa permitirles ser el tercer equipo, solo por detr¨¢s de Mercedes y Ferrari.