Marc M¨¢rquez y ¡°el contrato perfecto¡± con Honda

Llevaba unos d¨ªas ya Marc M¨¢rquez hablando del contrato perfecto. ¡°No se hace en un d¨ªa¡±, advert¨ªa. Y al final lo firm¨® ayer, a las tres y media de la tarde, en el circuito de Montmel¨®, en su Catalu?a natal. ¡°En un contrato se negocian muchas cosas. Y a m¨ª me gusta empezar por lo deportivo. De hecho, es en lo que estamos trabajando m¨¢s. Me gustar¨ªa que la evoluci¨®n de la moto siga la l¨ªnea en la que mi equipo cree con la perspectiva de los a?os 2017 y 2018¡±, explicaba a su llegada a Mugello, hace dos semanas. ¡°Hace falta tiempo y una buena negociaci¨®n¡±, a?ad¨ªa entonces, cuando ya llevaba otras tantas semanas de reuni¨®n a sus espaldas.

¡°Todo el mundo lo daba por hecho, pero hasta que no se acuerda todo lo planteado no se puede anunciar¡±, dijo ayer, unas horas despu¨¦s de que llegara el comunicado del equipo Honda informando de la renovaci¨®n. ¡°Tanto yo como Honda estamos muy contentos. Saben que siempre doy en 100%, que lo dar¨¦ este a?o, el que viene, el pr¨®ximo y los que vengan. Y estoy muy contento, adem¨¢s, de poder anunciarlo en casa¡±, a?ad¨ªa.

¡°O yo he tardado mucho o los otros han ido muy r¨¢pido¡±, bromeaba M¨¢rquez, que ha sido el ¨²ltimo de los pilotos de las f¨¢bricas top, con la excepci¨®n de Aleix Espargar¨® (cuyo futuro a¨²n est¨¢ por decidir) en firmar el contrato. Pero no tuvo problema alguno en explicar por qu¨¦ se ha dilatado tanto: ¡°En 2014 quiz¨¢ todo iba muy bien y firm¨¦ r¨¢pido¡±, se arranc¨®. Esta vez, en cambio, quer¨ªa detenerse en todos los puntos. E incluso, a?adir cosas poco habituales en el contrato de un piloto: ¡°Yo empiezo por lo t¨¦cnico, voy a lo econ¨®mico, evidentemente; y luego, ya sab¨¦is que soy un piloto al que le gusta ir de la mano de su equipo y tambi¨¦n esta era una parte importante del contrato. En el equipo hay bastantes mec¨¢nicos y por eso se han alargado las negociaciones¡±, desvel¨®.

M¨¢rquez, gesto raro en el paddock, no descans¨® hasta que todos sus mec¨¢nicos ¡ªesos con los que gan¨® el t¨ªtulo en Moto2 el 2012, a quienes tuvo que abandonar (no a todos, solo el ingeniero de pista, Santi Hern¨¢ndez, y Carlos Li?¨¢n, le siguieron) moment¨¢neamente en su debut en MotoGP y a quienes recuper¨® al a?o siguiente, el 2014¡ª pudieron renovar y mejorar su contrato con HRC, igual que ¨¦l. As¨ª que ahora ¡ªlos mec¨¢nicos de todos los equipos del Mundial firman contratos a?o a a?o¡ª son los ¨²nicos con ficha para el 2017. Detallazo de su piloto. Que se quita m¨¦ritos, y alega motivos pr¨¢cticos: ¡°No es que lo haya gestionado yo al 100%, porque no es mi trabajo, pero he querido estar al d¨ªa. Simplemente, porque si queremos ganar el Mundial este a?o, el ambiente en el box tiene que estar tranquilo y la gente tiene que estar motivada y trabajando al 100%¡±.

Otro de los aspectos que preocupaba a M¨¢rquez tiene que ver con el desarrollo de la Honda: ¡°He incidido un poco en lo que ya ten¨ªa: quer¨ªa ver que estaban abiertos, que todos ¨ªbamos a una. Cuando digo esto me refiero a abiertos de mente, para escuchar y trabajar conjuntamente con mi equipo. S¨¦ que Honda ya quiere hacer la mejor moto de la parrilla y eso es algo en lo que tienes que confiar. He visto mucho inter¨¦s y eso es importante¡±.

Hubo otro anuncio ayer, el del fichaje de Pol Espargar¨® por KTM. La marca austriaca debutar¨¢ como equipo oficial en MotoGP el a?o que viene y ha captado a los dos pilotos del actual Tech3, equipo sat¨¦lite de Yamaha. El piloto catal¨¢n aspiraba a una moto oficial desde que fich¨® por la f¨¢brica japonesa. Y cambia de equipo en busca de nuevas oportunidades.