Fabulosa remontada de Crutchlow en Brno, por delante de Rossi y M¨¢rquez

Elegir. Y elegir bien. A veces en cuesti¨®n de segundos. Puede ser m¨¢s importante que tener un buen ritmo, derrochar estilo en la pista o hacer un adelantamiento genial. Elegir bien puede darte la victoria en el escenario m¨¢s inh¨®spito, el d¨ªa m¨¢s gris. Cal Crutchlow lo hizo todo el mismo domingo y logr¨® el primer triunfo de su carrera en MotoGP. Firm¨® una remontada maravillosa merced a una elecci¨®n de neum¨¢ticos arriesgada. El d¨ªa amaneci¨® con tormenta. Y, aunque hab¨ªa parado de llover para cuando se form¨® la parrilla de la categor¨ªa reina, el asfalto segu¨ªa empapado cuando arranc¨® la prueba y no hubo esta vez cambio de moto a lo largo de las 22 vueltas que dur¨® la misma. El brit¨¢nico se la jug¨®: fue el ¨²nico que escogi¨® los neum¨¢ticos de lluvia m¨¢s duros. La mayor¨ªa se hab¨ªa decantado por las gomas blandas, a excepci¨®n de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, que montaron el delantero blando y el trasero duro, una combinaci¨®n que result¨® acertada, tal y como demostr¨® el italiano, segundo. Y a pesar de que el campe¨®n del mundo firm¨® la peor carrera que se le recuerda, mezcla de mala fortuna y mala gesti¨®n de un neum¨¢tico que acab¨® a pedazos: fue ¨²ltimo.

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Tambi¨¦n eligi¨® mal el l¨ªder del Mundial, Marc M¨¢rquez, que pens¨® que la carrera se decidir¨ªa en un flag to flag y fio su estrategia a un futuro cambio de gomas y a una segunda moto con reglajes de seco. Pero eso nunca sucedi¨®. En carrera actu¨®, sin embargo, su pericia al manillar. Y, de nuevo, la toma de decisiones. Esa que distingue a los buenos de los mejores. De inicio, dej¨® que mandaran las Ducati e impusieran su ritmo al frente del pelot¨®n. Y, cuando al cabo de una decena de vueltas, se percat¨® de que la pista no se secaba lo suficiente como para cambiar de moto se oblig¨® a concentrarse en conservar el neum¨¢tico ¨Cbuscaba las zonas h¨²medas, su rueda evitaba la trazada seca¨C y no tanto la posici¨®n. Aquello ya llegar¨ªa.

Pasada media carrera lo que lleg¨® fue el momento de Crutchlow y de Rossi, que vieron mejorar sus tiempos por vuelta considerablemente, especialmente el de Coventry, que marc¨® por primera vez la vuelta r¨¢pida despu¨¦s de siete giros. Rodaba 12?. Su progresi¨®n fue fulgurante. Dos vueltas m¨¢s tarde lo volvi¨® a hacer. Ya era noveno. A 10 giros del final ya hab¨ªa llegado al grupo delantero y adelantado a M¨¢rquez. Su ritmo era dos segundos mejor que el de Iannone, primero, a quien caz¨® en cuatro giros m¨¢s. El italiano acab¨® con las gomas tan destrozadas que, cuando peleaba por la tercera plaza del podio, en solo una vuelta su ritmo cay¨® cinco segundos. Terminar¨ªa octavo. Pag¨® su elecci¨®n de gomas, la delantera blanda se descubri¨® tan delicada que dej¨® tirada a media parrilla (Dovizioso, que se retir¨®, o Vi?ales, adem¨¢s de Lorenzo, claro, que perdi¨® un cacho cuando empezaba a remontar y mejor ritmo ten¨ªa). No as¨ª a M¨¢rquez, que sobrevivi¨® pues se resguard¨® para pelear en aquellos minutos finales. A cuatro giros del final atac¨®. Se dej¨® de tonter¨ªas, tom¨® el carril seco y se impuso a Barber¨¢ y Iannone. Suya fue la tercera plaza del podio.

Por entonces Crutchlow ya ten¨ªa una ventaja tan atrevida al frente del grupo que solo un despiste le arrebatar¨ªa su merecid¨ªsima victoria, la primera de un brit¨¢nico desde Barry Sheene, 35 a?os atr¨¢s. Solo cort¨® gas m¨ªnimamente en la ¨²ltima vuelta, pese a que desde el muro su equipo llevaba unas vueltas pidi¨¦ndole calma, como hacen a menudo con los chicos de Moto3 que, sobreexcitados, echan a perder un triunfo de tan emocionados como llegan a los ¨²ltimos giros. Le sac¨® m¨¢s de siete segundos a Rossi, otro maestro estratega.

Sabe decidir el italiano. Y no duda. No como su compa?ero de equipo, que con la misma combinaci¨®n de neum¨¢ticos, gestion¨® su mala suerte de aquella manera: entr¨® a boxes para solucionar el problema con la goma delantera, pero qui¨¦n sabe si lo agrav¨®: decidi¨® cambiar de moto y salir con la que llevaba los reglajes de seco aunque su equipo se lo desaconsej¨®, pues por entonces estaba siendo de los m¨¢s r¨¢pidos en pista. Y acab¨® teniendo que entrar de nuevo. Termin¨® el ¨²ltimo. Y doblado. De momento, ha perdido la segunda posici¨®n de la clasificaci¨®n.