Pedrosa y las charlas para un triunfo

En el D¨ªa de los campeones, una subasta que se celebra cada jueves del gran premio de Gran Breta?a en el circuito de Silverstone, los pilotos de MotoGP llevan piezas de valor: un casco, un mono, un neum¨¢tico firmado... y Two Wheels for Life destina a ?frica la cantidad recaudada con fines ben¨¦ficos. All¨ª se encontr¨® Dani Pedrosa con Randy Mamola, ex piloto de 500cc, que se ofreci¨® para echarle una mano.

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¡°Hab¨ªa le¨ªdo, no recuerdo d¨®nde, que Dani estaba cansado ya de explicar a la prensa siempre lo mismo: d¨®nde fallaba o por qu¨¦ ten¨ªa problemas con la moto¡±, explica el cuatro veces subcampe¨®n del mundo. ¡°Se ofreci¨® a ayudarme, a ir a cualquier curva y decirme qu¨¦ hac¨ªa bien o mal. La gente se solidariza conmigo. Y eso est¨¢ bien¡±, recordaba hace unos d¨ªas Pedrosa, ya en Misano.

Eso que el piloto de Honda hab¨ªa estado explicando recurrentemente esta temporada tiene que ver, b¨¢sicamente, con dos conceptos: neum¨¢ticos y aceleraci¨®n. Los nuevos Michelin se advirtieron en las primeras carreras ¡ªsobre todo despu¨¦s de que la suministradora de neum¨¢ticos endureciera la carcasa por seguridad tras el accidente de Redding¡ª demasiado duros para Pedrosa, 1,60m y 51 kilos, para quien era m¨¢s costoso ejercer presi¨®n sobre las gomas y calentarlas, de modo que ni cog¨ªan temperatura, ni le daban la confianza suficiente para atacar el crono.

A esto se a?ad¨ªan los problemas que ya ten¨ªa la casa Honda con una moto que err¨® el tiro en la elecci¨®n del motor en pretemporada, pese a ceder y cambiar el concepto para hacerlo con motor contrarotante, cuyo cig¨¹e?al gira hacia atr¨¢s para (en teor¨ªa) favorecer la agilidad de la moto. La aceleraci¨®n era y sigue siendo el punto d¨¦bil de la RC213V. Ocurri¨®, adem¨¢s, que este curso, a diferencia del anterior, la electr¨®nica ya no podr¨ªa salvarles.

Honda ten¨ªa un software y una centralita electr¨®nica propios, pero con la introducci¨®n de la nueva electr¨®nica de Magnetti Marelli para todos controlar el motor no era tan sencillo. Les ha costado muchas horas de trabajado desarrollar el nuevo sistema. Y solo tras una docena de grandes premios han advertido alg¨²n avance: ¡°En Austria se not¨® alguna mejora en aceleraci¨®n, pero en realidad depende todo mucho de c¨®mo hagas trabajar el neum¨¢tico trasero¡±, concede Pedrosa.

Lecci¨®n n¨²mero uno de MotoGP: las gomas marcan el l¨ªmite en MotoGP, son el primer punto de contacto del piloto con el asfalto, su ¨²nica referencia.

Pedrosa gan¨® en Misano porque por fin dio con un neum¨¢tico con el que se sinti¨® a gusto. Un nuevo delantero, al que Michelin llam¨® blando, ¡°pero que en realidad es un medio¡±, pero cuya carcasa era hasta ahora in¨¦dita. Fue el ¨²nico que se atrevi¨® con ¨¦l. ¡°Me decid¨ª por sensaciones. Sab¨ªa que era el ¨²nico con ese neum¨¢tico y se me puso el culillo as¨ª, un poco apretado, en la salida, pero confi¨¦ en mis sensaciones y eso fue lo que me permiti¨® despu¨¦s ir m¨¢s fino¡±, explicar¨ªa despu¨¦s de la carrera, en la que se impuso a los grandes favoritos con un ritmo b¨¢rbaro.

Tras el test privado que Honda hizo el lunes despu¨¦s de Brno, tres grandes premios atr¨¢s, el piloto catal¨¢n busc¨® una configuraci¨®n est¨¢ndard con la que sentirse medianamente c¨®modo en todos los circuitos ¡ª¡°aunque no fuera perfecta¡±, confesaba al llegar a Silverstone¡ª y as¨ª poder concentrarse solo en dar vueltas y recuperar sensaciones, recuperarse con el piloto que nunca hab¨ªa dejado de ser. ¡°Cuando tienes una configuraci¨®n que no te da sensaciones no avanzas, busqu¨¦ una con la que me sent¨ªa c¨®modo para mejorar a partir de ah¨ª¡±, explic¨®. No volvi¨® a buscar a Mamola. Pero ya ten¨ªa a otro amigo ayud¨¢ndole. Era Juan Mart¨ªnez, ex jefe de mec¨¢nicos de Nicky Hayden, entre otros.

¡°Es un amigo de mucho tiempo, y como muchos amigos en los momentos dif¨ªciles se ofrecen para ayudar a que salgas de esa situaci¨®n. Su papel no es t¨¦cnico porque no est¨¢ en el equipo, pero est¨¢ ah¨ª para ayudar en lo que necesite¡±, dec¨ªa Pedrosa en Misano, despu¨¦s de exhibir un gran ritmo en los primeros libres.

Tras su primera victoria del a?o, Mart¨ªnez, desde la discreci¨®n m¨¢s absoluta apunta: ¡°Las nuestras son conversaciones personales. Compartimos charlas en un momento complicado para ¨¦l. Y yo solo intento ayudarle a que tome las mejores decisiones, a que entienda por d¨®nde debe tirar¡±. De momento, le ha guiado por el buen camino.