Rins, el aspirante de la mala fortuna, acecha a Zarco en Motegi

Alex Rins no empez¨® el campeonato como imaginaba. Aunque dif¨ªcilmente hubiera so?ado tampoco con este dram¨¢tico final. Para bien o para mal tendr¨¢ poco que reprocharse al final del a?o. Este jueves por la ma?ana lleg¨® al circuito de Motegi dispuesto a dar guerra. Pero, como ha ocurrido en los ¨²ltimos grandes premios, el infortunio y los problemas f¨ªsicos le persiguen. Deb¨ªa presentarse triunfante en la pista, ante su rival, Johan Zarco, ese al que acecha desde la Rep¨²blica Checa, cuando empez¨® a recortarle puntos a una velocidad inusitada ¨Ccon un segundo puesto en Brno, un s¨¦ptimo en Silverstone, otro segundo en Misano y un sexto en Arag¨®n le recort¨® 35 puntos y ha llegado a Jap¨®n a solo un punto del franc¨¦s, el campe¨®n y el l¨ªder de Moto2¨C. Pero, de nuevo, empez¨® el fin de semana de manera desastrosa. Esta vez, con una ca¨ªda.

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El d¨ªa en que deb¨ªa sacar pecho, jugar con la psicolog¨ªa para empezar por derrotar a Zarco fuera de la pista, Rins acab¨® dando con sus huesos sobre el asfalto. Mal asunto. Porque, aunque no fue m¨¢s que un golpe, llueve sobre mojado para el de Barcelona (20 a?os y piloto oficial de Suzuki en 2017), que se rompi¨® la clav¨ªcula a mitad de temporada y tuvo que ser operado. Este viernes cay¨® sobre esa maltrecha clav¨ªcula. Apenas acert¨® a reconocer, despu¨¦s de recibir tratamiento, que ten¨ªa ¡°mucho dolor¡±. Si bien, es probable que salga airoso en carrera de este contratiempo. Ya lo ha hecho antes. En los ¨²ltimos grandes premios, cuando le ha dado un giro a este campeonato que Zarco parec¨ªa tener ganado, corri¨® primero con la clav¨ªcula reci¨¦n operada ¨Cen el gran premio de Gran Breta?a¨C y luego con una gastroenteritis y un cuadro febril que lo dejaron atontado en Arag¨®n.

¡°Empec¨¦ el Mundial con un drive trough en Qatar [fue penalizado por saltarse la salida, pero acab¨® octavo], luego en Mugello sal¨ª el ¨²ltimo de la parilla [fue sancionado tras una formaci¨®n de parrilla ca¨®tica; termin¨® s¨¦ptimo]; y cuando tuve esa ca¨ªda entrenando, en la que me fractur¨¦ la clav¨ªcula, lo primero que me vino a la cabeza fue: adi¨®s mundial, ?qu¨¦ hago yo con mi vida! Cuando fui a la Dexeus y me dijeron que estaba rota se me cay¨® el mundo encima. Despu¨¦s de todo el sacrificio hecho hasta entonces, ver que se fastidiaba con una ca¨ªda con una moto de 100cc¡­ Pero intent¨¦ llegar a Silverstone animado, con ganas de rascar alg¨²n punto. Y, al final, termin¨¦ s¨¦ptimo¡±, recuerda.

¡°Luego, poco a poco, he ido recortando puntos a Zarco. Que ¨¦l fallara en Gran Breta?a me ayud¨® mucho¡±. Aquel fue el d¨ªa en el que Rins corr¨ªa casi reci¨¦n salido del quir¨®fano: ¡°Llegar a Silverstone con la clav¨ªcula reci¨¦n operada ya pone algo nervioso a tu rival¡±, asume con una discreta sonrisa. Parece vulnerable, pero no lo es. Y su juventud no le exime de haber sufrido lesiones duras. A¨²n no se ha subido a una MotoGP, lo har¨¢ el a?o que viene, pero supo demasiado pronto lo que era el s¨ªndrome compartimental, una dolencia que suele afectar a los pilotos de la categor¨ªa reina, que soportan frenadas m¨¢s exigentes. Tuvo que operarse ya el a?o pasado: ¡°Me apareci¨® en Moto3. Ten¨ªa muchos problemas con los brazos, pero pensaba que no ser¨ªa nada. Cuando di el salto a Moto2, sent¨ª molestias en Argentina, y al cabo de cuatro o cinco carreras me bajaba de la moto llorando: ten¨ªa cero fuerza para abrir los dedos, para mover el brazo. Despu¨¦s de Mugello decid¨ª operarme del brazo izquierdo, y justo despu¨¦s de Brno me oper¨¦ el derecho; el dolor era inhumano¡±, confiesa.

Dicen que su estilo al manillar se asemeja al de Lorenzo: fino en la trazada, dulce en los cambios de direcci¨®n. Es atrevido. Y de los m¨¢s inteligentes en la pista. Cuenta que lo que m¨¢s le gusta de Moto2 es el embudo que se monta en la salida, porque si est¨¢ en la tercera fila, por ejemplo, y en dos vueltas logra ir primero o segundo¡­ ¡°es muy satisfactorio¡±. Lo que m¨¢s le cuesta son las sesiones de clasificaci¨®n. Le gusta rodar solo. Y eso en Moto2 no se lleva. Hay casi una treintena de pilotos y todos buscan una rueda. De ah¨ª que se haya aficionado a las remontadas. Para firmar por Suzuki le pidi¨® consejo a Vi?ales, con quien se jug¨® (y perdi¨®, en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta) el t¨ªtulo de Moto3 el a?o 2013. Aunque lo ten¨ªa clar¨ªsimo: ¡°Se ve¨ªa desde fuera que la moto iba perfecta. Y me enamor¨¦ del proyecto que nos presentaron¡±, afirma.