Hamilton y Rosberg copan la primera l¨ªnea en el GP de M¨¦xico de F1

La batalla por el t¨ªtulo mundial no est¨¢ decidida ni mucho menos. As¨ª se constata en cada carrera y en cada clasificaci¨®n. Faltan tres carreras para la conclusi¨®n del campeonato y tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg siguen peleando para levantar los brazos al final del curso. El alem¨¢n domina el Mundial con 26 puntos de ventaja sobre el brit¨¢nico, que no se rinde en absoluto y pelea como un tigre para no ceder ni un ¨¢pice de terreno a su compa?ero de equipo. En la clasificaci¨®n de M¨¦xico todo ello volvi¨® a evidenciarse en la pista. Hamilton logr¨® la pole position, mientras que Rosberg, que no hab¨ªa superado el quinto puesto en las tandas previas a la Q3, salv¨® la situaci¨®n con una vuelta casi perfecta superando a Verstappen y a Ricciardo y encaram¨¢ndose hasta la segunda posici¨®n.

Para Hamilton fue la 51? vez que es el m¨¢s r¨¢pido en una clasificaci¨®n de F-1. Y fue tambi¨¦n una forma de demostrar a todo el mundo que su moral sigue intacta y que su instinto agresivo y luchador no le abandonar¨¢ hasta el final de curso. La situaci¨®n era realmente complicada para el actual l¨ªder del Mundial, porque se hab¨ªa estado quejando de p¨¦rdida de adherencia en el tren trasero de su coche. No encontr¨® el equilibrio perfecto hasta su ¨²ltimo intento. Y entonces sac¨® a relucir su verdadera calidad y se libr¨® de lo que habr¨ªa supuesto un aut¨¦ntico problema en la salida de la carrera. Mercedes logr¨® de esta forma copar por 12? vez este a?o la primera l¨ªnea de la parrilla.

Por detr¨¢s, los dos Red Bull de Verstappen y Ricciardo partir¨¢n desde la segunda l¨ªnea. Los monoplazas austriacos parecen los ¨²nicos capaces de entrometerse en la batalla de los dos pilotos de Mercedes. La mejora de sus coches es tan evidente como su superioridad sobre los Ferrari de Raikkonen y Vettel, que concluyeron por detr¨¢s incluso del Force India de Hulkenberg.

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Fernando Alonso no consigui¨® entrar en la ¨²ltima tanda de la clasificaci¨®n. Estuvo a punto, pero en los ¨²ltimos segundos de la Q2, el alem¨¢n Niko Hulkenberg dio una gran vuelta con su Force India y se meti¨® entre los seis primeros, dejando al piloto espa?ol fuera de la Q3. Las tandas de entrenamientos libres ya hab¨ªan dado los primeros avisos de que clasificarse entre los 10 mejores iba a ser una tarea complicada. La mejora de los McLaren es evidente, pero M¨¦xico no es de los mejores trazados para las prestaciones actuales de los monoplazas brit¨¢nicos. Alonso partir¨¢ desde 11? posici¨®n.

¡°No es bonito alegrarse por estar el 11?. Pero es lo mejor que nos pod¨ªa pasar y ha sido una operaci¨®n de precisi¨®n quir¨²rgica. Poder elegir neum¨¢ticos es una buena opci¨®n¡±, se?al¨® Alonso. ¡°Seguramente saldremos con el blando, ser¨ªa arriesgado salir con superblando. Pero veremos la temperatura. Deberemos luchar con Carlos Sainz, que parte justo delante de m¨ª. Ser¨¢ bonito. Creo que Checo nos va a pasar ma?ana a todos porque tiene mucho mejor ritmo que nosotros. Pero intentaremos estar en los puntos¡±.

Para Carlos Sainz la clasificaci¨®n de M¨¦xico supuso una buena noticia. El madrile?o entr¨® con cierta comodidad en la ¨²ltima tanda, pero concluy¨® su participaci¨®n en la d¨¦cima posici¨®n, por detr¨¢s de Felipe Massa, a 1,6 segundos del Mercedes de Hamilton. Su compa?ero de equipo, Daniil Kvyat qued¨® apeado en la primera tanda, cuando tuvo que entrar en el taller por una p¨¦rdida de potencia, debida probablemente a un problema el¨¦ctrico. Saldr¨¢ desde la 18? posici¨®n. ¡°Entrar en Q3 en un circuito como este que no nos va para nada es una buena noticia¡±, coment¨® Carlos Sainz. ¡°Llevamos el mismo coche que en las carreras anteriores, pero tal vez hay m¨¢s confianza en el equipo en concluir bien esta temporada. El superblando es un neum¨¢tico muy complicado, por tanto la decisi¨®n no ser¨¢ f¨¢cil. Quedan cosas por investigar todav¨ªa. Y detr¨¢s tendr¨¦ a Alonso, que tiene 10 km m¨¢s de punta que nosotros. Lo tiene todo para ganarnos ma?ana. Pero lo que me importa es poder salir el d¨¦cimo¡±.