Carlos Sainz: ¡°Con mis resultados, cualquier otro a?o tendr¨ªa un asiento en Red Bull¡±

Carlos Sainz (Madrid, 22 a?os) se siente frustrado. Su buena temporada, la segunda a los mandos del Toro Rosso, cargada de elogios, con 10 carreras en el top10, cuatros sextos puestos, y rematada con una duod¨¦cima posici¨®n final con 46 puntos, 26 m¨¢s que en su debut, no le han servido para que Red Bull le promocionase. El piloto espa?ol volver¨¢ a correr en la filial de la marca austriaca en 2017, un a?o de cambios en una F¨®rmula 1 que aspira a recuperar su atractivo, y de inflexi¨®n y lanzamiento para un Carlos Sainz que sabe qu¨¦ su rendimiento esta temporada marcar¨¢ su futuro.

Pregunta. ?Cu¨¢ndo decidi¨® al 100% correr en Toro Roso en 2017?

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Respuesta. Tom¨¦ la decisi¨®n de continuar en junio y desde ese momento no hubo cambio de idea.

P. ?Tampoco hubiera valorado una opci¨®n de Mercedes?

R. No. Mi carrera est¨¢ guiada por Red Bull y ellos quieren que siga en Toro Roso y yo tambi¨¦n quiero seguir un a?o m¨¢s aqu¨ª. Mis probabilidades de ir a Mercedes eran de un caso entre cien as¨ª que ni pensaba en ello, ni me he comido la cabeza como ha salido en la prensa con mucho comentario y mucha especulaci¨®n.

P. Tras haber decidido continuar, ?Qu¨¦ m¨¢rgenes se da para dar un salto a una escuder¨ªa oficial?

R. Soy el que m¨¢s ganas tiene de dar ese salto a un equipo oficial en 2018, pero ahora mi mente y mi esfuerzo est¨¢n centrados en esta temporada. Mi oportunidad de 2018 solo pasa por un buen 2017, as¨ª que por mucho que me gustar¨ªa estar ya en un equipo grande, no es el caso. Estoy en Toro Rosso y tengo que hacer un a?o muy bueno para abrirme todas las puertas posibles.

P. Su a?o ha sido muy bueno, mostr¨¢ndose muy s¨®lido y constante a lo largo de la temporada, ?C¨®mo se consigue esa fiabilidad pese a su juventud?

R. Es complicado. Hacer un a?o en la F¨®rmula 1 como el que he conseguido hacer es muy dif¨ªcil. Precisamente por eso me da rabia no dar un salto hacia delante. Tuvimos una oferta muy interesante de Renault que al final se desestim¨® tanto por mi parte como por la de Red Bull. As¨ª es la vida, haces un a?o muy bueno y¡­Si hubiera hecho este a?o en 2012 o 2013 yo creo que me dan un asiento en Red Bull de cabeza, pero ahora la escuder¨ªa est¨¢ ocupada, ellos est¨¢n muy contentos con los dos pilotos y yo no tengo mi puesto. Con estos resultados y esta temporada, en cualquier otro a?o me hubiesen dado un asiento en Red Bull. As¨ª es la vida y as¨ª es la F¨®rmula 1 de complicada de entender. Solo queda tener paciencia. Ya llegar¨¢.

P. Tras dos a?os en la parrilla, ?Le ha decepcionado la F¨®rmula 1 actual o es lo que se esperaba?

R. Yo no he probado los coches de hace 10 a?os y tampoco puedo decirlo. El nivel de pilotos es alt¨ªsimo y correr contra los 21 mejores del mundo sigue siendo el mayor reto para m¨ª. Es lo que m¨¢s me motiva ya sea en un kart o en un cuatro latas. Esto es la F¨®rmula 1 y estamos los mejores del mundo. Con cualquier veh¨ªculo siempre es muy complicado ganar y ser el mejor. Pero, pese a todo, s¨ª que hay que decir que los comentarios de los pilotos que llevan muchos a?os en esto son en esa l¨ªnea, dicen que los coches est¨¢n un poco descafeinados, que les faltan esos dos o tres segundos por vuelta que yo creo que vamos a tener el a?o que viene y que se va a notar.

"Soy el que m¨¢s ganas tiene de dar el salto a un equipo oficial en 2018, pero ahora mi mente est¨¢ centrada en esta temporada".?

P. Todo esto ha hecho que la F¨®rmula 1 sea menos espectacular y deje de enganchar.

R. Para m¨ª la f¨®rmula h¨ªbrida no ha ayudado. Al final el sonido y el rugido de los motores V8 y V10 era algo que atra¨ªa a mucha gente. En ese aspecto se ha notado el baj¨®n seguro. Adem¨¢s, el dominio de Mercedes tambi¨¦n afecta. Si ya cuando empieza cada carrera sabes perfectamente qui¨¦n la va a ganar, que va a ser un duelo solo entre dos pilotos, Rosberg y Hamilton, a la gente le cuesta engancharse.

P. ?Y a vosotros?

R. A m¨ª no porque yo tengo una carrera diferente todos los fines de semana que es luchar por mi octavo puesto. Te aseguro que las carreras por ah¨ª, en esa zona, s¨ª que son divertidas aunque quiz¨¢s no salgan tanto por televisi¨®n. Mi victoria, que fueron los sextos puestos de Austin, Brasil y Barcelona, fue muy luchada, en carreras s¨²per entretenidas ah¨ª detr¨¢s. Es una pena que esa F¨®rmula 1 no se vea entre los primeros porque entonces s¨ª que la ver¨ªa mucha m¨¢s gente.

P. Desde fuera parece que ya no importan tanto las manos y que al final ganan los coches y no el piloto, ?Se ve as¨ª desde dentro?

R. Eso ha existido siempre, en la ¨¦poca de Ayrton Senna y de Alain Prost o de Michael Schumacher o Fernando Alonso. Si no hubieran tenido el mejor coche no habr¨ªan podido ganar el Mundial. Eso no ha cambiado nada. Lo que s¨ª lo ha hecho es que antes luchaban por el t¨ªtulo m¨¢s pilotos y que quiz¨¢s cuando la F¨®rmula 1 ten¨ªa un Mundial aburrido, cuando el t¨ªtulo lo compet¨ªan solo dos, como ocurri¨® con Senna y Prost, que se sab¨ªa que iba a ganar uno de ellos, al menos el coche y la batalla entre esos dos pilotos eran espectaculares.

P. ?Cu¨¢l es la F¨®rmula 1 que le gusta y que quiere Carlos Sainz?

R. A m¨ª la f¨®rmula h¨ªbrida no me acaba de convencer del todo. Para m¨ª los pasos que se dan en aerodin¨¢mica y neum¨¢ticos de cara al a?o que viene son positivos. Faltan muchas cosas por hacer, pero no se est¨¢ yendo en el mal camino.

P. ?C¨®mo afectar¨¢n esos cambios?

R. Yo creo que va a cambiar para bien. Vamos a ver una F¨®rmula 1 m¨¢s espectacular, m¨¢s f¨ªsica, m¨¢s similar a la que nos gusta a los pilotos. Nos vamos a bajar del coche m¨¢s sonrientes, habiendo vivido lo que es una F¨®rmula 1 de verdad, r¨¢pida y ojal¨¢ corriendo a fondo durante toda la carrera sin tener que guardar neum¨¢ticos ni gasolina. Por lo tanto, lo veo de manera positiva pero hay que probarlo, y hasta que no lo haga en Barcelona me da la sensaci¨®n que no podr¨¦ asegurar que esos cambios han sido al 100% para bien.

P. ?C¨®mo va a ser de dura la temporada?

"La f¨®rmula h¨ªbrida no ha ayudado. El sonido y el rugido de los motores V8 y V10 atra¨ªa a mucha gente. El dominio de Mercedes tambi¨¦n afecta"

R. El a?o va a ser muy duro a nivel f¨ªsico, a nivel mental, a nivel de equipo... Todos van a tener que desarrollar much¨ªsimo los coches a lo largo de la temporada, que ser¨¢ otra vez de 20 carreras, con much¨ªsimos viajes. Pero sobre todo a nivel f¨ªsico pega un cambio muy grande, las fuerzas G que vamos a sufrir en las curvas van a ser mucho mayores en la frenada. Todo eso sumado hace que este a?o ya en invierno nos toque ponernos las pilas, poner horas extra y empezar a entrenar antes. A m¨ª me motiva, soy un piloto joven, con muchas ganas y no me supone ning¨²n problema.

P. En estos dos a?os su evoluci¨®n y mejora es evidente, ?Qu¨¦ puntos est¨¢ tratando de reforzar?

R. Todos, no me dejo ninguno. Tras mi segundo a?o de F¨®rmula 1 tengo todos los puntos por reforzar. Me apetece mejorar y convertirme en un piloto todav¨ªa mejor porque tengo mucho margen. Que la temporada pasada haya hecho un muy buen a?o no quita que no me apetezca mejorar y seguir creciendo como piloto.

P. ?Se fija en alguien?

R. En m¨ª. Mi espejo soy yo mismo. Lo que quiero es mejorarme a m¨ª mismo y fijarme en el Carlos Sainz de 2016 que ha hecho un a?o muy bueno para intentar mejorar m¨¢s todav¨ªa de cara al futuro.