Lorenzo se tropieza con una Ducati que a¨²n no gira

El traspi¨¦ fue, seguramente, m¨¢s aparatoso viniendo de d¨®nde ven¨ªa. La primera vez que Jorge Lorenzo se subi¨® a la Ducati, en el circuito Ricardo Tormo, en noviembre, nada m¨¢s dar por terminada la temporada en Valencia, sonri¨® para sus adentros. Nunca se hab¨ªa montado en una m¨¢quina tan potente. Estaba harto de que lo adelantaran en las rectas. Y ahora era ¨¦l el que pod¨ªa hacerlo. Claro que, ya advirti¨® alg¨²n punto d¨¦bil. ¡°En algunas curvas falta giro¡±, reconocer¨ªa meses despu¨¦s, cuando, por fin, pudo hablar de la experiencia. Son¨® a un mantra muchas veces repetido por los pilotos de la casa.

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¡°Esta moto no gira¡±, han dicho tantos en los ¨²ltimos a?os. Pero ¨¦l, Lorenzo, que ten¨ªa precisamente en el paso por curva su punto fuerte desde que lleg¨® a MotoGP quiso pensar que podr¨ªa arreglarlo con trabajo, tes¨®n y el talento que sabe que tiene. No ten¨ªa por qu¨¦ renunciar a su estilo. Adem¨¢s, en Valencia, en noviembre, no fue tan mal. Sus tiempos lo situaron r¨¢pidamente entre los mejores. Pero aquel circuito, revirado, corto, no es Sepang, donde se celebr¨® ayer la primera jornada de tests de esta pretemporada.

Y Lorenzo termin¨® el primer d¨ªa en el 17? lugar, a 1,6 segundos de Casey Stoner, piloto probador de Ducati, que puso en pista una moto distina a la del espa?ol, la versi¨®n que la f¨¢brica italiana ha evolucionado este invierno. Con el segundo mejor tiempo, Andrea Dovizioso, compa?ero de equipo de Lorenzo, que acab¨® a solo una d¨¦cima del australiano.

¡°Tengo que hacer m¨¢s trabajo del que cre¨ªa, esta moto se pilota de manera mucho m¨¢s distinta de lo que pensaba y es diferente de lo que lo he hecho en los ¨²ltimos nueve a?os¡±, dijo. Tom¨® como referencia la telemetr¨ªa de Dovizioso y escuch¨® los consejos de Michele Pirro, el otro piloto probador. Deb¨ªa adaptarse ¨¦l a la moto y no al rev¨¦s. ¡°Yo pensaba que pilotando a mi estilo: frenando pronto y entrando a la curva r¨¢pido podr¨ªa pilotar bien, pero no funciona as¨ª. La frenada es muy distinta; exige entrar a la curva con los frenos. Poco a poco he ido entendiendo c¨®mo hay que pilotarla para mejorar los tiempos y lo he hecho a lo largo del d¨ªa. Digamos que la Yamaha y la Ducati son las motos m¨¢s diferentes que hay. Siempre he sido un piloto que ha sabido adaptarse a los cambios. Solo que todo requiere un poco m¨¢s de tiempo del que esperaba¡±.

Lorenzo tuvo, adem¨¢s, un inconveniente a?adido. Llovi¨®, como suele ser habitual en Sepang. Y se perdieron las ¨²ltimas dos horas de entrenamiento. Aun as¨ª, es optimista. ¡°El resto de las Ducati van r¨¢pido, eso significa que la moto tiene potencial cuando sabes exprimirla al m¨¢ximo¡±, cerr¨®. Y no le falta raz¨®n. Hasta ?lvaro Bautista, con una Ducati privada, del equipo Aspar, se col¨® entre los primeros, cuarto, solo por detr¨¢s de Maverick Vi?ales, de nuevo muy competitivo con su Yamaha. El campe¨®n del mundo, Marc M¨¢rquez, termin¨® el d¨ªa noveno, a un segundo de Stoner. Esto acaba de empezar.