Sebastian Vettel, al l¨ªmite de penalizaci¨®n

El pulso entre Ferrari y Mercedes se hace evidente en la pista en t¨¦rminos de velocidad, donde uno y otro monoplazas han exhibido hasta ahora un rendimiento muy similar. Sin embargo, la escuder¨ªa de Brackley tiene m¨¢s recorrido a ese alto nivel de reg¨ªmenes que la de Maranello. Sebastian Vettel, su apuesta para jugarse el t¨ªtulo este a?o, juguetea con una penalizaci¨®n de diez posiciones en la parrilla de salida que le caer¨¢ al alem¨¢n si estrena otro turbo en la unidad de potencia de su SF70-H.

Antes de tomar parte en la cronometrada, los t¨¦cnicos del tetracampe¨®n le sustituyeron el motor de su b¨®lido, que presentaba un problema en el turbo. Es la cuarta de estas unidades, el total de las permitidas esta temporada, circunstancia que lleva a pensar que el corredor de Heppenheim pronto ser¨¢ sancionado. Mercedes, por su parte, va mucho m¨¢s liberado en ese sentido. Aunque Lewis Hamilton coloc¨® en Montmel¨® un segundo motor, una versi¨®n algo m¨¢s evolucionada que la anterior, probablemente recurra al primero, usado, dentro de dos semanas, en M¨®naco.

Finalmente ser¨¢ el brit¨¢nico quien arrancar¨¢ desde la plaza preferencial de la parrilla despu¨¦s de imponerse en un duelo cerrado con el alem¨¢n que se decidi¨® por solo 51 mil¨¦simas. Esta es la tercera pole del curso para el corredor de Tewin, que ya suma 64 en su palmar¨¦s, a solo una de las 65 que acumul¨® Ayrton Senna, su ¨ªdolo, a quien podr¨ªa alcanzar en un escenario tan significativo como M¨®naco, dentro de dos semanas. En la segunda fila formar¨¢n Valtteri Bottas (tercero) y Kimi Raikkonen (cuarto), mientras que Carlos Sainz comenzar¨¢ el duod¨¦cimo.