Una filigrana de Alonso le coloca s¨¦ptimo en la parrilla de Montmel¨®
El asturiano se inventa una vuelta de v¨¦rtigo que le permite salir este domingo desde la cuarta l¨ªnea; pole para Hamilton, por delante de Vettel
Con una sesi¨®n de ensayos menos que el resto y compaginando kil¨®metros entre la F¨®rmula 1 y su asalto a las 500 Millas de Indian¨¢polis, Fernando Alonso obr¨® el milagro en la sesi¨®n de entrenamientos oficial del Gran Premio de Espa?a, en la que se invent¨® una vuelta inveros¨ªmil para colocarse el s¨¦ptimo en la parrilla, igualando su mejor s¨¢bado en su segunda etapa en McLaren (Hungr¨ªa 2016). Una filigrana que dej¨® a m¨¢s de uno con la boca abierta y fantaseando sobre qu¨¦ ser¨ªa capaz de hacer el asturiano si pudiera meterse en un Mercedes o un Ferrari. Alonso vive encarcelado dentro de un coche que flojea por todas partes, tan perezoso como fr¨¢gil, inmerso como est¨¢ el equipo en la peor etapa de su historia.
La c¨²pula de la escuder¨ªa de Woking (Gran Breta?a) vendi¨® a bombo y platillo el renacimiento de su alianza con Honda, y la operaci¨®n corre el riesgo de terminar tres a?os despu¨¦s forzando el adi¨®s a la F-1 de uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Eso ser¨ªa un desenlace catastr¨®fico a todos los niveles, tanto para el certamen como para los aficionados. Hasta los rivales del ovetense, esos que no dejan de darse cera en la cabecera del pelot¨®n, lamentar¨ªan un desperdicio de talento de tal magnitud por m¨¢s que ahora tengan otras cosas m¨¢s importantes de las que preocuparse.
El actual l¨ªder del Mundial parece decidido a ponerle algo m¨¢s de incertidumbre al campeonato m¨¢s ajustado de los ¨²ltimos tiempos. Sebastian Vettel sufri¨® una aver¨ªa en el sistema hidr¨¢ulico del motor de su Ferrari en los instantes finales del tercer entrenamiento libre, y eso oblig¨® a la tropa de Maranello a dejarse el alma para que el alem¨¢n pudiera tomar parte en la cronometrada, dos horas m¨¢s tarde. En ella qued¨® claro que el paquete de mejoras introducido por Mercedes en Montmel¨® funciona, circunstancia que provoca que el estrecho margen que separa las marcas de ¡®Il cavallino rampante¡¯ y de la estrella sea pr¨¢cticamente imperceptible.
Domina Hamilton
Hasta hace dos semanas, la estructura campeona arrastraba una inercia de 18 pole position consecutivas antes de que Vettel se adjudicara la de Sochi. La primera parada europea del calendario sirve hist¨®ricamente para que unos y otros se rearmen y revitalicen sus monoplazas, y eso es exactamente lo que reflejan las dos ¨²ltimas jornadas de pista. Las fuerzas est¨¢n m¨¢s equilibradas que nunca entre Ferrari y Mercedes para suerte de la hinchada, que este domingo (14:00 horas, TVE, TV3 y Movistar F¨®rmula 1) deber¨ªa presenciar un pulso entre las puntas de lanza de ambos gigantes.
Finalmente ser¨¢ Lewis Hamilton quien arrancar¨¢ desde la plaza preferencial de la parrilla despu¨¦s de imponerse en un duelo cerrado con el alem¨¢n que se decidi¨® por solo 51 mil¨¦simas. Esta es la tercera pole del curso para el corredor de Tewin, que ya suma 64 en su palmar¨¦s y que est¨¢ a solo una de las 65 que acumul¨® Ayrton Senna, su ¨ªdolo, a quien podr¨ªa alcanzar en un escenario tan significativo como M¨®naco, dentro de dos semanas. En la segunda fila formar¨¢n Valtteri Bottas (tercero) y Kimi Raikkonen (cuarto), mientras que Carlos Sainz comenzar¨¢ el duod¨¦cimo.
¡°Es el p¨²blico el que me empuja. Hay veces que los fines de semana empiezan torcidos y luego se arreglan, pero lo de esta vez fue muy bonito. Hoy tuvimos suerte, pero la carrera es ma?ana¡±, afirm¨® Alonso, que en su tentativa definitiva mejor¨® su registro anterior en casi nueve d¨¦cimas. ¡°Ya que salimos delante y por la parte limpia, intentar¨¦ adelantar un par o tres de coches en la salida. Defender¨¦ la posici¨®n con u?as y dientes¡±, prosigui¨® el bicampe¨®n del mundo, muy agradecido por el aliento que recibi¨® desde las gradas del ¡®Circuit¡¯. ¡°Fernando dio una vuelta incre¨ªble, todos hicimos un gran trabajo colectivo y el motor funcion¨®. El objetivo para la carrera es sumar puntos¡±, resumi¨® Zak Brown, el m¨¢ximo responsable de McLaren.
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