Hamilton y Vettel se tienen ganas

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Hamilton: ¡°Si Vettel quiere demostrar que es un hombre que lo haga fuera del coche y cara a cara¡±

Los niveles de estr¨¦s que provoc¨® el Gran Premio de Azerbaiy¨¢n hicieron mella en Sebastian Vettel, un tipo ya de por s¨ª temperamental y que esta vez se comport¨® como un macarra al embestir a Lewis Hamilton, tras considerar que este fren¨® de forma demasiado agresiva cuando circulaba detr¨¢s del coche de seguridad. El alem¨¢n, pegado al trasero del Mercedes, lleg¨® a rozar con el morro de su Ferrari el difusor del monoplaza de su rival, antes de dar un volantazo, colocarse en paralelo y chocar con ¨¦l lateralmente.

Por m¨¢s que Vettel pensara que la maniobra de Hamilton era inapropiada o hasta peligrosa, en ning¨²n caso eso le legitimaba para tomarse la justicia por su mano. As¨ª lo entendieron los comisarios deportivos de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA), que le aplicaron una sanci¨®n de 10 segundos a la vez que dejaban impune al brit¨¢nico por no ver evidencias de ese supuesto frenazo en la telemetr¨ªa que solicitaron a la escuder¨ªa de Brackley.

Las explicaciones posteriores de Vettel ¡ª¡°somos adultos y la gente espera que corramos rueda a rueda¡±¡ª y las amenazas de Hamilton ¡ª¡°si quiere demostrar que es un hombre debe hacerlo fuera del coche y cara a cara¡±¡ª no hicieron m¨¢s que preparar el terreno para un pr¨®ximo asalto que perfectamente podr¨ªa producirse en Austria, dentro de dos semanas. De cualquier forma, este episodio confirma las ganas que se tienen los dos pilotos con m¨¢s t¨ªtulos de la parrilla (cuatro para Vettel y tres para Hamilton), quienes llevan una d¨¦cada compartiendo pista pero que hasta ahora no se hab¨ªan medido de t¨² a t¨².

Las cuatro coronas que se adjudic¨® Vettel con Red Bull (2010-2013) coincidieron en el tiempo con el inicio de la decadencia de McLaren, y la introducci¨®n de la tecnolog¨ªa h¨ªbrida hizo que el testigo de esa superioridad que ostentaba la tropa energ¨¦tica lo cogiera la marca de la estrella, que replic¨® con otros tres dobletes, ya con Hamilton como punta de lanza. La cadencia de esos acontecimientos les sirvi¨® a ambos para infravalorar las cualidades del otro, poniendo el acento en las incomparables prestaciones de su coche en vez de hacerlo en las habilidades de su conductor. Las grescas entre el chico de Tewin y Nico Rosberg, su vecino de taller, por falta de competencia, dejaron para m¨¢s adelante el duelo cerrado que s¨ª se est¨¢ materializando ahora, tambi¨¦n gracias a la falta de pegada de Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen, si cabe m¨¢s escuderos que estiletes.

¡°Ahora no es el mejor momento para hablar con Lewis, pero hablar¨¦ con ¨¦l para aclarar las cosas. Puede que no sea lo suficientemente listo, pero no soy un tipo complicado. No creo que sea demasiado dif¨ªcil de arreglar¡±, anunci¨® el corredor de Heppenheim. ¡°Para empezar, no tiene mi tel¨¦fono. Y yo solo voy a hablar en la pista, que es lo importante. Escuch¨¦ lo que dijo tras la carrera, y me parece¡­ Mejor no digo nada¡±, respondi¨® Hamilton.

El car¨¢cter de a¨²pa que esconden los dos principales protagonistas de este 2017 anticipa un Mundial de alto voltaje con m¨¢s enganchadas parecidas a la de Bak¨², aunque en ese sentido Vettel tiene que andarse con cuidado. Al margen de la sanci¨®n de 10 segundos, al germano tambi¨¦n se le impusieron tres puntos de sanci¨®n en el carnet, que sumados a los nueve que ya acumulaba de rifirrafes anteriores le colocan al borde de la suspensi¨®n por una carrera. Eso ocurrir¨ªa en el hipot¨¦tico caso de que al de Ferrari se le penalizara con otros tres puntos en la pr¨®xima parada del calendario (Austria). Superada esa cita, los dos puntos que recibi¨® el curso pasado en Silverstone por echar de la pista a Felipe Massa perder¨¢n vigencia al haberse cumplido un a?o desde su infracci¨®n.