Marc M¨¢rquez, otra ¡®pole¡¯ al l¨ªmite en el GP de Rep¨²blica Checa en Brno

Con ¨¦l en la pista, los ay! son continuos. Marc M¨¢rquez salvo una ca¨ªda apoy¨¢ndose, como tantas otras veces, en el codo y en la rodilla. Estaba cerca del asfalto, trazando una de las curvas cerradas del circuito de Brno, y qued¨® a ras de suelo: se agarr¨® bien al manillar e hizo tanta fuerza como pudo para recuperar la vertical. Todav¨ªa no hab¨ªa empezado siquiera su primera vuelta lanzada al trazado checo. Estaba en juego la clasificaci¨®n para este domingo. Al poco de aquello, su compa?ero Dani Pedrosa, que, como ¨¦l, estuvo en este mismo escenario hace apenas unas semanas en un test privado de Honda, marc¨® la vuelta r¨¢pida. Y ¨¦l, actual l¨ªder de un Mundial apretad¨ªsimo, responder¨ªa con un giro apenas 26 mil¨¦simas m¨¢s lento. Tras el cambio de gomas en el box, M¨¢rquez, volvi¨® a protagonizar otro de esos sustos tan suyos: pas¨® por la chicane como una cabra loca; el ¨¢pice de la primera de las curvas se le atragant¨® un poco, pero no tuvo problema alguno para salir de all¨ª encima de la moto. Quer¨ªa la pole. Y pilotaba al l¨ªmite. Como cada s¨¢bado.

El de Brno es un circuito que habitualmente se le ha atragantado un poco, pero este fin de semana, tras los entrenamientos de mediados de julio y el nuevo carenado que le permite ganar un poco m¨¢s de confianza con el tren delantero a la salida de las curvas, no est¨¢ yendo nada mal. Firm¨® en el mejor tiempo en esa segunda salida a pista: 1m, 54¡¯981s. A los pocos minutos, Rossi se le acerc¨® a 92 mil¨¦simas. Y Pedrosa mejor¨® un par de d¨¦cimas para situarse en primera l¨ªnea con el tercer mejor crono, a poco m¨¢s de una d¨¦cima de segundo de M¨¢rquez.

En la segunda fila de la parrilla de salida de este domingo formar¨¢n dos Ducati y una Honda. Cuarto fue Andrea Dovizioso, c¨®modo con su Desmosedici; quinto, Crutchlow, que se repuso como pudo de la aparatosa ca¨ªda que tuvo por la ma?ana, en el tercer entrenamiento libre del fin de semana. En sexta posici¨®n se coloc¨® Lorenzo, mucho m¨¢s confiado en Brno gracias al novedoso carenado que estrena su GP17 en Brno. Su nueva cubierta incorpora una suerte de dos ¨¢pices a modo de alas encubiertas en la parte delantera y superior de la moto; aunque aparatoso y poco est¨¦tico, el cambio le permite ganar confianza con la parte delantera de la moto y salir mejor de las curvas; los ingenieros tratan a la desesperada de buscar un efecto similar al que ten¨ªan las alas aerodin¨¢micas que se prohibieron a partir de este curso y que tan buenos resultados les dio en el pasado. Parece que van por el buen camino.