Renault confirma a Sainz para 2018 y pretende contar con ¨¦l ya en la pr¨®xima carrera

Carlos Sainz podr¨ªa disputar este fin de semana en Singapursu ¨²ltimo gran premio como piloto de Toro Rosso, despu¨¦s de que Renault anunciara este viernes su fichaje para 2018 y trabaje para incorporarlo ya en la pr¨®xima carrera, dentro de dos semanas, en Malasia. El principal escollo para que esto ¨²ltimo termine sucediendo es la rescisi¨®n del contrato del constructor franc¨¦s con Jolyon Palmer, que trata de hacer prevalecer sus derechos hasta final de curso. Las experiencias similares previas, en cualquier caso, llevan a pensar que el madrile?o se subir¨¢ al prototipo de la marca del rombo antes de que la temporada concluya en Abu Dabi, a finales de noviembre. Cuando esto suceda, su actual monoplaza lo heredar¨¢ Pierre Gasly, otro de los integrantes del programa de desarrollo del gigante energ¨¦tico y actual campe¨®n de GP2.?¡°Pilotar para un equipo de f¨¢brica es un honor, y por mi parte espero poder devolverle a Renault la confianza que ha depositado en mi¡±, comenta Sainz en la nota oficial.

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De esta forma, el corredor, de 23 a?os, seguir¨¢ el camino que en su d¨ªa traz¨® Fernando Alonso, que debut¨® en Mundial en 2001 con Minardi, el actual Toro Rosso, para despu¨¦s firmar por Renault, con quien consigui¨® los dos t¨ªtulos que figuran en su hoja de servicios (2005 y 2006).?De esta forma, Sainz seguir¨¢ el camino que en su d¨ªa traz¨® Fernando Alonso, que debut¨® en Mundial en 2001 con Minardi, el actual Toro Rosso, para despu¨¦s firmar por Renault, con quien consigui¨® los dos t¨ªtulos que figuran en su hoja de servicios (2005 y 2006). Con este cambio de aires, Carletes dar¨¢ carpetazo a su etapa bajo el paraguas de Red Bull, la compa?¨ªa que le dio la oportunidad de llegar a la F¨®rmula 1 y que una vez all¨ª trat¨® de sacar del chico los mayores r¨¦ditos posibles. Para ¨¦l, este desenlace supone una liberaci¨®n al considerar que ya se encuentra preparado para afrontar el salto a una estructura de f¨¢brica con la que aspirar a cotas m¨¢s altas. Habr¨¢ que esperar a ver qu¨¦ progresi¨®n sigue la escuder¨ªa de Enstone (Gran Breta?a), que se encuentra en pleno proceso de rearme tras haber recuperado el control del tinglado. La pareja que formar¨¢n Sainz y Nico Hulkenberg parece un seguro con vistas a acumular el mayor n¨²mero de puntos posibles, un aspecto capital dada la inyecci¨®n que supone cada salto en la clasificaci¨®n reservada a los constructores.

Despu¨¦s de un debut complicado al lado de un fen¨®meno como Max Verstappen, el hijo del bicampe¨®n del mundo de rallies ha ido acumulando experiencia y consolid¨¢ndose a cada paso que daba, hasta erigirse como uno de los integrantes m¨¢s regulares de la parrilla, un valor muy a tener en cuenta y que no pas¨® por alto a los responsables de Renault, que siempre le dejaron las puertas abiertas. Llegado el punto de no retorno en la relaci¨®n entre McLaren y Honda, el espa?ol se convirti¨® en la moneda de cambio perfecta que el fabricante galo solicit¨® a Red Bull, la casa madre, para romper el acuerdo con Toro Rosso, que a partir del pr¨®ximo 1 de enero heredar¨¢ las debiluchas unidades de potencia japonesas que tantos cabreos le han provocado a Alonso. A estas alturas del campeonato, Sainz ocupa la novena plaza de la tabla general, con 36 puntos, nueve veces m¨¢s que Daniil Kvyat, su compa?ero de taller.