Fernando Alonso, a por las 24 Horas de Le Mans

Como ¨¦l mismo reconoce, Fernando Alonso disputar¨ªa una carrera cada fin de semana y no solo de F¨®rmula 1, una disciplina que por su pomposidad y exposici¨®n obnubila a cualquiera, sino subido a cualquier aparato con ruedas. A ra¨ªz de los pobres resultados cosechados en su ¨²ltima etapa en el Mundial, el espa?ol ha ido ampliando su campo de inter¨¦s. Primero fueron las 500 Millas de Indian¨¢polis, el pasado mes de mayo, en las que dej¨® una huella inmejorable y caus¨® sensaci¨®n hasta que el motor de su coche revent¨®. Ahora, su mirilla est¨¢ puesta en las 24 Horas de Le Mans, la prueba de resistencia m¨¢s popular de la historia, en la que espera poder alistarse en un futuro no demasiado lejano, qui¨¦n sabe si hasta en la pr¨®xima edici¨®n, programada para el 16 y el 17 de junio del a?o que viene. De hecho, la BBC ya daba por cerrado ayer el acuerdo entre Alonso y Toyota, y hasta abr¨ªa la posibilidad de extender su participaci¨®n a otras pruebas del Mundial de Resistencia (WEC).

Como viene repitiendo desde hace tiempo, la intenci¨®n del corredor de McLaren es hacerse con la Triple Corona, un galard¨®n honor¨ªfico que consiste en ganar en tres escenarios tan significativos como M¨®naco, Indian¨¢polis y Le Mans, y que solo ha sido capaz de adjudicarse Graham Hill. Alonso ya ha logrado el primero de esos retos, y adem¨¢s lo ha hecho con tres marcas distintas (Renault, McLaren y Ferrari), de modo que ahora le quedan otros dos desaf¨ªos, significativamente distintos entre ellos. A Indian¨¢polis volver¨¢ pero dif¨ªcilmente en 2018, puesto que el evento coincide de nuevo con el Gran Premio de M¨®naco, y McLaren espera disponer de un monoplaza con el que su punta de lanza sea capaz de pelear por subir regularmente al podio, circunstancia que har¨ªa injustificable su ausencia.

As¨ª las cosas, el principal cometido del asturiano al margen de la F-1 ser¨¢ a partir de ya comenzar a familiarizarse con los cert¨¢menes de resistencia. Hace algunas semanas se anunci¨® la presencia de Alonso en las 24 Horas de Daytona, a finales de enero. Este jueves, ya en el paddock del circuito de Interlagos (Brasil), el bicampe¨®n del mundo (2005 y 2006) no quiso responder a las informaciones que apuntaban a que se alistar¨¢ en un test con un Toyota LMP1, en Bahr¨¦in, el pr¨®ximo d¨ªa 19. De confirmarse, ¨¦sa ser¨¢ su primera toma de contacto con uno de los prototipos que pelean por imponerse en Le Mans. El ovetense pas¨® a principios de esta semana por la sede de Toyota Motorsport GmbH, en Colonia, antes de viajar a ¨²ltima hora hacia Brasil, donde lleg¨® el mi¨¦rcoles, para afrontar un marat¨®n de eventos.