Fernando Alonso saldr¨¢ desde la ¡®pole¡¯ en las 6 Horas de Spa: ¡°La diversi¨®n aumenta cuando eres competitivo¡±
El coche del asturiano marca el segundo mejor tiempo de la clasificaci¨®n, pero partir¨¢ primero por un error en el medidor de flujo de combustible del prototipo m¨¢s r¨¢pido
Fernando Alonso ha vuelto a saborear tiempos de posiciones en cabeza. El asturiano saldr¨¢? desde la pole en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, la primera carrera del Mundial de resistencia (WEC), que se disputa este s¨¢bado (13.30, DMAX) despu¨¦s de marcar junto a Nakajima, su compa?ero en el TS050 n¨²mero 8, una media de 1m 54, 962s. El tiempo no fue el m¨¢s r¨¢pido ya que el otro monoplaza del equipo, el n¨²mero siete,? le sac¨® tres d¨¦cimas, pero horas m¨¢s tarde fue sancionado por un error en el medidor del flujo de combustible . "La diversi¨®n aumenta cuando eres competitivo¡±, celebr¨® Alonso, incluso antes de conocer el cambio de posici¨®n. "Empezaremos en primera l¨ªnea de parrilla. Hace mucho tiempo que no lo hago", a?adi¨®.
El sol, como no lo suele hacer en esta ¨¦poca del a?o en B¨¦lgica, lleg¨® este viernes puntual al fin de semana que avisa con agitar el peque?o municipio de Francorchamp, escenario del inicio de la nueva SuperTemporada del Mundial de Resistencia (WEC) Los focos del motor, como ya pas¨® con la Indy o con Daytona, vuelven a situarse en Alonso all¨¢ por donde decide aventurarse. M¨¢s de 500 periodistas acreditados, seg¨²n fuentes de la organizaci¨®n, certifican la ola que arrastra el de McLaren. La WEC, que el a?o pasado sufri¨® el abandono en categor¨ªa reina de Porsche, y el anterior de Audi, respira aliviado por la atracci¨®n generada por el ovetense, mientras ¨¦l disfruta de las opciones de victorias que de momento le niega McLaren en la F¨®rmula 1. "Primero y segundo para el equipo. Es un inicio perfecto", declar¨® el espa?ol. "Tenemos un equipazo, un gran coche, y tenemos serias opciones de ganar la carreras, y tambi¨¦n de hacer primero y segundo".
?La pole en Spa se decidi¨® un una jornada accidentada con dos banderas rojas. La primera impidi¨® a Sebastian Buemi, el tercer compa?ero de Alonso, hacer vuelta r¨¢pida, mientras que la segunda lleg¨® tras un grave accidente de Fittipaldi (DragonSpeed, categor¨ªa LMP1), que interrumpi¨® la crono m¨¢s de media hora, lo que tard¨® el equipo m¨¦dico en retirar al piloto y en limpiar la curva Eau Rouge. El brasile?o, que no perdi¨® la conciencia en ning¨²n momento, fue inmediatamente trasladado en helic¨®ptero el Hospital de Lieja con fracturas en ambas piernas, seg¨²n explic¨® la FIA en un comunicado. Para entonces, el espa?ol era el segundo m¨¢s r¨¢pido con el TS050 #8, tras haber parado el reloj en 1m 55,738s. Con la reanudaci¨®n, Nakajima se subi¨® al coche de Alonso (1m 54,781s), pero no pudo superar al otro coche de Toyota, el n¨²mero siete, m¨¢s r¨¢pido gracias a la vuelta de Kobayashi (1m 54,488s).
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