Alonso: ¡°Me quedan muchos a?os¡±

A los 36 a?os, Fernando Alonso afronta la temporada m¨¢s agitada de su trayectoria deportiva al combinar dos disciplinas tan exigentes como el Mundial de F¨®rmula 1 con el calendario m¨¢s extenso de la historia (21 grandes premios) y el de Resistencia, del que tomar¨¢ parte en cinco de sus seis citas de 2018. A pesar del desgaste que supone correr en ambos cert¨¢menes y de los t¨®picos relativos a la barrera que te¨®ricamente existe en la F1 para aquellos que cumplen cierta edad, al asturiano no se le pasa por la cabeza abandonar el campeonato con el que se convirti¨® en referencia y que, adem¨¢s, le ha hecho rico. Despu¨¦s de pasarse la mayor parte de 2017 jugando al despiste con la posibilidad de dejarlo, este jueves, en Montreal, en el que ser¨¢ su gran premio n¨²mero 300 ¨Ccarreras habr¨¢ disputado dos menos¨C, Alonso quiso acabar de ra¨ªz con cualquier interrogante relativo a su futuro en el ¡®circo¡¯.

¡°Ya firm¨¦ el a?o pasado [con McLaren]. Es un contrato multianual. Me quedan muchos a?os [en la F1]¡±, solt¨® el espa?ol de forma muy tajante. ¡°Esta es la categor¨ªa top del motor. Es en la que todos so?¨¢bamos con estar. Pero es cierto que en los ¨²ltimos a?os, con la era de los motores Turbo, las cosas se han vuelto mucho m¨¢s predecibles¡±, a?adi¨® el punta de lanza de la escuder¨ªa de Woking (Gran Breta?a). ¡°En la s¨¦ptima carrera ya sabemos qu¨¦ va a pasar en las siguientes 14. Esto es muy triste¡±, a?adi¨® el ovetense. ¡°No es cuesti¨®n de si estoy cansado o no; sino de que s¨¦ que luchar¨¦ por el s¨¦ptimo o el duod¨¦cimo puesto, y que en Abu Dabi, cuando termine el a?o, estar¨¦ peleando por eso mismo¡±, argument¨® el bicampe¨®n del mundo con Renault (2005 y 2006).

El de Alonso es un caso ¨²nico en la parrilla. Sus dos t¨ªtulos son, a ojos de la mayor¨ªa, muy poco bot¨ªn por la capacidad que posee. Si los expertos del paddock est¨¢n de acuerdo en esa reflexi¨®n, todav¨ªa lo est¨¢n m¨¢s en considerar que la raz¨®n de ello es que el chico es tan bueno dentro de la pista como err¨¢tico fuera de ella, cuando tiene que tomar decisiones. Su regreso a Renault en 2008 y 2009, huyendo de McLaren, a¨²n se entiende mejor que la vuelta a la estructura brit¨¢nica en 2014, tras su paso por Ferrari. ¡°S¨¦ que tuve algunas oportunidades perdidas en el pasado, pero estoy contento con lo que he conseguido¡±, zanj¨® Alonso, que para este Gran Premio de Canad¨¢ recibir¨¢ una actualizaci¨®n del motor Renault de su monoplaza, con la que McLaren espera dar un peque?o paso hacia delante.