Raikkonen dejar¨¢ Ferrari a final de temporada

Ferrari, el equipo m¨¢s universal de entre los que se miden en el Mundial de F¨®rmula 1 y tambi¨¦n uno de los m¨¢s conservadores, acaba de tomar una de las decisiones m¨¢s atrevidas de su historia: este martes por la ma?ana hizo oficial el relevo de Kimi Raikkonen por Charles Leclerc con vistas al curso que viene. El finland¨¦s, por su parte, ocupar¨¢ el puesto que el monegasco deja vacante en Sauber, en un principio hasta finales de 2020. De esta forma, el de Espoo regresa a la formaci¨®n con la que debut¨® en la F1 en 2001.

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La confirmaci¨®n llega unos d¨ªas despu¨¦s de que la marea roja de tifosi que se congreg¨® en Monza contemplara impotente c¨®mo ni el n¨®rdico, desde la pole, ni Sebastian Vettel, que form¨® a su lado al arrancar, fueran capaces de devolverle a la Scuderia un triunfo en casa que no logra desde 2010. La sustituci¨®n de Raikkonen, que el mes que viene cumplir¨¢ 39 a?os, no deja de sorprender un poco si atendemos a que el ¨²ltimo campe¨®n del mundo del equipo de Maranello (2007) est¨¢ rindiendo a su mejor nivel. Hay quien asegura dentro del paddock que el cambio de cromos lo concret¨® hace meses Sergio Marchione, administrador delegado del grupo FIAT que falleci¨® repentinamente hace poco m¨¢s de un mes.

La llegada de Leclerc, de solo 20 a?os, supone una apuesta inusualmente valiente por parte de la estructura italiana. Y ya no solo por la juventud del piloto monegasco de Sauber, sino porque su promoci¨®n tambi¨¦n se interpreta como una medida de presi¨®n sobre Vettel. El alem¨¢n, que siempre ha reconocido sentirse de lo m¨¢s c¨®modo compartiendo taller con Iceman (Hombre de Hielo), comienza a ser cuestionado por los varios errores de conducci¨®n cometidos a lo largo de este campeonato (Alemania e Italia),capitales para entender los 30 puntos de ventaja que juegan a favor de Hamilton a pesar de disponer de un coche, que, a d¨ªa de hoy, est¨¢ algo por debajo del rojo.

El talento de Leclerc ha quedado m¨¢s que contrastado en los 14 grandes premios que figuran en su hoja de servicios, siempre con Sauber a pesar de competir bajo el paraguas de la Ferrari Drivers Academy, la escuela de formaci¨®n de la compa?¨ªa. Los 13 puntos de su casillero est¨¢n muy por encima del nivel real de su prototipo, y la muestra m¨¢s evidente de ello es la diferencia con su compa?ero (Marcus Ericsson), que acumula seis, menos de la mitad que ¨¦l. El careo en cronometrada tambi¨¦n juega a favor (11-3) de este nuevo fen¨®meno que ya ha sido capaz de meterse tres s¨¢bados en la criba definitiva (Q3).

En el comunicado emitido este martes por Ferrari, la escuder¨ªa destaca la "fundamental" contribuci¨®n durante los ¨²ltimos a?os del finland¨¦s."Ha jugado un papel decisivo en el crecimiento del equipo y fue un gran competidor. Como campe¨®n mundial de la escuder¨ªa siempre formar¨¢ parte de la historia y de la familia", se?ala la nota.