La traves¨ªa del desierto de Fernando Alonso

A Fernando Alonso se le est¨¢ haciendo cuesta arriba su incursi¨®n en el mundo de los raids.El asturiano, dos veces campe¨®n del mundo de F¨®rmula 1, se encuentra participando en el Rally de Marruecos y el lunes no pudo concluir la tercera etapa tras un accidente y la consiguiente aver¨ªa. La prueba del norte de ?frica se planteaba como banco de pruebas previo a confirmar su participaci¨®n en el pr¨®ximo Rally Dakar (del 5 al 17 de enero de 2020), pero el desierto marroqu¨ª le ha sembrado un rosario de incidencias que pueden poner a prueba sus intenciones de debutar como dakariano antes de tres meses. La pr¨®xima edici¨®n del Dakar se disputar¨¢, por primera vez, en Arabia Saud¨ª tras varios a?os recorriendo las arenas de Sudam¨¦rica.

Una sucesi¨®n de tramos entre Aoufous y Bouarfa, al norte de las dunas de Merzouga y cerca de la frontera con Argelia, dibujaban la etapa cronometrada m¨¢s larga de las cinco que configuran el trazado del Rally de Marruecos. Alonso tuvo que abandonar de manera temprana, cuando en el kil¨®metro 75 su coche pas¨® por una zanja que, seg¨²n manifest¨® despu¨¦s ¨¦l mismo, ¡°no estaba anotada en el libro de ruta¡±.

Alonso compite al volante de un Toyota Hilux y ha fichado al experto dakariano Marc Coma para que le gu¨ªe como copiloto. Coma gan¨® cinco veces el Rally Dakar en su modalidad de motos y es un experto navegador por el desierto, pero su experiencia como copiloto es escasa. Tras topar con la zanja, Alonso y Coma llegaron al campamento sin lesiones f¨ªsicas pero su veh¨ªculo presentaba serios desperfectos en el sistema de direcci¨®n y amortiguaci¨®n. Si los mec¨¢nicos pueden reparar la aver¨ªa a tiempo, Alonso no descarta salir en carrera para seguir acumulando experiencia en un terreno que poco tiene que ver con los circuitos por donde volaba a los mandos de prototipos de F¨®rmula 1, o en el Mundial de Resistencia.

El rally marroqu¨ª finaliza el mi¨¦rcoles y Alonso acud¨ªa a la prueba con la intenci¨®n de sumar kil¨®metros para ganar bagaje en las dunas y perfeccionar sus facultades en la conducci¨®n por las pistas del desierto. El accidente del lunes impide que pueda luchar por la clasificaci¨®n general, ya que al no concluir la etapa, sus tiempos no tendr¨¢n validez, aunque ganar tampoco era el objetivo.

El ovetense no ha escatimado detalles en su puesta a punto para el Dakar y, sin embargo, una sucesi¨®n de imprevistos han trastocado su preparaci¨®n. En la primera etapa, el s¨¢bado, perdi¨® casi tres cuartos de hora tras sufrir tres pinchazos y quedarse sin rueda de repuesto. Fue menester que Alonso y Coma esperaran a un compa?ero de marca para que les prestara un recambio. ¡°Hemos tenido problemas, como todo el mundo, pero estoy contento de las sensaciones y de la experiencia¡±, declaraba el piloto al t¨¦rmino de ese primer d¨ªa.

En la segunda etapa, Alonso se clasific¨® entre los 10 primeros y confes¨® estar ¡°disfrutando¡± pese a ¡°los problemas de visibilidad¡± que le causa el polvo del desierto. En los tramos del lunes, Alonso no pudo encontrar el ritmo que buscaba por culpa del choque con la zanja. De esta manera, el asturiano ve lastrada su preparaci¨®n por culpa de los percances en el desierto. A mediados de septiembre, en su debut en el raid sudafricano Lichtenburg 400, tambi¨¦n tuvo que retirarse tras un goteo de infortunios: pinchazo, vuelco del coche, rotura de dos parabrisas e incluso un choque contra un p¨¢jaro.