Hamilton acelera hacia Schumacher

Se da la circunstancia de que Lewis Hamilton no conoci¨® c¨®mo las gastaba Michael Schumacher hasta algunos a?os despu¨¦s de su explosivo debut con McLaren, en 2007. El alem¨¢n hab¨ªa decidido retirarse por primera vez a finales de 2006, despu¨¦s de perder consecutivamente dos t¨ªtulos (2005 y 2006) contra Fernando Alonso. Sin embargo, despu¨¦s de probar las m¨¢s variopintas disciplinas (Superbikes, paracaidismo, etc¡­), el Kaiser decidi¨® aceptar el reto que le plante¨® Mercedes, cuando en 2010 regres¨® al Mundial de F¨®rmula 1 m¨¢s de medio siglo despu¨¦s de su adi¨®s.

El piloto de Kerpen le hizo el rodaje al equipo que confeccion¨® el constructor de la estrella a base de reclutar a un sinf¨ªn de ilustres de otros equipos (Nick Fry, Aldo Costa, Geoff Willis, Andy Cowell y un poco m¨¢s tarde, Paddy Lowe), antes de que Hamilton se hiciera con su volante en 2013, cuando el germano opt¨® por dejarlo definitivamente. Un relevo clave en el recorrido del corredor de Stevenage, tildado de iluminado por la mayor¨ªa del paddock por salir de McLaren y enrolarse con Mercedes. Siete a?os despu¨¦s, Hamilton ha ganado cuatro de los seis t¨ªtulos (2014, 2015, 2017 y 2018) que se han cerrado (adem¨¢s de en 2008) y este domingo, en M¨¦xico (20:10, Movistar F¨®rmula 1), puede coronarse por sexta vez y quedarse a solo un t¨ªtulo de los siete de Schumacher, el plusmarquista absoluto.

Aunque ¨¦l insiste en que lo importante es encasquetarse la corona, no d¨®nde lo haga, el brit¨¢nico tratar¨¢ de concluir el trabajo lo antes posible. Para conseguirlo en el circuito Hermanos Rodr¨ªguez, donde ya tir¨® el confeti los dos ¨²ltimos cursos, deber¨¢ sacarle 14 puntos a Valtteri Bottas, su compa?ero de equipo, el ¨²nico que todav¨ªa dispone de opciones matem¨¢ticas de retrasar su alir¨®n y un rival que nunca lo ha sido realmente y que dif¨ªcilmente lo ser¨¢ en M¨¦xico despu¨¦s del accidente que sufri¨® en la tercera criba de la cronometrada (Q3) y que impidi¨® la ¨²ltima tentativa de vuelta r¨¢pida de la mayor¨ªa. La pole se la llev¨® inicialmente Max Verstappen, aunque los comisarios se la dieron finalmente a Leclerc por una legalidad de esa vuelta dado que el holand¨¦s no redujo su velocidad a su paso por una zona de banderas amarillas. Hamilton arrancar¨¢ el tercero y Bottas, el sexto.