¡°La sociedad necesita el Tour de Francia¡±

Al Tour, tan franc¨¦s, le gusta la imagen esa de los cuentos de Ast¨¦rix, todo el mundo ha sucumbido a la conquista romana, pero, no, una peque?a aldea gala resiste. La aldea, claro, es el propio Tour, que mira a su alrededor y solo ve desolaci¨®n y ruina, ni Juegos, ni Eurocopa, ni Roland Garros, ni Wimbledon, ni Open ni Masters¡­ Pero de Par¨ªs, de la sede de ASO, la empresa organizadora del Tour, ni un suspiro, ni una sola se?al de que piensen que la carrera que simboliza como ninguna todo el ciclismo no comenzar¨¢ el s¨¢bado 27 de junio en Niza, como estaba previsto.

¡°El Tour resiste, en efecto¡±, dice Javier Guill¨¦n, el director de la Vuelta, otra carrera ciclista organizada por ASO que tampoco ha renunciado a comenzar en la fecha prevista, el viernes 14 de agosto en Holanda. ¡°Pero no lo hace por ego¨ªsmo, sino por salvar el ciclismo. Trabajamos para salvar a los equipos y a los ciclistas, sobre todo. Los organizadores podemos suspender una carrera y asumir las p¨¦rdidas mejor o peor, pero si a los equipos les suspenden todas las carreras, en qu¨¦ escaparate van a ense?ar la marca de su patrocinador. Y si los patrocinadores no reciben impactos, dejar¨¢n de pagar el patrocino, ?y de d¨®nde iban a recibir el sueldo los ciclistas?¡±

¡°No es eso, no es eso lo que nos preocupa¡±, dicen los sponsors por boca de uno de ellos y repite Eusebio Unzue, el m¨¢nager del Movistar, cuya empresa, Abarca, vive de los ingresos que le proporcionan Telef¨®nica y varios patrocinadores t¨¦cnicos. ¡°El impacto de que no haya Tour no nos preocupa a los anunciantes sino a la sociedad. Ser¨ªa dram¨¢tico porque significar¨ªa que llegado julio no se ha salido del t¨²nel de la pandemia. Y al lado de eso, el ciclismo y cualquier otro deporte, son asuntos menores¡±.

Pero, m¨¢s all¨¢, de catastrofismos gen¨¦ricos y grandes tragedias de la humanidad, es la concreta y peque?a econom¨ªa del ciclismo, un deporte que siempre ha vivido en el alambre, lo que est¨¢ en peligro, tan distinta de la de otros deportes que cuentan con taquillas o con derechos televisivos repartidos o cuyos protagonistas reciben generosos premios y primas de participaci¨®n. Una econom¨ªa que no se puede redimensionar, como ocurre con la burbuja del f¨²tbol. ¡°Como no controlamos la situaci¨®n, como no depende de nosotros lo que se pueda o no hacer, vivimos d¨ªa a d¨ªa¡±, dice Guill¨¦n. ¡°La vocaci¨®n de las tres grandes, que son las que m¨¢s exposici¨®n generan para el ciclismo, es hacerlas de 21 d¨ªas, cada una, incluido el Giro, que ya fue aplazado. Podr¨ªamos alargar la temporada hasta todo el mes de noviembre y aunque con retraso todas se podr¨ªan correr y gran parte del calendario m¨¢s importante. Cualquier escenario es posible pero no se puede aventurar nada si no hay certidumbres¡±.

Un patrocinador tipo calcula que el 40%-45% de los impactos de marca que le benefician los recibe del Tour, y otro tanto de la carrera de tres semanas de su pa¨ªs. ¡°Siempre ser¨ªa un palo muy gordo¡±, dice otra fuente, conocedora del mercado, ¡°pero ser¨ªa m¨¢s gordo para las marcas que se est¨¦n construyendo ahora en el ciclismo, como Ineos, NTT o CCC, que para otras, como Movistar, por ejemplo, que llevan muchos a?os en el ciclismo y tienen muy alta la asociaci¨®n de su marca con una serie de figuras. Y si no hay m¨¢s deporte que haga la competencia, como las motos, que beneficien a otros anunciantes, menos drama¡±.

¡°El 60% de la temporada¡±

¡°La Vuelta necesita que se haga el Tour y lo necesita todo nuestro deporte y toda la sociedad. Si se salva el Tour, se salva un 60% de nuestra temporada¡±, dice Unzue, que reconoce que mientras algunos de sus sponsors t¨¦cnicos, como los fabricantes de ropa, bicicletas o materiales diversos, le han hecho llegar su preocupaci¨®n o las dificultades que est¨¢n pasando, Telef¨®nica solo le ha enviado el mensaje de que no es el momento de hablar y de que todo sigue como estaba. ¡°Nos han dicho que no es el momento de poner nerviosa a la gente innecesariamente¡±, dice Unzue, que asume que alguna reducci¨®n salarial ser¨¢ necesaria.

Seg¨²n Jos¨¦ Luis de Santos, presidente del sindicato de ciclistas, en Espa?a solo el equipo Burgos ha presentado un ERTE del 70% del salario de sus ciclistas mientras sigan sin poder competir. ¡°S¨¦ que en el extranjero, algunos equipos WorldTour, como el Bahr¨¦in, el Astana o el CCC, tambi¨¦n han anunciado impagos o reducciones, pero los corredores espa?oles que est¨¦n en ellos no est¨¢n dados de alta en la seguridad social y no se pueden acoger a las ayudas¡±, dice De Santos. ¡°Ser¨¢ la UCI la que gestione sus problemas con los avales que depositan los equipos¡±.

¡°Todos los sectores, patrocinadores, equipos, corredores, organizadores, tenemos que ser generosos¡±, afirma Guill¨¦n, quien, como todos, espera en un refugio el final del bombardeo para, una vez fuera, y comprobados los da?os, empezar a actuar para seguir adelante. ¡°Los ciclistas¡±, dice De Santos, ¡°est¨¢n as¨ª al menos. No piensan en s¨ª mismos, en sus entrenamientos. No reclaman poder salir a entrenarse a las carreteras. Lo ¨²nico que les preocupa es el gran problema sanitario y solo esperan que se solucione cuanto antes¡±.

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