Sainz, tercero en la clasificaci¨®n del Gran Premio de Estiria

En una jornada para valientes en el Red Bull Ring, con una espesa cortina de agua que imped¨ªa ver nada a metro y medio de distancia, emergieron tres por encima del resto: Lewis Hamilton, Max Verstappen y Carlos Sainz. El brit¨¢nico se adjudic¨® su primera pole del curso en el Gran Premio de Estiria, segunda parada del calendario, que por la influencia de la covid-19 se celebrar¨¢ en el mismo escenario que la primera. El holand¨¦s, que arrancar¨¢ el segundo (15:10 horas, Movistar F¨®rmula 1), dio el espect¨¢culo con un ¨²ltimo intento de vuelta r¨¢pida a la desesperada que casi le empotra contra las barreras. Y el espa?ol, que lo har¨¢ el tercero, volvi¨® a poner en relieve que es un seguro de vida y que no falla, y que por eso Ferrari le ha echado el lazo. Se trata de la mejor posici¨®n de salida de Sainz en los m¨¢s de cinco a?os que lleva en el Mundial, y sin duda la m¨¢s trabajada por las infernales condiciones que se dieron en Spielberg.

La previsi¨®n meteorol¨®gica invitaba a los equipos a hacer apuestas acerca de cu¨¢ndo se iba a celebrar la cronometrada. Unos pensaban que el mal tiempo obligar¨ªa a los comisarios a trasladar la sesi¨®n de formaci¨®n de parrilla al domingo por la ma?ana. Otros estaban convencidos de que ni siquiera eso ser¨ªa viable y que el orden de salida se establecer¨ªa a partir del segundo ensayo libre del viernes. Pero nadie daba un c¨¦ntimo por la posibilidad de que el entrenamiento m¨¢s importante del fin de semana se llevara cabo, como finalmente ocurri¨®, aunque fuera con 45 minutos de retraso y permanentemente bajo la lluvia.

La mala climatolog¨ªa potencia el elemento sorpresa en las carreras, un factor que se agradece mucho en un certamen que ¨²ltimamente es demasiado previsible. En parte tambi¨¦n lo fue esta vez si tenemos en cuenta la brutal superioridad exhibida por

Hamilton, que en su af¨¢n de sumar la 89? pole de su palmar¨¦s fue capaz de sacarle m¨¢s de un segundo a Verstappen, quien compartir¨¢ con ¨¦l la primera fila. La diferencia respecto de Valtteri Bottas, su vecino en el taller de Mercedes, fue de un segundo y medio, una galaxia y eso ya llam¨® m¨¢s la atenci¨®n. Eso s¨ª, no tanto como ver a un McLaren encabezando la segunda l¨ªnea.

Con su tremenda puesta en escena en un d¨ªa tan complicado, Sainz mand¨® otro de esos mensajes que su padre siempre le anim¨® lanzar para decir ¡®aqu¨ª estoy yo¡¯. ¡°Me siento muy feliz de poder comenzar desde la segunda l¨ªnea. Se trata de la mejor posici¨®n de salida de mi carrera, y probablemente la cronometrada m¨¢s dif¨ªcil que he tenido que afrontar como piloto de F1¡±, convino Sainz. ¡°El coche va mejor de lo que esper¨¢bamos tras la pretemporada que hicimos en invierno en Montmel¨®¡±, a?adi¨® el madrile?o, que dados los ¨²ltimos acontecimientos seguramente empieza a mirar de otra forma al que ser¨¢ su pr¨®ximo equipo.

En el margen de seis d¨ªas, los dos pilotos de Ferrari han hecho un an¨¢lisis tan superficial como significativo del rendimiento del SF1000, el monoplaza de la Scuderia con vistas a esta temporada. ¡°El coche es inconducible¡±, solt¨® Sebastian Vettel tras terminar el d¨¦cimo en la puesta en marcha del campeonato. Menos de una semana despu¨¦s fue Charles Leclerc quien no pudo pasar a la Q3 (saldr¨¢ el und¨¦cimo, justo por detr¨¢s de Vettel) por m¨¢s empuje que recib¨ªa de Xavi Marcos, su ingeniero de pista, a trav¨¦s de la radio y en el giro decisivo. ¡°Me cuesta mucho controlarlo¡±, lament¨® el monegasco, que se qued¨® fuera de la eliminatoria decisiva por segunda vez desde que corre enfundado en el mono de Il Cavallino Rampante ¨Cla anterior fue en el Gran Premio de M¨®naco del curso pasado¨C.