As¨ª ha afectado la guerra en Ucrania al GP de Argentina: pilotos sin moto a la espera de un Boeing 747

Pocas veces el paddock del Mundial estuvo tan pendiente del trayecto de un Boeing 747. El del vuelo BSC4042, con destino Tucum¨¢n, al norte de Argentina, portaba cajas y cajas pesad¨ªsimas con alguna que otra moto, como la del novato de MotoGP Ra¨²l Fern¨¢ndez, recambios del equipo Ducati, monos de pilotos como Alex Rins y boxes enteros que se quedaron por montar en un primer d¨ªa de pruebas, este viernes, que tuvo que cancelar toda la actividad en la pista programada en el GP de Argentina.

El retraso en la llegada de ese vuelo por varias aver¨ªas y diversos problemas log¨ªsticos afect¨® tambi¨¦n al programa de este s¨¢bado. Finalmente, esa ¨²nica jornada de libres acoger¨¢ uno de los dos entrenamientos que deber¨ªa haberse celebrado el viernes (valederos para pasar directamente a la Q2 en la pelea por la pole position); con lo que cada categor¨ªa tendr¨¢ dos sesiones: FP1 y FP2 antes de la de clasificaci¨®n.

Adem¨¢s, tuvo que eliminarse del horario definitivo la ¨²ltima prueba libre de MotoGP, la llamada FP4, que sirve a los pilotos para trabajar en la puesta a punto de la moto y estudiar el comportamiento de los neum¨¢ticos antes de la carrera. As¨ª, la categor¨ªa reina contar¨¢ este fin de semana con dos entrenamientos libres menos de los habituales.

Los cambios se estimaron imprescindibles, pues a primera hora de la tarde de este viernes en Argentina hab¨ªa todav¨ªa algunos talleres vac¨ªos. Los problemas t¨¦cnicos que afectaron al vuelo en cuesti¨®n y los efectos de la guerra en Ucrania han descuajeringado todo el plan para el gran premio, donde no se corr¨ªa desde 2019 por los efectos de la pandemia de covid.

Ese Boeing 747 al que se esperaba este viernes por la noche como agua de mayo en el circuito de Termas de R¨ªo Hondo lleg¨® con alg¨²n que otro problema a Buenos Aires el mi¨¦rcoles, pero tuvo que volver a Lombok, en Indonesia, donde se hab¨ªa celebrado la ¨²ltima carrera del campeonato. All¨ª quedaba todav¨ªa parte del material de las carreras por recoger. Pero el avi¨®n se vio obligado a hacer una parada t¨¦cnica en Mombasa (Kenia) por otra aver¨ªa. Y all¨ª qued¨® varado durante m¨¢s de un d¨ªa.

Sanciones a Rusia

Hubo que esperar a reparar el desperfecto porque los organizadores del Mundial no encontraron relevo. ¡°Hay unos 140 vuelos disponibles en el mundo para mercanc¨ªas, pero necesitamos unos especiales y no es f¨¢cil realizar un cambio de un avi¨®n a otro¡±, explicaba Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna, el jueves. El problema a?adido fue que de esos 140 vuelos, el 20% no se pueden usar. La invasi¨®n rusa de Ucrania ha provocado severas sanciones a las compa?¨ªas rusas, propietarias de ese 20% de los aviones de cargo disponibles.

As¨ª es c¨®mo la guerra ha acabado afectando a un gran premio de motociclismo en la otra punta del planeta.

La jornada del viernes, mientras el vuelo BSC4042 despegaba de Mombasa, hac¨ªa parada t¨¦cnica en Lagos y cruzaba el Atl¨¢ntico para aterrizar en Salvador (Brasil) a las tres de la tarde hora local ¨Cse estimaba su llegada a Tucum¨¢n (Argentina) a las nueve de la noche¨C, fue extra?a para los deportistas. Algunos, sin embargo, aprovecharon mejor el tiempo que otros. Aleix Espargar¨®, por ejemplo, se pas¨® el d¨ªa libre montado en bici, una de sus grandes pasiones. Ra¨²l Fern¨¢ndez, uno de los que no ten¨ªa ni moto, asum¨ªa que no pod¨ªa perder el d¨ªa. Hab¨ªa que estudiar. Debutante en MotoGP, es el piloto con menos experiencia en la pista del norte de Argentina, as¨ª que se dedic¨® a revisar los datos de a?os anteriores y hablar con su equipo. Pilotos de las categor¨ªas peque?as como Jaume Masi¨¤, Augusto Fern¨¢ndez o Pedro Acosta fueron al circuito a pasar el rato. Literalmente. Sus boxes apenas ten¨ªan puesta la moqueta y poco m¨¢s. Otros, como Jorge Mart¨ªn, piloto de Ducati, encontraron desahogo en la piscina del hotel.

El paddock, eso s¨ª, abri¨® a mediod¨ªa. No hab¨ªa entrenos, pero los fans pudieron acercarse a conocer a sus ¨ªdolos, que se dejaron ver por el pit lane antes de comer.

La actividad se debe retomar este s¨¢bado a las 8.15 de la ma?ana, seg¨²n la ¨²ltima actualizaci¨®n de MotoGP. Los equipos y personal de la organizaci¨®n tuvieron que trabajar de madrugada (algunos m¨¢s horas que otros) para poner orden en sus talleres, montar las motos y dejarlo todo listo para que los pilotos puedan salir a pista en condiciones normales. Las carreras, el domingo, mantienen el horario previsto: Moto3, a las 12.00 (las 17.00 en Espa?a); Moto2, a las 13.20 (18.20) y MotoGP, a las 15.00 (las 20.00, DAZN).

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