Sainz logra en Austin su tercera pole en la F1

Carlos Sainz se adjudic¨® este s¨¢bado en Austin la tercera ¡®pole position¡¯ de su trayectoria en la F¨®rmula 1, despu¨¦s de la que ya celebr¨® hace unos meses en Silverstone y que fue el preludio de su primera victoria en el certamen. Estad¨ªsticamente, tambi¨¦n se le atribuye la del Gran Premio de B¨¦lgica, pero en aquella ocasi¨®n fue Max Verstappen quien registr¨® el mejor tiempo en la tercera criba de la cronometrada ¨Cuna penalizaci¨®n por sustituir parte del propulsor de su monopla...

Carlos Sainz se adjudic¨® este s¨¢bado en Austin la tercera ¡®pole position¡¯ de su trayectoria en la F¨®rmula 1, despu¨¦s de la que ya celebr¨® hace unos meses en Silverstone y que fue el preludio de su primera victoria en el certamen. Estad¨ªsticamente, tambi¨¦n se le atribuye la del Gran Premio de B¨¦lgica, pero en aquella ocasi¨®n fue Max Verstappen quien registr¨® el mejor tiempo en la tercera criba de la cronometrada ¨Cuna penalizaci¨®n por sustituir parte del propulsor de su monoplaza empuj¨® al espa?ol hasta la cabeza de la parrilla¨C.

Este domingo (21:00 horas, Dazn F¨®rmula 1), el madrile?o liderar¨¢ una parrilla de salida en la que su principal amenaza ser¨¢ Verstappen, que arrancar¨¢ el segundo despu¨¦s de ganar una plaza como consecuencia de la sanci¨®n de diez posiciones impuesta a Charles Leclerc (logr¨® el segundo mejor tiempo), por cambiar el motor de su Ferrari. Esa penalizaci¨®n tambi¨¦n permitir¨¢ que Fernando Alonso, el noveno, si atendemos al cron¨®metro, pase a salir el octavo. La rueda que se le entrega al autor de la ¡®pole¡¯ y que simboliza la haza?a conseguida la entreg¨® Alex Palou, campe¨®n de la Indy Car en 2021 y que el viernes se estren¨® al volante de un b¨®lido de F1 (McLaren), en la primera sesi¨®n de ensayos libres.

A pesar de que el t¨ªtulo ya est¨¢ decidido a favor de Red Bull y Verstappen desde hace 15 d¨ªas, la estabilidad en el reglamento planeada para 2022 le ofrece a Ferrari una segunda oportunidad para tapar las fugas operativas que ha exhibido esta temporada, un curso en el que, durante gran parte del calendario demostr¨® disponer del coche m¨¢s afilado de la parrilla. Fueron b¨¢sicamente los fallos de estrategia y los puntuales de los pilotos los que revitalizaron a Red Bull y a su punta de lanza, a quienes dieron margen para recuperarse y encadenar la segunda corona consecutiva para Mad Max, y la sexta en total para la marca del b¨²falo rojo.

Llegados a este punto, a Ferrari no le queda otra que mirar hacia adentro para corregir aquello que no hizo posible sacar el m¨¢ximo rendimiento del prototipo m¨¢s r¨¢pido que la tropa de Maranello ha proyectado en los ¨²ltimos tiempos, el que acumula m¨¢s ¡®pole¡¯ que ning¨²n otro (12). Para Sainz, por su parte, haber sido capaz de colocar su F1-75 al frente del pelot¨®n supone un gran alivio, si tenemos en cuenta que lo hizo con el asfalto en perfecto estado, sin ning¨²n condicionante que le sirva a nadie como pretexto. ¡°La pole en seco no terminaba de llegar. Fue genial conseguirlo y quitarme eso de en medio. Es algo que llevaba mucho tiempo esperando¡±, resumi¨® el corredor de la ¡®Scuderia¡¯, que, de cualquier forma, se?al¨® a Red Bull como ¡°principal favorito al triunfo¡±.

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