Red Bull se pas¨® gastando en el Mundial de F¨®rmula 1, pero poco

La Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) fall¨® este lunes en contra de Red Bull, a quien declar¨® culpable de una falta considerada ¡°menor¡±, por haber superado los 145 millones de d¨®lares establecidos como l¨ªmite presupuestario para cada uno de los equipos que particip¨® en el Mundial de F¨®rmula 1 de 2021 (alrededor de 130 millones de euros del momento). Junto a la escuder¨ªa energ¨¦tica, que el pasado domingo revalid¨® el t¨ªtulo de campeona del mundo de pilotos de la mano de Max Verstappen, Aston Martin y Williams tampoco recibieron el certificado que acredita que el curso pasado cumplieron con la normativa, aunque la naturaleza de sus infracciones responde a la presentaci¨®n fuera de plazo de la documentaci¨®n (Williams), y a una cuesti¨®n de forma (Aston Martin), algo en lo que tambi¨¦n incurri¨® Red Bull. La FIA, que inicialmente deb¨ªa oficializar los resultados de su auditor¨ªa a finales de la semana pasada, emiti¨® un comunicado este lunes por la tarde en el que simplemente especificaba el resultado de sus an¨¢lisis, pero sin ofrecer pistas de las sanciones que se aplicar¨¢n a quienes transgredieron la barrera de gasto.

¡°La Administraci¨®n de Contenci¨®n de Gastos de la FIA est¨¢ determinando las acciones que, seg¨²n la Normativa Financiera del campeonato, deber¨¢n aplicarse a Aston Martin y Red Bull¡±, se lee en la nota del organismo que se encarga de legislar el certamen. A pesar de la ambig¨¹edad y escasez de informaci¨®n, que el exceso de la marca del b¨²falo rojo se defina como ¡°menor¡±, esto es, que no supera el 5% del total permitido, lleva a pensar que la sanci¨®n no ser¨¢ tan severa como pod¨ªa llegar a esperarse. Por este tipo de violaci¨®n del reglamento, las penalizaciones pueden ir desde una reprimenda p¨²blica a la p¨¦rdida de puntos, bien sea en la clasificaci¨®n reservada a los pilotos o a la de constructores; pasando por una sanci¨®n econ¨®mica, la exclusi¨®n de alg¨²n gran premio o la limitaci¨®n en el uso del t¨²nel de viento, una de las herramientas que m¨¢s impacto tiene en el presupuesto de las formaciones. Al parecer, Red Bull encar¨® este nuevo marco econ¨®mico de una forma m¨¢s agresiva que la mayor¨ªa de sus rivales, con la intenci¨®n de que tuviera que ser la FIA quien tuviera que justificar el exceso. Otros, sin embargo, fueron mucho m¨¢s transparentes. A ra¨ªz de este caso, se espera que la FIA sea m¨¢s precisa en el control del gasto, para as¨ª tratar de afinar una de las normas m¨¢s invasivas de la historia reciente de la F1, que entr¨® en vigor la ¨²ltima temporada. Menos de una hora despu¨¦s de conocerse el veredicto, Red Bull lanzaba un mensaje en el que mostraba su sorpresa. ¡°Recibimos esa transgresi¨®n menor en el gasto estipulado en la Normativa Financiera con sorpresa y decepci¨®n. Nuestra aplicaci¨®n estaba por debajo esa barrera, as¨ª que es necesario revisar detenidamente las directrices de la FIA, dado que estamos convencidos de permanecer dentro de los m¨¢rgenes¡±, posteaba el equipo.

El runr¨²n acerca del supuesto incumplimiento de la barrera econ¨®mica se propag¨® a toda pastilla por el ¡®paddock¡¯ instalado hace dos semanas en Singapur. Preguntado por el rumor que apuntaba hacia Red Bull, Christian Horner, su director, afirmaba estar completamente convencido de que las finanzas de la tropa de Milton Keynes (Gran Breta?a) estaban en orden. El ejecutivo iba un poco m¨¢s all¨¢, al insinuar que todo ese ruido pretend¨ªa interferir en el curso deportivo de 2022, precisamente, cuando Verstappen ten¨ªa a su alcance la primera oportunidad para coronarse bicampe¨®n. ¡°No es casualidad que eso salga a la luz precisamente cuando Max tiene su primera bola de partido¡±, ironizaba entonces, Horner.

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