Arag¨®n pide que se termine el ferrocarril de Canfranc

La revitalizaci¨®n del ferrocarril de Canfranc, por el que tanto ha batallado Arag¨®n y que en la en la actualidad se encuentra paralizado en su trazado completo, es una de las propuestas que la regi¨®n aragonesa presentar¨¢ hoy en la X asamblea de las C¨¢maras de Comercio franco-espa?olas (COCIF).La propuesta sobre el ferrocarril de Canfranc habr¨¢ de abordar la postura del gobierno franc¨¦s que, aplicando criterios de rentabilidad, mantiene paralizado el tramo correspondiente al pa¨ªs vecino, despu¨¦s de que hace varios a?os se desprendiese un puente en construcci¨®n, sin que se haya reconstruido hasta el momento.

Tambi¨¦n presentar¨¢ un plan de accesos al Pirineo; solicitando la construcci¨®n de una carretera que discurra paralelamente a cordillera pirenaica, desde Barcelona hasta Pamplona. Esta nueva ruta -construida ya en su mayor parte, pero a la que faltan enlaces ara hacerla v¨¢lida, tal como se propone- atravesar¨¢ las localidades de Tremp, Aren, Las Villas de Liena, Campo, Aincha, Bolta?a, Fiscal, Javierre, Sabi?¨¢nigo, Jaca, Sag¨¹es, Yesa, Noain y Pamplona.

Una tercera propuesta aragonesa se refiere a la supresi¨®n de la carretera que atraviesa el puerto de Monrepos, en la provincia de Huesca, mediante la construcci¨®n de una variante. En este puerto existen, actualmente, m¨¢s de trescientas curvas de la m¨¢xima peligrosidad.