El mundo de la moto: el trial

M¨¢s o menos todo el mundo sabe lo que es una m¨¢quina de las denominadas de ?trial?, ?todo terreno? o ?motocros?: esas motos altericonas y robustas con ruedas de gruesa secci¨®n y un manillar alto y amplio. Pero en cambio muy poca gente es capaz de distinguir a qu¨¦ tipo pertenece cada una, y mucho menos a¨²n, en qu¨¦ consisten exactamente esas tres modalidades del motociclismo deportivo que con ellas se pueden practicar. De las tres especialidades denominadas ?fuera de carretera?, sin duda el trial es la menos conocida, seguramente por tratarse de un deporte menos espectacular que el motocros y el todo terreno, adem¨¢s de por las dificultades que encierra presenciar las pruebas (lo que siempre resta un buen n¨²mero de espectadores).En esencia el trial consiste en mantener el equilibrio sobre una moto a trav¨¦s de tramos escarpados y dif¨ªciles, denominados zonas ?no stop?. Los circuitos donde tienen lugar las pruebas de trial suelen comprender recorridos de 30 a 50 kil¨®metros a trav¨¦s del campo, con numerosas zonas ?no stop? que lo mismo se extienden sobre cauces de riachuelos, empinad¨ªsimas cuestas, tramos pedregosos o arenosos, rocas, etc.; zonas en las que est¨¢ prohibido poner el pie en el suelo o detenerse. La actuaci¨®n de los participantes es vigilada por los jueces quienes registran los fallos de los pilotos en cada zona ?no stop?. La mejor clasificaci¨®n en la prueba la obtiene el piloto que consigue atravesar esas zonas con el m¨ªnimo de fallos o penalizaciones.

El trial puede decirse que es la especialidad m¨¢s tranquila y menos arriesgada del motociclismo, pero, aun as¨ª, resulta apasionante para quien se aficiona a practicarlo. Adem¨¢s constituye una magn¨ªfica escuela previa para las dem¨¢s modalidades por el gran dominio de la moto, que con ¨¦l llega a lograrse.