Las v¨ªas de circulaci¨®n prioritaria aumentan el peligro

La puesta en marcha de la primera v¨ªa de circulaci¨®n prioritaria en Madrid, Bravo Murillo, ha representado un aumento en el ¨ªndice de velocidad media de la calle de un 30 por 100 en comparaci¨®n con las cifras obtenidas en julio del pasado a?o, seg¨²n informaba el delegado de Circulaci¨®n del Ayuntamiento en una reciente rueda de prensa, pero por contra, y en estimaci¨®n de la Asociaci¨®n de Vecinos de Cuatro Caminos-Tetu¨¢n, ha supuesto que el ¨ªndice de peligrosidad de la mencionada v¨ªa, para los peatones, crezca en la misma proporci¨®n.Esta asociaci¨®n envi¨® ayer una carta al alcalde de Madrid, Juan de Arespacochaga, en la que se expone el sentimiento generalizado de los vecinos respecto a este problema. ?Al suprimirse el espacio antes dedicado a aparcamiento y destinarlo a carril para autobuses y taxis, vemos la preocupaci¨®n del Ayuntamiento por mejorar el grave problema de tr¨¢fico que tradicionalmente se creaba en esta calle, pero pedimos que se establezcan medidas de seguridad encaminadas a proteger a los peatones, especialmente a los ni?os, de los riesgos que entra?a una calle de estas caracter¨ªsticas?.

Propuestas al Ayuntamiento

La asociaci¨®n propone al Ayuntamiento, especialmente a su delegaci¨®n de Circulaci¨®n que, al igual que ocurre en otras v¨ªas con intenso tr¨¢fico rodado, se proteja a los peatones con medidas tales como colocaci¨®n de barandillas que separen la acera de la calzada, jardineras al estilo Gran Via y que, aparte de esto, se vigile m¨¢s el cumplimiento de las se?ales de los sem¨¢foros. ?Caso de que fuera necesario se podr¨ªa pensar en la posibilidad de instalar pasos elevados para peatones.La situaci¨®n planteada por la Asociaci¨®n de Vecinos de Cuatro Caminos-Tetu¨¢n, caso de ser tenida en cuenta en las esferas municipales, puede suponer un precedente a considerar en las 25 calles que, con car¨¢cter inmediato, entrar¨¢n en funcionamiento como v¨ªa de circulaci¨®n prioritaria. Al parecer se han producido ya un par de accidentes en Bravo Murillo debido a la velocidad superior a que circulan los coches y autobuses de una parte, y a la falta de h¨¢bito que los vecinos de esta calle tienen para con este tipo de v¨ªas.

El plan municipal de adecuaci¨®n de calles al m¨®dulo de v¨ªas de circulaci¨®n prioritaria, en opini¨®n de los vecinos, no deber¨ªa simplemente dedicarse a repintar la calzada, establecer un sistema de se?ales de prohibici¨®n de aparcamiento, sino a estudiar el trasfondo que comporta establecer un sistema de estas caracter¨ªsticas. Aunque la delegaci¨®n de Circulaci¨®n ha tenido en cuenta algunos de estos detalles, quiz¨¢s la se?alizaci¨®n no sea la m¨¢s adecuada y el estudio del equipamiento adjunto haya olvidado plantear un mayor n¨²mero de pasos para peatones que se ven amenazados por ese incremento en la velocidad media de circulaci¨®n. A este respecto habr¨ªa que estudiar las consecuencias que pudiera acarrear la puesta en marcha como v¨ªa prioritaria del eje Este-Oeste, desde Moncloa a Ventas por el coraz¨®n comercial de Madrid.