Cr¨ªtica situaci¨®n de la industria automovil¨ªstica argentina
El Gobierno militar argentino se enfrentaba hoy con su primer conflicto social de magnitud desde que las fuerzas armadas asumieron el poder el 24 de marzo de este a?o.Con el aparente prop¨®sito de contener un movimiento huelgu¨ªstico que est¨¢ paralizando la importante industria automotriz el Gobierno dict¨® hoy una serie de severas medidas contra quiene promuevan conflictos laborales.
La ley, que establece penas de uno a diez a?os de prisi¨®n para los instigadores de conflictos laborales, viene a reglamentar la prohibici¨®n de huelgas dispuesta inmediatamente despu¨¦s del golpe militar de marzo.
La ley reprime con las mismas sanciones los paros o suspensiones realizados por los empresarios. Esta nueva legislaci¨®n fue promulgada cuando el pa¨ªs asiste a una huelga pr¨¢cticamente generalizada en todas las plantas automotrices del pa¨ªs, protagonizada por aproximadamente 6.000 trabajadores.
Durante el d¨ªa de ayer, los obreros paralizaron totalmente dos plantas de Chrysler y una de General Motors y parcialmente una planta de Ford Motors. Todas ellas se encuentran en la periferia de Buenos Aires. Tambi¨¦n entraron en la cadena huelgu¨ªstica otros establecimientos industriales.
Ejecutivos de las empresas automovil¨ªsticas reconocieron que el movimiento de protesta es de car¨¢cter estrictamente laboral ya que los huelguistas exigen aumentos salariales superiores al 12 por 100 concedido por el Gobierno a partir del actual mes de septiembre.
Seg¨²n las informaciones reunidas hoy, el conflicto laboral persiste en la casi totalidad de las instalaciones fabriles automovil¨ªsticas de Buenos Aires.
El ministro de Trabajo, general Tom¨¢s Liendo, concurri¨® en la ma?ana de hoy a la planta de la General Motors en la localidad bonaerense de San Mart¨ªn con el aparente prop¨®sito de lograr la normalizaci¨®n laboral.
Sin embargo, el conflicto no ofrece f¨¢cil soluci¨®n dado que la industria automotriz se encuentra en una etapa agudamente cr¨ªtica, que la oblig¨® a reducir las jornadas laborales y en algunos casos a paralizar temporalmente la producci¨®n.
La venta de autom¨®viles cay¨® verticalmente en los ¨²ltimos meses como consecuencia de la recesi¨®n interna y del descenso de la capacidad adquisitiva del argentino medio. Por otra parte, los obreros afirman que sus remuneraciones son absolutamente insuficientes, pese al reciente aumento del 12 por 100. De hecho, tal incremento se ha visto neutralizado por las nuevas tarifas del transporte y de los servicios y por los aumentos de los bienes de consumo y la alimentaci¨®n.
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