T¨ªmida reestructuraci¨®n y notable subida en el seguro de autom¨®viles

Una t¨ªmida reestructuraci¨®n en el seguro voluntario de autom¨®viles, consistente en un aumento considerable de las primas y la introducci¨®n de nuevos tipos de p¨®liza, ha sido definitivamente aprobada por la Administraci¨®n. Hace casi un a?o, la Junta Superior de Precios di¨® luz verde al plan, luego de recortar considerablemente lo solicitado por las compa?¨ªas, en base a criterios pol¨ªticos, seg¨²n fuentes del propio sector.La cuant¨ªa de los aumentos puede situarse de modo generalizado entre un 15 y un 20 % para las clases de seguro actualmente vigentes, aunque se introducen nuevas modalidades -colisi¨®n diversos tipos de franquicia, p¨¦rdida total-, cuyo costo es notablemente inferior al todo riesgo. Por otra parte, se imponen recargos para aquellos conductores que no rebasen los 27 a?os de edad o posean el permiso de conducir con antig¨¹edad menor a los dos a?os; su cuant¨ªa es del 20% acumulable en cada caso. Quiere ello decir que un conductor novel de menos de 27 a?os ver¨¢ recargada su prima en un 40 %.

Explotaci¨®n ruinosa

Dentro del sector seguros, el ramo de autom¨®viles el que capta un mayor volumen de recursos, pero las compa?¨ªas insisten en que su explotaci¨®n es ruinosa, apoy¨¢ndose en que las primas s¨®lo se hab¨ªan incrementado en dos ocasiones y un total del 30% desde 1957. Por ello, solicitaron fuera autorizada una reestructuraci¨®n total, no s¨®lo para el ramo de seguro voluntario, sino tambi¨¦n para el obligatorio. Son, en realidad, numerosos los aspectos en los que el sector asegurador del autom¨®vil en Espa?a se encuentra absolutamente desfasado. Desde las diferenciaciones entre modelos a la bonificaci¨®n por siniestralidad -menor riesgo-, los esquemas aplicados por las compa?¨ªas distan mucho de ser id¨®neos para el consumidor, que, dicho sea de paso, se encuentra -tambi¨¦n aqu¨ª- en franca indefensi¨®n.En realidad, acudir a una elevaci¨®n de primas para rescatar la rentabilidad de las compa?¨ªas que, por otra parte, obtienen sustanciosos beneficios en otras ramas de su actividad, responde al eterno criterio de la improvisaci¨®n coyuntural, sin acometer reformas estructurales.

Los problemas del sector seguros tienen una dimensi¨®n mucho mayor que el simple equilibrio en tre primas y costos, por lo que pue de parecer una frivolizaci¨®n apoyar la rentabilidad presente y futura en sucesivos ajustes del importe de las primas. Las propias compa?¨ªas vienen insistiendo en esa reestructuraci¨®n a fondo, que la Administraci¨®n no autoriza, sin que -a causa de la falta de infor maci¨®n que caracteriza al departa mento responsable- se sepan los motivos.

Uno de los aspectos en el que las compa?¨ªas consideran necesario se var¨ªen las disposiciones actuales es el relativo a la obligatoriedad de inversiones en deuda p¨²blica -superior al 30 % en la actualidad- y otros valores de escasa rentabilidad.