Hoy, las 24 Horas de Montjuich

Este fin de semana se celebran las 24 Horas de Montjuich, carrera de resistencia tradicional en el calendario motociclista internacional. El prestigio de la prueba volver¨¢ a dar cita en el circuito enclavado en el parque barcelon¨¦s que le da nombre a una gran cantidad de pilotos, mec¨¢nicos y t¨¦cnicos, as¨ª como a millares de aficionados que acudir¨¢n desde toda Europa. Sin embargo, la victoria est¨¢ pr¨¢cticamente adjudicada: nadie podr¨¢ oponerse al empuje del equipo japon¨¦s Honda. La prueba dar¨¢ comienzo a las ocho de la tarde de hoy y ser¨¢ parcialmente televisada en directo.

El Campeonato de Europa de Resistencia, con aut¨¦ntica categor¨ªa mundial, pese a su nombre, parec¨ªa que hab¨ªa pasado inadvertido para los t¨¦cnicos nipones. Hasta hace s¨®lo un par de a?os, ninguna marca japonesa demostraba inter¨¦s alguno por este t¨ªtulo. Todo su poder¨ªo se volcaba en el campo de la velocidad, convencidos de que s¨®lo all¨ª sacar¨ªan rentabilidad publicitaria a su indudable esfuerzo t¨¦cnico y econ¨®mico. De ah¨ª que, hasta ese momento, este campeonato fuese corno un coto cerrado de las m¨¢quinas europeas.Sin embargo, ya hace cinco a?os, en la temporada 1973, Kawasaki se lanzaba, primero t¨ªmidamente, y m¨¢s tarde totalmente de lleno, a la conquista de esta competici¨®n de resistencia. Ya no se trataba tan solo de un gran banco de pruebas de cara a la experimentaci¨®n de nuevas soluciones, que luego ser¨ªan aplicadas a las m¨¢quinas comercializadas, sino que se empez¨® a ver que, detr¨¢s de todo esto, hab¨ªa tambi¨¦n un posible montaje publicitario, que har¨ªa ascender notablemente la cifra de ventas de cualquier producto.

Tras un par de a?os de competencia entre los japoneses, representados por Kawasaki, y los europeos, con resultados alternativos, la pasada temporada hac¨ªa su presentaci¨®n un nuevo equipo, el Honda. Con una organizaci¨®n hasta entonces desconocida, con unos medios, tanto t¨¦cnicos como econ¨®micos, muy superiores a los del resto, con un equipo t¨¦cnico y humano: que era el asombro y la envidia, de sus rivales, y, en fin, con unas m¨¢quinas que no pod¨ªan tener respuesta alguna de parte de nadie, Honda consegu¨ªa la victoria en todas las carreras, logrando, adem¨¢s, los siguientes puestos de honor. Hasta tal punto su dominio fue arrollador, que, poco a poco, fue qued¨¢ndose sin competencia convencidos sus rivales de que en nada les beneficiaba el hacer de simples comparsas.

Este a?o, y como queriendo prever el posible ataque de parte de alguna marca, Honda ha renovado sus motocieletas, haci¨¦ndolas a¨²n superiores a las de la temporada pasada. Mayor potencia -alcanza ya los 120 caballos-, menor peso -no llega a los 170 kilogramos-, y mejor estabilidad y manejabilidad, y una superior velocidad punta -que rebasa ya los 285 kil¨®metros por hora, en una moto de resistencia y no de velocidad-son las notas caracter¨ªsticas de esta impresionante m¨¢quina de mil cent¨ªmetros c¨²bicos.

Si a esto a?adimos que el equipo cuente con cinco m¨¢quinas, encomendadas a las parejas Woods-Williams, Luc-Grau, Leon-Chemarin, Rougerie-Huguet y Rutter-Barry, se comprender¨¢ en seguida que no s¨®lo la victoria, sino el resto de los puestos de honor, dif¨ªcilmente se le escapar¨¢n al equipo nip¨®n. Poco o nada podr¨¢n oponer el resto de los equipos al triunfo de Honda, que, a nuestro juicio, deber¨¢ llegar de manos de los brit¨¢nicos Woods-Williams, muy compenetrados y vencedores ya de la pasada edici¨®n, o de Luc-Grau, merced, sobre todo, al conocimiento de la pista que posee el catal¨¢n Benjam¨ªn Grau, lo que permitir¨ªa a este ¨²ltimo conquistar su cuarta victoria, batiendo as¨ª el r¨¦cord que .ostenta actualmente emparejado con Ca?ellas.

Woods y Williams, concretamente, dieron la pasada edici¨®n 747 vueltas a circuito y recorrieron 2.831 mil¨®metros, a una respetable media de 117,983 kil¨®metros por hora.

Entre los espa?oles, y dejando de lado a Grau, los equipos formados por P¨¦rez Rubio-Morante, sobre Guzzi 850, y Mallol-P¨¦rez de Vega, sobre Kawasaki 1.000, ser¨¢n los que m¨¢s posibilidades tengan de adjudicarse la clasificaci¨®n par ticular que hay establecida para ellos, aunque sus posibilidades de cara a los puestos de honor son muy remotas.

La carrera, tanto en la salida como en la llegada, as¨ª como en, distintas fases de la misma, ser¨¢ televisada en directo.