Lauda, el mas r¨¢pido en los primeros entrenamientos

El austriaco Niki Lauda registr¨® el mejor tiempo en la primera manga de entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Italia que se disputar¨¢ ma?ana domingo en el circuito de Monza. Las modificaciones del circuito y la limpieza de la pista han permitido que dieciocho pilotos superen el r¨¦cord del circuito, en poder de Peterson desde 1976. El espa?ol Villota tiene pocas posibilidades de clasificarse.El aut¨®dromo de Monza va a vivir, probablemente, el pr¨®ximo domingo uno de los m¨¢s excitantes grandes premios de su historia, merced a las grandes posibilidades que tiene Lauda de proclamarse aqu¨ª campe¨®n del mundo y a las innovaciones sufridas por el circuito, que han aumentado la seguridad del mismo.

La nota clave de la primera manga de entrenamientos ha sido la endiablada rapidez con que los participantes han corrido las primeras vueltas. Ferrari, una vez m¨¢s en este tipo de circuitos, ha conseguido los mejores tiempos, con medias superiores a los 200 kph. Tras la marca italiana se han impuesto los coches italobrit¨¢nicos de Watson y Stuck, que emplean motores Alfa-Romeo. Todo un ¨¦xito para el anfitri¨®n de este Gran Premio.

El espa?ol Emilio de Villota no se clasific¨®, por su tiempo, entre los que formar¨¢n ma?ana en la parrilla de salida. Villota tiene una ¨²ltima posibilidad en los entrenamientos de hoy, aunque los seis segundos que le diferencian del tiempo de Lauda hacen muy improbable su participaci¨®n.

Villota, que no conoc¨ªa el circuito de Monza, lo recorri¨® a pie antes de subirse a su McLaren para intentar ese tiempo que le permita tomar la salida. Sin embargo, la suerte parece no dar la cara al espa?ol, ya que si una salida de pista, sin mayores consecuencias, en la primera manga de entrenamientos rompi¨® la progresi¨®n contra el cron¨®metro, una rotura de moto le oblig¨® a abandonar antes de que finalizase el tiempo se?alado para la segunda tanda. Hoy tendr¨¢ su ¨²ltima oportunidad.

Otra novedad de Monza la constituye el Renault-Turbo del franc¨¦s Jabouille, que hizo un gran tiempo y se clasific¨® en octavo lugar despu¨¦s de ese primer d¨ªa de entrenamientos. Las posibilidades de este nuevo monoplaza ganan enteros d¨ªa a d¨ªa. Ayer rompi¨® el motor despu¨¦s de dar s¨®lo veintid¨®s vueltas al circuito, y su tiempo, ya hasta el momento, le bast¨® para clasificarse entre los primeros con 1-40-06.

Los mejores tiempos fueron los siguientes: 1?Lauda (Ferrari), 1-38-97; a una media de 210,973; 2.? Reutemann (Ferrari), 1-39-18; 3.? Watson (Brabham), 1-39-21; 4.? Andretti (Lotus), 1-39-54; 5.? Stuck (Brabham), 1-39-61; 6.? Scheckter (Wolf), 1-39-70; 7.? Hunt (McLaren) 1-37-87. 32.? Villota (McLaren): 1-44-43.

N de la R.: Nuestro colaborador en temas automovil¨ªsticos Paco Torres ha sido nombrado miembro de la Asociaci¨®n Internacional de Periodistas de la F¨®rmula 1 (IRPA), a la que s¨®lo pertenecen un centenar de periodistas de todo el mundo. Desde aqu¨ª nos congratulamos por su nombramiento.