La empresa concesionaria de la autopista del Atl¨¢ntico, emplazada a un debate p¨²blico

El C¨ªrculo de Informaci¨®n y Estudios Sociales (CIES), cuyas tesis vienen siendo compartidas por la Asociaci¨®n Nacional de Afectados por la Autopista del Atl¨¢ntico, ha decidido emplazar a la empresa concesionaria de la obra a un debate p¨²blico, como respuesta al informe que aquella envi¨® a la Asamblea de Parlamentarios y que recogi¨® EL PAIS el pasado d¨ªa 8. Exige que demuestre la validez de sus afirmaciones con pruebas documentales o contables, ya que de no hacerlos entender¨¢ que se ha tratado de ?desorientar al pueblo gallego con una estimaci¨®n arbitraria de costes?.

Afirma CIES que la reparaci¨®n a fondo de la N-550, de La Coru?a a Vigo, y la construcci¨®n de circunvalaciones, es condici¨®n previa a la construcci¨®n de la autopista. ?En caso contrario, el Ministerio de Obras P¨²blicas ser¨ªa culpable de promover el uso de una v¨ªa privada, con el correspondiente pago de peaje, al no dar alternativa.?En el aspecto de tr¨¢fico, afirma CIES, bas¨¢ndose en datos oficiales, que una carretera redia -ellos proponen dos y la mejora del servicio ferroviario- puede absorber m¨¢s tr¨¢fico efectivo que una autopista, cualquiera que sea la capacidad te¨®rica de carga de una y otra. Resalta, por otra parte, que la concesionaria no ha aludido nunca a la capacidad que ofrece la alternativa completa de los afectados, que incluye el ferrocarril, medio del que hace una amplia defensa.

Al aludir a los costes de construcci¨®n, se insiste en que la alternativa de dos redias y el ferrocarril, incluidas las expropiaciones, importar¨ªan 26.915, millones de pesetas, que la concesionaria situaba en 49.000 millones sin tener en cuenta expropiaciones. Ponen de manifiesto que si el proyecto de autopistas era de 32.000 millones en 1973, hoy, dados los costes de inflaci¨®n, cuesta por lo menos 55.968 millones, y no los 25.700 que apuntaba la concesionaria. Seg¨²n esto, la alternativa de CIES y los afectados importar¨ªa 30.000 millones menos que la autopista.

En materia de expropiaciones, CIES considera ?ofensiva? la argumentaci¨®n de la concesionaria.

Esta aseguraba que la autopista ¨²nicamente expropia 1.500 hect¨¢reas y la alternativa que los afectados defienden, 2.100. Se?ala tambi¨¦n que la carretera potencia de forma continua las zonas que atraviese, cosa que no hace la autopista, al producir ?corte territorial?.Como se sabe, la autopista est¨¢ paralizada en un tramo de dieciocho kil¨®metros, de Pontevedra a Vigo, desde hace cinco meses, por la oposici¨®n de los afectados, que tuvo en cuenta el entonces ministro de Obras P¨²blicas, Calvo Sotelo.