Este domingo disputa la ¨²ltima carrera de f¨®rmula 1

El Gran Premio del Jap¨®n, que se celebrar¨¢ en, el circuito de Fuji el pr¨®ximo domingo, ha perdido casi todo su inter¨¦s. Con ¨¦l t¨ªtulo ya en poder de Lauda, s¨®lo queda la duda de qui¨¦n ser¨¢ el que se adjudique el subcampeonato. Y aun ¨¦sta es muy reducida, pues Scheckter aventaja a Andretti por ocho puntos, por lo que, casi con toda seguridad, ser¨¢ el surafricano el que termine en segundo lugar.

Desgraciadamente, la emoci¨®n y el inter¨¦s de la edici¨®n del pasado a?o no volver¨¢n a repetirse. En aquella ocasi¨®n, Lauda preced¨ªa a Hunt por un margen de puntos muy reducido. El austr¨ªaco hab¨ªa tenido un comienzo de temporada fulgurante, truncado por su grav¨ªsimo accidente en ¨¦l circuito alem¨¢n de Nurburgring. Fue entonces cuando el brit¨¢nico Hunt comenz¨® su serie de victorias -aunque, realmente, ya hab¨ªa batido a Lauda cuando ¨¦ste estaba en la pista-, que le llevaron a sumar los puntos precisos como para dar alcance al austr¨ªaco. En la ¨²ltima carrera, en Jap¨®n, se la jugaban entre los dos.En aquella ocasi¨®n, Lauda no fue capaz de soportar la terrible tensi¨®n del cara y cruz entre Hunt y ¨¦l, teniendo la lluvia como ¨¢rbitro. En las primeras vueltas, incapaz de controlarse, el austr¨ªaco abandonaba, rindi¨¦ndose de antemano. Mientras, Hunt cabalgaba en solitario en la cabeza.

Sin embargo, a cuatro vueltas del final, Hunt paraba en boxes con dos ruedas pinchadas. El cambio de las mismas se hac¨ªa en un tiempo m¨ªnimo, casi un r¨¦cord, pero cuando el brit¨¢nico volv¨ªa a la pista, sin tiempo material ya para reaccionar, hab¨ªa perdido el campeonato. Pero Hunt es un superclase, y lo demostr¨® claramente ese d¨ªa. Arriesgando mucho mas de lo que nadie podr¨ªa imaginar, estando en much¨ªsimas ocasiones al borde de la cat¨¢strofe jug¨¢ndose. la vida a cambio de la victoria, Hunt adelantaba los puestos suficientes como para arrebatar a Lauda, con todo merecimiento, el t¨ªtulo mundial. No ganaba la prueba -aunque si la carrera llega a durar dos vueltas m¨¢s hubiera recuperado la cabeza-, pero lograba su objetivo. Nadie hab¨ªa podido detener el ¨ªmpetu del brit¨¢nico, que rodaba sensiblemente m¨¢s r¨¢pido que cualquiera. S¨®lo Hunt, con un accidente, hubiera sido capaz de detener a Hunt.

Este a?o, con todo decidido, la carrera no tendr¨¢ esa emoci¨®n. Unicamente Andretti, el gran desafortunado de esta temporada -si no hubiese sido por los problemas de motor que ha padecido en demasiadas ocasiones habr¨ªa sido ¨¦l, y no Lauda, el campe¨®n del mundo-, podr¨ªa dar algo de animaci¨®n, tratando de conquistar el subcampeonato. Pero si Scheckter suma un solo punto, es decir, si acaba entre los seis primeros lugares, ni la victoria de Andretti ser¨ªa suficiente para arrebatarle esta posici¨®n.

Tambi¨¦n puede tener inter¨¦s la posible ausencia de Lauda, ya que, seg¨²n las declaraciones de Enzo Ferrari, si el austr¨ªaco no se alinea podr¨ªa ser demandado ante los tribunales por incumplimiento de contrato.

Junto a esto, la presencia de los nuevos y j¨®venes valores: Villeneuve, el reciente fichaje de Ferrari, el italiano Patrese, el franc¨¦s Tambay o el norteamericano Ongais, podr¨¢n dar la medida de sus posibilidades de cara a la pr¨®xima temporada.

Habr¨¢ que ver, finalmente, si Mass sigue en el equipo McLaren. Como se sabe, el alem¨¢n no ha sido renovado para la pr¨®xima temporada. Pero, en la ¨²ltima carrera, cuando iba a ser doblado por su compa?erd, Hunt -que marchaba en cabeza-, realiz¨® una extra?a maniobra, que hizo que Hunt tocase el guard-rail y abandonase, perdiendo una victoria segura. Al bajarse del coche el brit¨¢nico, indignado, propin¨® un pu?etazo a su compa?ero -en este caso rival-, as¨ª como a un comisario de pista. Esto, evidentemente, podr¨ªa hacer que Mass terminase la temporada prematuramente.