Ferrari, favorito para el Mundial

Los primeros compases del Gran Premio de Argentina ya han comenzado, y aunque todav¨ªa es muy pronto para hacer conjeturas, cabe se?alar como m¨¢ximos aspirantes al Campeonato del Mundo a Reutemann, a Hunt, Andretti, Peterson, Scheckter y, c¨®mo no, Lauda.

Como cada a?o, por estas mismas fechas, Ferrari parte como gran favorito. El equipo italiano es el m¨¢s serio, m¨¢s profesional y m¨¢s conjuntado de todos. Esta organizaci¨®n le ha permitido ganar muchas guerras, aunque hubiese perdido batallas. Pero este a?o hay un elemento que juega a¨²n m¨¢s en favor de la escuder¨ªa del caballito rampante. El hecho de contar, y en exclusiva -salvo el caso de Renault, que no va a seguir todo el campeonato-, con las nuevas ruedas Michelin, parece que destaca sensiblemente a los Ferrari sobre el resto.Curiosamente, el elogio m¨¢s importante que se ha dicho sobre estas nuevas ruedas ha partido de Niki Lauda, hombre que cobra doce millones de pesetas al a?o de la marca Good-year, competencia directa de Michelin. El austr¨ªaco ha dicho que las nuevas ruedas son dos segundos m¨¢s r¨¢pidas por vuelta, en cualquier circuito, que cualquier otra rueda que exista actualmente. Esto, obviamente, ha desencadenado una especie de guerra del neum¨¢tico, a la que se ha sumado Firestone, retirada hace algunos a?os de la competici¨®n, y que ha sido presionada por el equipo Lotus para que reconsidere su postura. El monopolio que ostentaba Good-year est¨¢ a punto de derrumbarse con estr¨¦pito.

Junto a Reutemann y su Ferrari, hay que citar a James Hunt. El brit¨¢nico es un hombre muy r¨¢pido que, adem¨¢s, cuenta con muy buen material. Ambas cosas unidas le hacen partir, junto con el piloto argentino, como m¨¢ximo aspirante al t¨ªtulo mundial.

Por otra parte, no puede olvidarse al italoamericano Mario Andretti. Si la mala suerte, unida a su fogosidad, le hizo perder en la pasada temporada un seguro t¨ªtulo, este a?o las cosas pueden cambiar favorablemente para ¨¦l. Sin embargo, la entrada del sueco Ronnie Peterson en el equipo Lotus puede desestabilizar la buena marcha del mismo, con el consiguiente perjuicio para todo ¨¦l. No hay que olvidar que Peterson ha sido considerado, durante a?os, el hombre m¨¢s r¨¢pido.

Tambi¨¦n el surafricano Jody Scheckter parte entre los cinco o seis ¨²nicos pilotos que pueden aspirar al campeonato. En este aspecto, la sorpresa es dif¨ªcil de dar, pues aunque se produzca en una carrera determinada, a lo largo de un campeonato tan extenso como este acaba imponi¨¦ndose el que, adem¨¢s de ser uno de los mejores, cuenta con mejor veh¨ªculo y m¨¢s organizado equipo.

Finalmente, no podernos dejar de citar a Lauda, cuya actuaci¨®n puede ser una inc¨®gnita. A prior, Lauda tiene que figurar en el grupo de los favoritos por su nombre, por su categor¨ªa, por sus indudables cualidades, y por ser el actual campe¨®n del mundo. Pero, con su paso a Brabham, Lauda ha dado un paso atr¨¢s en su carrera deportiva.