Primeros acuerdos hispano-sovi¨¦ticos para reparaci¨®n de buques

Aunque ya ha sido firmado un importante contrato para la reparaci¨®n del remolcador Hurac¨¢n -cuarenta millones de pesetas- y las perspectivas son muy favorables, no pueden darse por concluidas las negociaciones entre las autoridades espa?olas y sovi¨¦ticas para la firma de un contrato bilateral, por el que la flota rusa que faena en el Atl¨¢ntico acudir¨ªa regularmente a las instalaciones de Astic¨¢n, sociedad mayoritariamente del Instituto Nacional de Industria, de Las Palmas de Gran Canaria, seg¨²n han manifestado a EL PAIS fuentes de la propia sociedad.

Recientemente, una delegaci¨®n de Astic¨¢n ha visitado la Uni¨®n Sovi¨¦tica, pocos d¨ªas despu¨¦s de que el presidente del INI mantuviera importantes conversaciones en Mosc¨², que culminaron con la firma de un acuerdo de cooperaci¨®n tecnol¨®gica. Paralelamente, han visitado el archipi¨¦lago el viceministro de Marina Mercante de la URSS y el titular de Pesca, que esta misma ma?ana abandona Madrid, tras una estancia de dos d¨ªas. Estos contactos se espera fructifiquen en un breve plazo en la firma de un nuevo contrato para la reparaci¨®n de seis unidades de Superatlantic, por un importe aproximado de diez millones cada unidad. Por otra parte, la misma misi¨®n de la empresa espa?ola negocia en estos momentos en Bulgaria un contrato de reparaci¨®n de doce unidades, que se estima puede fructificar en los pr¨®ximos d¨ªas.Seg¨²n fuentes del sector, el paso m¨¢s importante ha sido ya dado, con la apertura en Las Palmas de una delegaci¨®n del Registro Ruso (encargado de inspecci¨®n y clasificaci¨®n de la flota), lo que permitr¨¢ una negociaci¨®n m¨¢s directa para que las instalaciones de Astic¨¢n puedan ser utilizadas prioritariamente por la flota rusa con base en el archipi¨¦lago.

Por otra parte, fuentes de la empresa y del INI han desmentido que est¨¦ en estudio la posibilidad de proceder a un expediente de regulaci¨®n de empleo en Astic¨¢n. Por el contrario -han se?alado a EL PAIS-, la direcci¨®n de la empresa negocia en estos momentos con los trabajadores el convenio colectivo, en el que se pretende incluir la conformidad de la parte laboral para establecer un doble turno, a lo que en principio la junta sindical se opone. Un alto ejecutivo de Astic¨¢n se?al¨® ayer que entre los planes de la empresa para el presente a?o se incluye el de incrementar la plantilla en cerca de doscientos trabajadores, cubriendo el doble turno que es habitual en todos los astilleros de reparaci¨®n del mundo.

Astic¨¢n tiene en estos momentos una plantilla laboral de 440 trabajadores y un volumen de facturaci¨®n anual superior a los 1.200 millones de pesetas. Sus instalaciones comenzaron a funcionar en 1976 y en el capital de la sociedad participan el INI, la Caja Insular de Gran Canaria y algunos propietarios de empresas auxiliares del sector de la isla.