Proyecto de ciudad autogestionada en el pueblo de Vallecas

M¨¢s de 11.000 viviendas autogestionadas en r¨¦gimen cooperativo pueden ser construidas en Vallecas-pueblo si sale adelante un proyecto urban¨ªstico promovido por la Cooperativa Obrera para la Construcci¨®n de Viviendas Baratas, inspirado en las new-towns brit¨¢nicas, que fue presentado hace unos d¨ªas ante la Comisi¨®n de Planeamiento y Coordinaci¨®n del Area Metropolitana. El proyecto, apoyado por Comisiones Obreras, se realizar¨ªa en cinco a?os, con una densidad de 35 viviendas por hect¨¢rea, a 1.700.000 pesetas cada una, y albergar¨ªa a 50.000 personas de bajo poder adquisitivo. La idea es una alternativa concreta al fallido plan de viviendas sociales propuesto por el desaparecido Ministerio de la Vivienda.

En la memoria de este proyecto, elaborado por el arquitecto Jos¨¦ Miguel Torallas, se se?ala la necesidad de crear suelo urbano y viviendas asequibles a la capacidad adquisitiva de la clase obrera. De esta forma se propone la creaci¨®n de un n¨²cleo residencial de viviendas de cuatro alturas y unifamiliares adosadas con un buen sistema de comunicaciones hacia Madrid y baja densidad de poblaci¨®n. Se prev¨¦ la construcci¨®n de centros escolares, universidad laboral, hospitales, centros comerciales, racional distribuci¨®n de aparcamientos que permitan disponer de grandes superficies peatonales y zonas ajardinadas.Las caracter¨ªsticas del terreno sobre el que se ha ejecutado el proyecto responden a una geometr¨ªa sencilla, con pendientes no superiores al 5 %, lo que simplifica el trabajo de urbanizaci¨®n y edificaci¨®n. La finca del Mayorazgo, de trescientas hect¨¢reas, est¨¢ situada a la salida del pueblo de Vallecas, cercana a la autopista Madrid-Valencia. Hay que esperar a que Coplaco consienta en el c.;imbio de calificaci¨®n del suelo, considerado hoy como r¨²stico.

Un proyecto antiburocr¨¢tico

Una de las caracter¨ªsticas m¨¢s notables de este proyecto, inspirado en losplanes de reconstrucci¨®n social ingleses (Advocating Planing), es que se ofrece como alternativa pr¨¢ctica a los m¨¦todos burocratizados en vigor, tales como el plan de viviendas sociales. La finca es de ¨²nico propietario, la cooperativa, y no presenta problema alguno de reparcelaci¨®n o compensaci¨®n. El precio final de las viviendas, 11.000 construidas en cinco a?os, ser¨ªa de 1.700.000 pesetas cada una, a pagar en doce. a?os. Habr¨ªa, en todo caso, diferentes tipos de viviendas para cubrir las necesidades de cada familia. La superficie media construida ser¨ªa de noventa metros cada casa y se incluye entre las condiciones que todos los cooperativistas deben aceptar una muy especial: no es posible, una vez adquirida la casa, transferirla a terceros. Con ello, seg¨²n explican los autores del proyecto, se evita la posibilidad de especulaci¨®n por parte de los propietarios.

Una ciudad para hombres

La memoria del proyecto, dentro del apartado sobre tipolog¨ªa urbana de la propuesta, dice textualmente: ?Es un intento de recuperar la escala humana en el h¨¢bitat y reducir al m¨ªnimo la agresi¨®n psicol¨®gica del autom¨®vil.? En esta ciudad, hasta ahora, conseguir esta f¨®rmula era privilegio de los que pod¨ªan disponer de fuertes sumas de dinero, con las que adquirir suficiente superficie de terreno, de forma que la convivencia de hombre- autom¨®vil no se hiciera insufrible. El proyecto de urbanizaci¨®n de la finca Mayorazgo parte de una calle de acceso a la urbanizaci¨®n, con cinco puntos de conexi¨®n, m¨¢s una de acceso al centro c¨ªvico principal, de cuatro v¨ªas, que entronca directamente con el pueblo de Vallecas.De las v¨ªas de acceso parten otras secundarias que acceden a las zonas de viviendas. La superficie asfaltada se reduce al m¨ªnimo, ya que los autores del proyecto consideran mejor establecer una red peatonal que discurra por toda la urbanizaci¨®n. El tr¨¢fico peatonal puede rgalizarse sin discontinuidad entre todos los puntos de la ciudad. Las plazas de aparcamiento, una por vivienda, quedan a un lado de la cas¨¢, al otro el espacio libre y los trayectos peatonales., Todos los vecinos tendr¨ªan la misma proximidad a los espacios libres donde se situar¨ªan las edificaciones educacionales, lugares de reuni¨®n, huertas y espacios para actividades culturales y sociales.

140 habitantes por hect¨¢rea

La densidad bruta de edificaci¨®n en la ciudad ser¨ªa de 35 viviendas por hect¨¢rea, lo que da 140 habitantes en este mismo espacio. Las premisas fundamentales que se han tenido en cuenta para la construcci¨®n de las viviendas son las siguientes: no habr¨¢ patios interiores, se edificar¨¢ en cuatro alturas como m¨¢ximo, el bajo ser¨¢ di¨¢fano en un 50 % como m¨ªnimo para juegos de ni?os y espacios comunes de estancia, y la separaci¨®n entre bloques ser¨¢ mayor que una vez y media la altura del edificio. Tambi¨¦n se se?ala que un m¨ªnimo del 10 % de las viviendas ser¨¢n de tipo unifamiliar pareadas.

Sobredotaci¨®n de edificios p¨²blicos

Ya que los terrenos y las casas son, en su totalidad, propiedad de los cooperativistas y su repercusi¨®n econ¨®mica no muy fuerte, se ha considerado en el proyecto la necesidad de sobredotar la ciudad de edificios p¨²blicos en los que se alberguen todo tipo de dotaciones sociales, comerciales, sanitarias y escolares.Se proyect¨® crear una universidad laboral y diez hospitales de cuarenta camas (ocho cada mil habitantes), atendiendo las recomendaciones de la Organizaci¨®n Mundial de la Salud.. La construcci¨®n de estos edificios correr¨ªa a cargo de los cooperativistas; cada uno pagar¨ªa alrededor de 20.000 pesetas, y el equipamiento sanitario de material y dotaci¨®n humana los asumir¨ªa el Instituto Nacional de Previsi¨®n.

Finalmente se construir¨ªa un centro comercial y cultural instalado en el centro de la ciudad, otros subcentros comerciales con zonas de artesanos e industrias auxiliares y ocho peque?os centros comerciales para bienes perecederos.

Las conversaciones mantenidas hasta el momento entre los promotores del proyecto y la Comisi¨®n del Area Metropolitana se han limitado a un mutuo intercambio de ideas, aunque Coplaco tendr¨ªa la ¨²ltima palabra, ya que de ella depender¨ªa el cambio de calificaci¨®n del suelo que dar¨ªa v¨ªa libre al primer proyecto de ciudad autogestionada en Madrid.