Primera regata de globos en Espa?a

Los pr¨®ximos d¨ªas 20 y 21 tendr¨¢ lugar en Aranjuez la I Regata Internacional de Globos, un deporte olvidado y escasamente conocido en Espa?a, donde ha estado prohibido hasta hace poco tiempo, pero que ahora cuenta con el apoyo oficial. La organizaci¨®n de esta primera regata que va a celebrarse en nuestro pa¨ªs corre a cargo de la Secci¨®n de Aerostaci¨®n del Real Aeroclub de Espa?a y de la Federaci¨®n Espa?ola del Deporte A¨¦reo.

Un total de treinta globos, pertenecientes a trece pa¨ªses, estar¨¢n presentes en esta regata, de los que cinco son espa?oles. Los participantes hispanos son Jes¨²s Gonz¨¢lez Green, Eugenio Mart¨ªn -Rubio, Jos¨¦ Mar¨ªa Llad¨®, Vicente Marzal y Wenceslao Colom. Entre los extranjeros figuran varios campeones del mundo y recordmen de todas las especialidades.Las regatas consistir¨¢n en cuatro pruebas que tienen por objeto comprobar la habilidad del piloto para hacer derivar su aerostato a voluntad, introduci¨¦ndolo en las, distintas corrientes de aire que hay a distintos niveles del suelo, ya que, aunque los globos no pueden dirigirse, s¨ª existe la posibilidad de colocarlos en esas diferentes corrientes de aire a distintas alturas para conducirlos al punto previsto.

Al ascender, un globo se desplaza a ?babor? (izquierda), y al descender, a ?estribor? (derecha), cuando hay una situaci¨®n de anticicl¨®n en el hemisferio norte . En el sur se invierte el proceso, existiendo adem¨¢s otras corrientes que afectan a la navegaci¨®n en globo, como los valles frescos o las monta?as caldeadas.

En definitiva, las pruebas consistir¨¢n en aterrizar lo m¨¢s lejos del punto de despegue, lo que se denomina seguimiento de una l¨ªnea: desde el lugar de despegue se traza una l¨ªnea en el mapa siguiendo la direcci¨®n del viento. La prueba, por tanto, consiste en seguir esta l¨ªnea identificada sobre el terreno y aterrizar lo m¨¢s; cerca posible de dicha l¨ªnea y lo m¨¢s lejos del punto de despegue; aterrizaje predeterminado: cada piloto, despu¨¦s de conocer el informe meteorol¨®gico, se?ala en el mapa, con una cruz, el sitio donde piensa aterrizar. Por cada metro que se separe de ¨¦ste, se le restan puntos en su clasificaci¨®n; la liebre y los galgos: un globo, perteneciente a la organizaci¨®n y que act¨²a fuera de competici¨®n, hace de ?liebre? y empieza a volar cambiando varias veces de altura, con objeto de modificar su direcci¨®n con las distintas corrientes de aire. A los diez minutos de su salida despegan, a la vez, los globos participantes, que hacen de ?galgos?. Su funci¨®n es la de subir y descender en los mismos puntos que lo hiciera antes la ?liebre?, sumando cada ?galgo? determinado n¨²mero de puntos, seg¨²n aterrice m¨¢s o menos cerca del lugar donde lo hizo la ?liebre?; y la cuarta prueba se denomina m¨ªnima distancia: durante media hora, aproximadamente, los pilotos tratar¨¢n de alejarse lo menos posible del punto de despegue, procurando estar lo m¨¢s cerca posible del suelo, al resguardo de ¨¢rboles u otras defensas, donde la velocidad del viento sea menor. El piloto que toque el suelo con su barquilla antes de concluir el tiempo l¨ªmite ser¨¢ descalificado.

Por ¨²ltimo, cabe rese?ar que habr¨¢ tambi¨¦n saltos de paracaidas desde el globo. y evoluciones de uno o dos dirigibles.

(Estos datos han sido facilitados por el RACE y la FENDA).