La f¨®rmula 1, de nuevo en el Jarama

Este fin de semana, en el circuito madrile?o del Jarama, se disputar¨¢ el Gran Premio de Espa?a de f¨®rmula 1. Los mejores pilotos de todo el mundo se dar¨¢n cita, como cada a?o, para repetir un espect¨¢culo multicolor, apasionante, siempre igual y siempre distinto. Una vez m¨¢s, entre los veintiocho mejores especialistas del mundo estar¨¢ el piloto espa?ol, Emilio ViIlota, quien intentar¨¢ lograr el tiempo m¨ªnimo en los entrenamientos que le permita alinearse en la parrilla de salida.

De todos los pilotos que se inscriben para tomar parte en una prueba de esta categor¨ªa, hay algunos que no pueden ni siquiera llegar a disputar las mangas clasificatorias de entrenamientos oficiales. S¨®lo veintiocho manoplazas pueden tomar parte en esta preselecci¨®n, por lo que, previamente a ella, debe hacerse una criba.En esta ocasi¨®n, la criba no ha llegado a producirse, porque algunos de los que ten¨ªan que participar en ella han tenido que desistir por diferentes problemas. Ser¨¢n, pues, los veinticuatro asiduos, inscritos por la FICA (Asociaci¨®n de Constructores de F¨®rmula 1), a los que se unir¨¢n Stommelen, Lunger, Rebaque y el espa?ol Villota, los que formen el grupo de veintiocho de los que saldr¨¢n los veinticuatro que disputar¨¢n la carrera.

Nada decidido

El Gran Premio de Espa?a es la s¨¦ptima prueba puntuable para el mundial, que consta de diecis¨¦is. Hasta el presente, no hay nada decidido sobre qui¨¦n puede ser el campe¨®n al final de la temporada, aunque la lucha parece centrada ¨²nicamente a cuatro o cinco pilotos. Andretti, Reutemann, Lauda, Depailler y Peterson, son los que, en buena l¨®gica, deben disputarse el t¨ªtulo.El italoamericano Marlo Andretti, con 38 a?os de edad, es uno de los m¨¢s veteranos. Sin embargo, su buena forma, su fogosidad y la calidad de su veh¨ªculo, el Lotus 79, le convierten en uno de los m¨¢s serios aspirantes a la victoria.

El t¨ªtulo que la mala fortuna le arrebat¨¢ en la pasada temporada, puede que en ¨¦sta no se le escape al simp¨¢tico y extrovertido Andretti. En su contra est¨¢ una de sus caracter¨ªsticas, la fogosidad, que a veces se vuelve contra ¨¦l, al deteriorar en exceso el motor, la suspensi¨®n, o las ruedas de su monoplaza. Tambi¨¦n la mala suerte, su eterna compa?era, puede restarle posibilidades.

Su m¨¢ximo rival es, sin duda, Carlos Reutemann. La competitividad de su Ferrari, veh¨ªculo siempre a tener en cuenta a la hora de un pron¨®stico, unida a la calidad de los nuevos neum¨¢ticos Michel¨ªn -que ¨¦ste calza pr¨¢cticamente en exclusiva-, le convierten en el otro gran aspirante. En su contra est¨¢ el hecho de contar con una. moral extremadamente fr¨¢gil y que es poco luchador. Sin embargo, el extraordinario tiempo realizado en los entrenamientos privados, mucho mejor que el del resto, le dan una oportunidad m¨¢s de cara a esta carrera.

No descartables

Junto a ¨¦stos hay que citar a Lauda, siempre oportunista y capaz de ir sumando puntos pese a no hacer carreras brillantes; a Depailler, que sin la calidad del austriaco sigue su misma t¨¢ctica, y a Peterson, compa?ero de equipo de Andretti, pero casi un rival para ¨¦ste, en su intento de demostrar que todav¨ªa es el hombre m¨¢s r¨¢pido.Por lo que se refiere al espa?ol Villota, sus posibilidades de estar presente en la parrilla de salida, entre los veinticuatro mejores, son reducidas. Teniendo en cuenta la calidad y el montaje de sus rivales, Villota habr¨¢ de superarse a s¨ª mismo para lograr su remoto objetivo. Pero, sea como sea, el intento vale la pena.