Barreiros es la arrendataria del misterioso barco de Cherburgo cargado de armas

?De manera m¨¢s o menos inmediata, la mercanc¨ªa extranjera del Reefer Traver ser¨¢ descargada en este mismo puerto?, le asegur¨® ayer a EL PAIS, en el puerto de Cherburgo, una fuente oficiosa. Esta noticia indicar¨ªa que la investigaci¨®n realizada por las autoridades francesas sobre el origen, el destino y la eventual manipulaci¨®n de las casi cuatrocientas toneladas de armas y explosivos cargados por el referido barco ha llegado a resultados sospechosos. Barreiros Hermanos Internacional, SA, aparece como la sociedad responsable del transporte de la mercanc¨ªa en tanto que arrendataria del buque.

Adem¨¢s de explosivos y municiones, el Reefer Traver tambi¨¦n hab¨ªa cargado, seg¨²n se supo ayer en esta localidad, pistolas-ametralladoras y peque?os misiles. Esta carga proceder¨ªa del puerto de origen, es decir, de Civittavecchia. Despu¨¦s, el barco atrac¨® en Bilbao pero -seg¨²n inform¨® ayer a EL PAIS la empresa consignataria en este puerto (la Bilbao Shipping, SA)- con el nombre de Diek Zee, donde carg¨® 62.185 kilogramos de ?cord¨®n detonante para fines industriales?. Por fin, lleg¨® a Cherburgo para completar su carga, con otras 87 toneladas de detonadores. de explosivos y de obuses de 105 mm. La mercanc¨ªa francesa, se nos inform¨® ayer, procede de Sofrema y de Thomson Brandt, dos sociedades multinacionales autorizadas por el Estado franc¨¦s para exportaci¨®n de municiones.Las operaciones realizadas en los tres puertos referidos hab¨ªan sido completamente normales en apariencia, seg¨²n nos explicaron las autoridades de Cherburgo, es decir, que todos los permisos y requisitos oficiales se hab¨ªan cumplimentado. Las sospechas surgieron cuando la polic¨ªa de la de la Marina nacional francesa, hace doce d¨ªas descubri¨® a la tripulaci¨®n del barco cambiando su nombre original, Diek Zee, por el de Reefer Traver. Este rebautizo lo operaron en las costas pr¨®ximas a Cherburgo. Despu¨¦s atrac¨® en el puerto, y el lunes de la semana pasada, cuando el Reefer ya se dispon¨ªa a zarpar, fue inmovilizado por la aduana, ?picada? por el cambio de nombre del barco. La investigaci¨®n posterior revel¨® tres infracciones: primero. el barco no desplazaba el tonelaje exigido para transportar armas; segundo, en el diario de a bordo no figuraban las cuatrocientas toneladas de municiones y armas que hab¨ªa cargado en Bilbao y Civittavecchia, y tercero, el cambio de nombre se consider¨® anormal.

Desde que ayer la encuesta condujo a las autoridades francesas a prever el secuestro de la mercanc¨ªa, todas las hip¨®tesis de ?normalidad? de las operaciones efectuadas, queda en entredicho. El destino declarado de la carga es C¨¢diz. Tanto en Italia, en Espa?a. como en Francia, ?suponemos que los Gobiernos respectivos conoc¨ªan el origen y el o los destinatarios, de la mercanc¨ªa?, nos repitieron ayer a lo largo del d¨ªa los responsables de la Prefectura Mar¨ªtima, de la Aduana y de la Polic¨ªa de fronteras de Cherburgo.

"Affaire" explosivo

Una serie de datos recogidos ayer en Cherburgo pudieran esbozar un affaire doblemente explosivo o, por el contrario, que puede pasar simplemente a la historia de la picaresca mar¨ªtima. El barco es propiedad de la compa?¨ªa alemana de Hamburgo H. H. Wuebre Nachf, quien se lo alquil¨® a Barreiros Hermanos Internacional. La nacionalidad del buque matriculado en Chipre. parece ser que no inspira sospechas. ya que se tratar¨ªa de un truco practicado por los armadores con el fin de beneficiarse de ventajas, Fiscales que ofrecen algunos pa¨ªses. El cambio de nombre del barco. entre otras posibilidades. pudiera responder a una triqui?uela. relativamente frecuente en el mundo de la navegaci¨®n mar¨ªtima. En efecto: como el Diek Zee no reun¨ªa las caracter¨ªsticas requeridas para el transporte de armas. lo bautizaron de nuevo con el nombre de Reefer Travel, ya que este barco existe realmente. y porque puede transportar armas debido a que figura en el Lloyd Register, que es un diccionario mundial en el que figuran todos los barcos comerciales. Es m¨¢s: seg¨²n indicaci¨®n de un experto del puerto de Cherburgo, parece ser que el Reefer tiene anunciada su llegada a este puerto, lo cual podr¨ªa explicar o embrollar m¨¢s a¨²n el misterio del antiguo Diek Zee.

A ¨²ltima hora de ayer, el barco, repleto de armas y . municiones, de 62 metros de largo, azul, se adivinaba desde el puerto de Cherburgo en aguas de la Marina nacional francesa, estrechamente custodiado y a pocas horas posiblemente, del descargue. A pesar de iniciativas e intentos diversos con el fin de visitar la tripulaci¨®n y el interior del Reefer, las autoridades del puerto de Cherburgo creyeron m¨¢s conveniente esperar al final de sus investigaciones.

As¨ª como hasta anteanoche se especulaba sobre el destino de su mercanc¨ªa barajeando los diversos movimientos revolucionarios europeos de Am¨¦rica Latina o del Oriente Pr¨®ximo, al conocer con m¨¢s detalle la clase de armas y las partes implicadas en el asunto, surgieron ayer rumores alusivos a la extrema derecha como eventual destinataria. La espa?ola incluida.