Angel Nieto a¨²n no es campe¨®n del mundo

Pese a las informaciones aparecidas en estos ¨²ltimos d¨ªas, Angel Nieto a¨²n no es campe¨®n del mundo. Aunque su ventaja sobre el siguiente es muy grande -exactamente la misma que antes, porque ni ¨¦l, por su lesi¨®n, ni sus m¨¢s directos rivales han sumado puntos-, a¨²n quedan posibilidades matem¨¢ticas para que Espi¨¦ pueda arrebatar el que ser¨ªa el noveno t¨ªtulo mundial para Angel Nieto. Adem¨¢s, el espa?ol puede tener problemas con su equipo.En estos momentos quedan a¨²n cuatro carreras por disputar. La de Finlandia, este domingo; la de Inglaterra, el pr¨®ximo 12 de agosto; la de Checoslovaquia, el 19 de agosto, y, por fin, la de Francia, el 2 de septiembre. Son, pues, sesenta los puntos que quedan en litigio, ya que en el campeonato del mundo se punt¨²a, al vencedor de cada carrera, con quince puntos; doce, al segundo; diez, al tercero; ocho, al cuarto, etc¨¦tera. Como Nieto aventaja al franc¨¦s Espi¨¦ en 57 puntos, le quedan a¨²n tres para poder considerarse matem¨¢ticamente campe¨®n del mundo.

El que s¨ª ha quedado ya fuera de toda opci¨®n es el italiano Massimiani, que no pudo puntuar el pasado domingo en Suecia. Su desventaja con respecto a Nieto es ya insalvable, aunque ganara todas las carreras que quedan.

Pero, como parece que Espi¨¦ no est¨¢ a¨²n repuesto de su ca¨ªda en el Gran Premio de Holanda, de la que result¨® con fractura de una pierna, su participaci¨®n en Finlandia, este domingo, es m¨¢s que problem¨¢tica. Su ausencia le eliminar¨ªa tambi¨¦n definitivamente, y Angel Nieto se proclamar¨ªa autom¨¢ticamente campe¨®n mundial. Este domingo, pues, puede quedar resuelto el campeonato del mundo.

Sin embargo, no es el problema del t¨ªtulo el ¨²nico que aqueja a Nieto. Aparte de la dolorosa recuperaci¨®n f¨ªsica de sus fracturas, Angel Nieto puede tener problemas con su marca, la Minarelli, cuando pueda volver a la pista. El piloto espa?ol no ha renovado a¨²n contrato para la pr¨®xima tempora da. Y, aunque entre ¨¦l y los directi vos de la marca italiana estaba todo resuelto antes de su ca¨ªda en Portugal, ¨¦sta puede provocar cambios importantes.

Junto al hecho de no poder correr, est¨¢ el que su puesto est¨¢ siendo cubierto por el italiano Bianchi. Bianchi era el primer piloto del equipo en la pasada temporada, hasta que, posteriormente a la entrada de Nieto como segundo piloto, el italiano se cayera en una carrera y se lesionara gravemente. Nieto no desperdici¨® la oportunidad que se le brindaba y, en poco tiempo, se convirti¨® en el l¨ªder indiscutible del equipo.

Ahora, la situaci¨®n se ha puesto justamente a la inversa. Despu¨¦s de la ca¨ªda de Portugal, Nieto dijo a los t¨¦cnicos de Minarelli que no llevaran su m¨¢quina a Suecia, para que nadie la tocara. Pero los italianos no le hicieron caso, llevaron la moto y, pilotada por Bianchi, logr¨®1a victoria en la carrera. Esto puede hacerle suponer a los t¨¦cnicos del equipo que no necesitan a Nieto para ganar, que can su m¨¢quina gana cualquiera y que son m¨¢s ventajosas las victorias de Bianchi porque es italiano, como la m¨¢quina, m¨¢s barato que Nieto y, adem¨¢s, como cuenta con menos popularidad y prestigio en todo el mundo que el espa?ol, el p¨²blico atribuir¨ªa las victorias a la calidad de la m¨¢quina m¨¢s que a las del piloto.