12 estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, en plenas obras, entra hoy en funcionamiento

Los trenes de largo recorrido con destino y procedencia de Galicia saldr¨¢n y llegar¨¢n a partir de hoy de la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, tambi¨¦n conocida como del Norte, que entra as¨ª de nuevo en funcionamiento para convoyes de larga distancia. Asimismo, esta estaci¨®n absorber¨¢ el tr¨¢fico ferroviario existente con Salamanca, Zamora y Fuentes de O?oro.

Por otra parte, los trenes que unen Madrid con Valencia, Castell¨®n, Alicante, Gand¨ªa, Murcia y Cartagena, que ten¨ªan sus salidas y llegadas en la estaci¨®n de Atocha, son trasvasados tambi¨¦n, a partir de hoy, a la estaci¨®n de Chamart¨ªn.Seg¨²n comunica Renfe, este trasvase de trenes tiene por objeto descongestionar la estaci¨®n de Atocha, con el fin de comenzar las obras de remodelaci¨®n y actualizaci¨®n de las nuevas necesidades ferroviarias de Madrid, cabeza de la red arterial.

A pesar de que el anuncio definitivo de la nueva entrada en funcionamiento de Pr¨ªncipe P¨ªo fue hecho hace meses (v¨¦ase EL PAIS de 29 de mayo ¨²ltimo), las instalaciones de la terminal de On¨¦simo Redondo-paseo de la Florida est¨¢n todav¨ªa en plenas obras de puesta al d¨ªa. El vest¨ªbulo principal estaba en la tarde de ayer ocupado por gr¨²as, m¨¢quinas de todo tipo, andam¨ªos, cascotes y material de p¨ªntura. Se encontraba, en fin, cerrado al tr¨¢nsito de personas, con los despachos de billetes cerrados y gran cantidad de operarios en pleno trabajo.

Una de las m¨¢s antiguas

La estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo fue construida en 1882 por los arquitectos franceses Bairez, Ouliac y Grasset. En 1928 se le agreg¨® un postizo frontal que recuerda el estilo de Antonio Palacios. Tiene un recinto de explotaci¨®n que ocupa una superficie de 193.000 metros cuadrados. Posteriormente, tras la guerra civil de 1936-1939, a la estaci¨®n se le practicaron algunas reparaciones, pero su estructura inicial apenas fue afectada. Con ocasi¨®n de la entrada en funcionamiento de la terminal de Chamart¨ªn fueron trasladados paulatinamente sus servicios a la nueva estaci¨®n, por lo que a mediados de la presente d¨¦cada la ?estaci¨®n del Norte? qued¨® solamente para trenes de cercan¨ªas. Centro de numerosas pol¨¦micas urban¨ªsticas y ecologistas, se especul¨® con su utilizaci¨®n como Museo de la Ciencia y la T¨¦cnica, Museo de los Ferrocarriles o simplemente zona verde de un Madrid escaso de parques.

Nuevos horarios

Seg¨²n comunicaron a EL PAIS los servicios de informaci¨®n de Renfe, los horarios de los trenes que parten y llegan a la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, es decir, los de las provincias gallegas, Salamanca, Zamora y la frontera con Portugal por Fuentes de O?oro, no sufrir¨¢n cambios en sus horarios, continuando con los mismos que ten¨ªan en la estaci¨®n de Chamart¨ªn.

Por lo que respecta a los de la zona surlevantina, que a partir de hoy pasan de Atocha a Chamart¨ªn, los nuevos horarios sufren distintas variaciones. Estas son las salidas y llegadas a Madrid-Chamart¨ªn.

Talgo Madrid-Valencia: salida, 8.58; Valencia- Madrid: llegada, 20.11.

Ter Madrid-Castell¨®n: salida, 15.08; Castell¨®n-Madrid: llegada, 14.06.

Talgo Madrid-Alicante-Murcia: salida, 15.48; Murcia-Madrid: llegada, 20.48.

Ter Madrid-Cartagena: salida, 14.58; Cartagena-Madrid: llegada, 22.21.

R¨¢pido Madrid-Valencia-Alicante- Murcia- Cartagena: salida, 10.00; Cartagena-Madrid: llegada, 20.01.

R¨¢pido (especial de verano) Madrid-Alicante: salida, 8.10; Aficante-Madrid: llegada, 21.55.

Expreso Madrid-Valencia: salida, 22.56; Valencia- Madrid: llegada, 9.17.

Expreso Madrid-Alicante (desdoblado del anterior solamente en verano): salida, 23.20; Alicante-Madrid: Regada, 8.10.

Expreso Madrid-Murcia-Cartagena: salida, 22.10; Cartagena-Madrid: llegada, 9.02.

Omnibus Madrid-Valencia: salida, 8.43; Valencia-Madrid: llegada, 19.47.