Paro casi absoluto de los autobuses urbanos, el Metro y el transporte de cercan¨ªas en Barcelona

La ausencia casi total de autobuses, el paro casi total del Metro y de los transportes de viajeros de la provincia -sumados a las irregularidades de Renfe- afectaron a toda la vida ciudadana de Barcelona. En el orden pol¨ªtico y sindical se increment¨® el ya enorme distanciamiento entre UGT y CCOO, se resquebraj¨® el pacto municipal barcelon¨¦s, se pusieron a prueba las complejas relaciones sindicatos-partidos de izquierda, y posiblemente todo ello incida en el proceso electoral catal¨¢n, hoy en curso.

Desde la medianoche del lunes hasta las cinco de la tarde de ayer el paro del Metro barcelon¨¦s fue total en todas sus l¨ªneas. A, partir de las cinco de la tarde de ayer, y seg¨²n la empresa municipalizada, empezaron a entrar en servicio un total de quince trenes de la l¨ªnea V (Sant Ildefons-Horta), que circulaban con protecci¨®n policial y, seg¨²n CCOO, conducidos por ugetistas. El Metro barcelon¨¦s cuenta con unos 3.000 trabajadores. La principal central es CCOO, con 1.200 afiliados.En la madrugada de ayer entraron en servicio tan s¨®lo unos ochenta autobuses, sobre un total de ochocientos. M¨¢s tarde, algunos de ¨¦stos se retiraron a sus cocheras, las cuales estaban fuertemente protegidas por la fuerza p¨²blica desde primeras horas de la madrugada. No se constat¨® ning¨²n incidente grave y la presencia de piquetes en las cocheras fue casi nula. En la compa?¨ªa de autobuses, las cotizaciones sindicales son descontadas del salario por la propia compa?¨ªa. De esta manera, y sobre un total de 6.500 trabajadores, cotizan a CCOO unos 3.700, y a UGT, unos 130.

Un portavoz oficial de la compa?¨ªa municipal de autobuses informaba a este diario que anoche circulaban por Barcelona exactamente 167 autobuses. Agreg¨® que 68 veh¨ªculos hab¨ªan sido da?ados por la acci¨®n de los piquetes (ruedas pinchadas, vidrios rotos y uno con agua en el dep¨®sito). Un conductor result¨® herido cuando un piquete rompi¨® el parabrisas con una barra de hierro.

La huelga de los transportes barceloneses -convocada por CCOO y con expresa oposici¨®n de UGT- coincid¨ªa con la huelga de los transportes de viajeros en autob¨²s entre Barcelona y diversas localidades catalanas. Curiosamente, esta huelga estaba convocada por UGT y CCOO. Afect¨® tambi¨¦n a la mayor¨ªa. del sector, que ocupa unos 2.800 trabajadores. En este caso, la reivindicaci¨®n laboral es meramente econ¨®mica.

En Cuanto a Renfe, las repercusiones de la huelga en Barcelona fueron m¨ªnimas. El paro afect¨® a s¨®lo cinco trenes, de ¨¢mbito regional, adem¨¢s de originar algunos retrasos, en trenes de largo recorrido, como, el Talgo. Pararon, en cambio, el 50% del personal de talleres y parte del dedicado a la circulaci¨®n de trenes de mercanc¨ªas.

Tensiones UGT-PSOE

La valoraci¨®n de UGT y CCOO del principal de los conflictos -el del Metro y los autobuses urbanos- era claramente antag¨®nica. Destacaba particularmente el tono inusitadamente duro de los comunicados de UGT y la clara repercusi¨®n del contenido de los mismos en las divergencias internas entre los dos colectivos b¨¢sicos del PSC-PSOE. Baste con indicar que la uni¨®n local de UGT solicit¨® la dimisi¨®n del Consejo de Transporte de Barcelona, lo cual implicaba una cr¨ªtica frontal al concejal de transportes, un socialista procedente del PSC (Congr¨¦s).

?El secretariado nacional de UGT de Catalu?a?, afirmaba un comunicado ugetista, ?denuncia ante la opini¨®n p¨²blica y los trabajadores los m¨¦todos estalinistas y fascistas empleados por los dirigentes comunistas de CCOO a la hora de imponer en el d¨ªa de hoy (ayer) la huelga, por la fuerza de la coacci¨®n y el insulto, en contra de la inmensa mayor¨ªa de los trabajadores de Metro y autobuses que libremente deseaban trabajar. ?

La uni¨®n local de Barcelona de UGT fue a¨²n m¨¢s lejos. En un comunicado oficial se pronunci¨® por la exclusi¨®n de los comunistas del pacto de gobierno del Ayuntamiento de Barcelona, con todas las consecuencias que ello implicar¨ªa. ?Considerarnos?, afirmaba el comunicado, ?sin intenci¨®n de entremeternos en la l¨®gica autonom¨ªa del PSC, que dicho pacto municipal (el de gobierno del Ayuntamiento de Barcelona, formado por comunistas, socialistas y Convergencia Democr¨¢tica) debe revisarse y excluir de cualquier acuerdo a un partido que dice aceptar los mecanismos democr¨¢ticos, pero que siguen . siendo estalinistas, y que si no ha impuesto "Siberias" en Espa?a es porque tienen un porcentaje m¨ªnimo de representaci¨®n en la vida democr¨¢tica de este pa¨ªs. ?

Por su parte, fuentes de CCOO se refirieron al ¨¦xito de la huelga y aludieron a la acci¨®n de ?contrapiquetes de esquiroles de UGT?, mientras afirmaban que no se hab¨ªan producido violencias de importancia. Estas fuentes agregaron que UGT hab¨ªa tenido una actitud ?provocadora? que hab¨ªa hecho inevitable la huelga. Indicaron que aceptaban el aumento del 15,6 % concedido por la empresa, pero que no pod¨ªan aceptar el que UGT hubiese firmado un convenio violando las normas de representaci¨®n de la Generalidad -que no obstante lo aprob¨®-, al carecer UGT de representaci¨®n suficiente. Del convenio empresa-UGT, las fuentes de CCOO consideraban inaceptable la inclusi¨®n de la aceptaci¨®n por parte de UGT de la reestructuraci¨®n de la empresa, que, CCOO considera debe ser negociada espec¨ªficamente. CCOO afirma que la inclusi¨®n de la reestructuraci¨®n en el convenio era debida a presiones de Abril Martorell sobre el alcalde de Barcelona, respondiendo a las peticiones de ayuda econ¨®mica de este ¨²ltimo.

Acusaciones de utilizaci¨®n partidista del Ayuntamiento

En su correspondiente comunicado, CCOO indicaba que ?el comportamiento de trabajadores y usuarios ha puesto en evidencia a quienes han pretendido sembrar confusi¨®n y provocar enfrentamientos entre ambos. Que ello sirva de lecci¨®n a quienes, desde el Ayuntamiento a la Consejer¨ªa de Trabajo de la Generalidad, pretenden utilizar las responsabilidades de la Administraci¨®n municipal o auton¨®mica en beneficio de intereses de grupo, y no del conjunto de la poblaci¨®n, trabajadores y usuarios. Los trabajadores del transporte han demostrado durante estos d¨ªas su plena capacidad para la acci¨®n y la negociaci¨®n. Sepan quienes por su intransigencia y procedimientos antidemocr¨¢ticos provocaron esta huelga que, de igual manera que CCOO ha apoyado en todo momento los esfuerzos de negociaci¨®n llevados a cabo sin ¨¦xito, seguir¨¢ apoyando con todos sus recursos las acciones decididas por los trabajadores de manera democr¨¢tica?.