Bilbao y Barcelona quedar¨¢n unidas por autopista antes de fin de a?o

Cinco horas separar¨¢n al Cant¨¢brico del Mediterr¨¢neo cuando, a fin de a?o, el Pa¨ªs Vasco y Catalu?a queden unidas por autopista. Con la puesta en marcha ayer del tramo Altube-Zambrana, de 37 kil¨®metros, de la autopista vasco-aragonesa, s¨®lo restan 72 kil¨®metros, en fase de realizaci¨®n, para que queden definitivamente unidas Bilbao y Zaragoza y pueda hacerse posible el viaje directo por autopista hasta Barcelona (unida ya con Zaragoza por autopista desde hace dos a?os).

Las obras de la autopista Bilbao-Zaragoza (A-68) se iniciaron hace siete a?os y se concluir¨¢n a finales de este a?o, seg¨²n declararon ayer miembros de la direcci¨®n de la empresa concesionaria vasco-aragonesa. Para que la realizaci¨®n del trazado quede completa deben entrar en servicio los tramos Zambrana-Cenicero y Cenicero-Agonzillo (en Logro?o), que se concluir¨¢n durante 1980.La longitud total de la citada autopista es de casi 310 kil¨®metros (incluida la ronda norte de Zaragoza), que, sumados a los 310 kil¨®metros del trazado de autopista existente ya entre esta capital y Barcelona, suponen un total de 620 kil¨®metros, que, recorridos a una velocidad media de cien kil¨®metros, pueden cubrirse en algo m¨¢s de cinco horas.

La autopista vasco-aragonesa cuenta con los tramos Bilbao-Altube, Altube-Zambrana, Zambrana-Cenicero, Cenicero-Agoncillo, Agoncillo-Calahorra, Calahorra-Alfaro, Alfarci-Tudela, Tudela-Gallur, Gallur-Alag¨®n y Alag¨®n-Zaragoza; cruza las provincias de Vizcaya, Alava, Burgos, Logro?o, Navarra y Zaragoza.

Un total de veintid¨®s enlaces se han previsto en su trazado, en el que habr¨¢ un sistema de peaje cerrado de 225 kil¨®metros entre Areta (primer tramo) y Alag¨®n, y tres estaciones de peaje abierto en Arrigorriaga y Altube (primer tramo), Logro?o y Sobradiel (¨²ltimo tramo). Cuando la obra quede concluida, el usuario contar¨¢ tambi¨¦n con nueve ¨¢reas de servicio.