El piloto del avi¨®n de Dan-Air estrellado en Tenerife err¨® el rumbo

La tripulaci¨®n del avi¨®n de la compa?¨ªa brit¨¢nica Dan-Air, que se estrell¨® el 25 de abril en la isla de Tenerife, llevaba unas cartas de vuelo en las que no figuraba la maniobra que se le indic¨® desde la torre de control, pese a lo cual el piloto acept¨® ejecutarla, seg¨²n una nota difundida ayer por la Subsecretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil, aunque lo hizo incorrectamente.El avi¨®n no pas¨® sobre un punto denominado ?FP?, tal como estaba indicado, sino que vol¨® al sur de esta baliza, e indic¨® que entraba en la espera, por lo que se le autoriz¨® a descender a 5.000 pies. Pero, por razones que todav¨ªa no est¨¢n claras, el avi¨®n no entr¨® en el circuito de espera y se aproxim¨® a una zona monta?osa.

Ante la alerta de proximidad de tierra, el piloto aplic¨® toda la potencia a los motores entr¨® en un viraje cerrado a la derecha, pero se estrell¨® antes de haber superado los 5.500 pies, en un ¨¢rea monta?osa donde la altitud m¨ªnima de seguridades de 14.500 pies.

Las instalaciones de radio-ayudas para la navegaci¨®n en el aeropuerto de Los Rodeos fueron comprobadas despu¨¦s del accidente y se encontr¨® que funcionaban correctamente. La comisi¨®n espa?ola prosigue todav¨ªa las investigaciones y anuncia que a su debido tiempo publicar¨¢ un informe completo sobre el mismo.