Cuatro muertos y diecisiete heridos al chocar frontalmente dos trenes en la localidad valenciana de Vallada

Cuatro muertos -dos empleados de Renfe y dos viajeros-, diecisiete heridos de distinta gravedad y numerosos contusionados parece ser el balance final del siniestro ferroviario ocurrido a las 4.45 horas de ayer, viernes, a unos trescientos metros de la estaci¨®n valenciana de Vallada, tras chocar frontalmente el expreso Sevilla-Barcelona y el Barcelona-Almer¨ªa, Una nota oficial de Renfe afirma que el primero de los trenes no respet¨® un sem¨¢foro en rojo.

El maquinista del Sevilla-Barcelona, Emilio Vidal, y su ayudante, Paulino Manso, resultaron muertos, as¨ª como un viajero de diecisiete a?os, Juan Jos¨¦ Cabello Ca?ete, y un cuarto cuya identidad no se conoc¨ªa a la hora de redactar esta informaci¨®n.Am¨¦rica P¨¦rez, una de las viajeras que result¨® con heridas leves, declar¨® a Efe: ?Ibamos asustados por la velocidad del convoy, coment¨¢bamos que parec¨ªa que el maquinista se hab¨ªa vuelto loco, y de repente ocurri¨® el choque. En el departamento en que yo iba?, prosigue el relato, ?no ¨ªbamos dormidos. De repente vimos c¨®mo el tren tomaba una velocidad inusual, creo que ¨ªbamos pendiente abajo y que el maquinista no debi¨® dominar la m¨¢quina. El choque con el otro tren fue incre¨ªblemente fuerte. Todo lo que iba en nuestro departamento cay¨® sobre nosotros y s¨®lo o¨ªamos gritos de p¨¢nico y angustia. La llegada de la Polic¨ªa Municipal y de Tr¨¢fico fue r¨¢pida. Tambi¨¦n vinieron pronto los bomberos y otras fuerzas de ayuda. Entre todos nos fueron ayudando a salir del tren para llevarnos a los hospitales?.

Los heridos fueron trasladados a J¨¢tiva y Valencia, y la gran mayor¨ªa, seg¨²n el primer balance, no ofrece especial gravedad. De hecho, en los partes m¨¦dicos facilitados predominan los pron¨®sticos reservados y las lesiones m¨¢s abundantes son los magullamientos de distinita intensidad.

Renfe facilit¨® ayer por la ma?ana una nota oficial en la que, adem¨¢s de atribuir la causa del accidente a la acci¨®n de los conductores del expreso Sevilla- Barcelona, por rebasar una se?al en rojo de parada, a?ade que este convoy talon¨® el cambio de agujas y choc¨® frontalmente contra el expreso Barcelona-Almer¨ªa.

El encuentro entre los dos trenes fue tan violento que las m¨¢quinas quedaron una sobre otra y varios vagones descarrilaron y cayeron por los terraplenes laterales de la v¨ªa.

El choque, seg¨²n algunos testigos, result¨® inevitable, pese a que, seg¨²n algunos testigos, pudo advertirse con claridad que se. producir¨ªa cuando el expreso Sevilla-Barcelona no se detuvo en la estaci¨®n de Vallada. El maquinista y el ayudante del expreso Barcelona-Almer¨ªa, que se encontraba de tenido, advirtieron que el choque era inevitable y saltaron de la m¨¢quina, con lo que, con toda probabilidad, salvaron la vida.

El gobernador civil de Valencia Jos¨¦ Mar¨ªa Fern¨¢ndez, acudi¨® al lugar del suceso y coordin¨® la acci¨®n de los equipos de socorro.

El ferrocarril siniestrado es conocido popularmente entre los andaluces como el catal¨¢n, por ser sus viajeros, en su mayor¨ªa, emigrantes, mientras que en Catalu?a y en el Pa¨ªs Valenciano es popularmente denominado el sevillano.