Los canarios tambi¨¦n mueren

El ministro de Transportes anunci¨® recientemente, en Canarias, el inminente cierre del aeropuerto de Los Rodeos -famoso por sus tragedias- al tr¨¢fico de pasajeros extranjeros y peninsulares, mientras permanece abierto para los vuelos interinsulares y para los aviones de carga. Jos¨¦ Luis Alvarez pretend¨ªa, sin duda, dar una buena noticia a los canarios cuando, objetivamente, les ha dado la peor y se estar¨¢n preguntando qu¨¦ han hecho ellos para tener que asumir una cuota de riesgo mayor a la reservada a extranjeros y peninsulares, que viajar¨¢n al fenomenal aeropuerto Reina Sof¨ªa, situado al sur de la isla de Tenerife.No puede ser esta una buena noticia para los canarios, que ten¨ªan en el turismo peninsular e internacional a su mejor aliado para acabar de una vez con el inseguro aeropuerto del Norte. A partir de ahora ya no ser¨¢ posible en Los Rodeos una gran cat¨¢strofe como la de los jumbo -586 muertos, r¨¦cord mundial de desgracia a¨¦rea- ni como el todav¨ªa reciente accidente del Boeing 727 de Dan Air - 146 muertos, la mayor tragedia de la aviaci¨®n civil brit¨¢nica- De ahora en adelante, Jos¨¦ Luis Alvarez tiene asegurado que la cat¨¢strofe, en caso de producirse, ser¨¢ menor porque son m¨¢s peque?os los aviones que pueden verse implicados en ella, Tambi¨¦n debe contar Alvarez con que, puestos en lo peor, los muertos quedan en casa y no habr¨¢ esc¨¢ndalo de fronteras para afuera.

Permanece el riesgo de una tragedia

Evidentemente, la dr¨¢stica reducci¨®n de vuelos que va a suponer la medida anunciada rebajar¨¢ la probabilidad de una tragedia, pero el riesgo seguir¨¢ existiendo mientras permanezca abierto ese aeropuerto, del que los pilotos brit¨¢nicos, por decisi¨®n, corporativa, no quieren ni o¨ªr hablar.

Tambi¨¦n aminora el riesgo el hecho de que en adelante los aviones que topen tierra en Los Rodeos ser¨¢n pilotados por buenos conocedores del espacio a¨¦reo canario. Sin embargo, Jos¨¦ Luis Alvarez debe saber que uno de los accidentes mortales, con varias decenas de v¨ªctimas, lo provoc¨® hace a?os un experimentado piloto de Iberia, tan buen conocedor de Los Rodeos que no dudaba en tomar tierra entre los aplausos de unos y el infarto del resto del pasaje, cuando el aeropuerto estaba bajo m¨ªnimos.

La nueva pol¨ªtica indica que se cede a las presiones de sectores de la poblaci¨®n que prefieren asumir un riesgo mayor viajando a trav¨¦s del aeropuerto del Norte, a cambio de ahorrarse la incomodidad que supone hacerlo a trav¨¦s del Reina Sof¨ªa. Decisi¨®n, por otra parte, que deja desatendidos a los canarios, que detestan a Los Rodeos, a los que no se les da otra alternativa que la de quedarse en casa. Tambi¨¦n se notan las presiones de sectores econ¨®micos para los que resulta m¨¢s ventajoso canalizar el tr¨¢nsito de mercanc¨ªas a trav¨¦s de Los Rodeos.

Es probable que al titular de Transportes le resulte m¨¢s c¨®modo ceder ante las presiones que poner a trabajar la imaginaci¨®n en dos direcciones: resolver, por un lado, los problemas de comunicaci¨®n entre el aeropuerto Reina Sof¨ªa y los grandes n¨²cleos de poblaci¨®n y acercar m¨¢s entre s¨ª a las islas del archipi¨¦lago a trav¨¦s de una eficaz red mar¨ªtima, para lo que hacen falta nuevos puertos; por otro, buscar una utilidad a los 8.500 millones de pesetas que van invertidos en el aeropuerto de Los Rodeos.

Al parecer, el Ministerio tiene previsto desdoblar algunos tramos m¨¢s de la carretera que une el aeropuerto Reina Sof¨ªa con el Norte, dentro de unas limitaciones presupuestarias que acaso no fueran tantas si se destinaran a ese menester los millones que se liberar¨ªan decretando el cierre total de Los Rodeos.

Buscar una utilidad a Los Rodeos

Respecto a la segunda cuesti¨®n, los cabildos de la provincia de Tenerife ya han hecho alguna sugerencia al Gobierno. Se tratar¨ªa de aprovechar las instalaciones de Los Rodeos para crear una escuela internacional de pilotos, de cara, sobre todo, al mercado africano y latinoamericano. La proximidad de la Universidad de La Laguna y las disponibilidades de espacio a¨¦reo contribuir¨ªan a la viabilidad del proyecto.

En cualquier caso, el destino ¨²ltimo de Los Rodeos no deja de ser algo secundario cuando lo que est¨¢ en juego es la vida de las personas. Es inexplicable que se siga dejando un margen a la suerte en una isla que cuenta con uno de los m¨¢s modernos aeropuertos de Europa y que est¨¢ siendo utilizado apenas a un tercio de su capacidad actual. Es m¨¢s inexplicable todav¨ªa que quien sigue tentando a la suerte es un ministro de Transportes que parece tenerla muy mala, como lo prueba la racha de accidentes mortales de Renfe.

Precisamenie un d¨ªa antes de su llegada a Canarias, un avi¨®n de Iberia, que se sali¨® de la pista en el aer¨®puerto de Fuerteventura, a punto estuvo de engrosar la larga lista de tragedias que Jos¨¦ Luis Alvarez ha ido cosechando en su corta gesti¨®n. Por fortuna, las setenta personas que iban a bordo de este avi¨®n no sufrieron da?o alguno.

Habr¨ªa que recordarle al ministro, finalmente, que la Constituci¨®n ha abolido la pena de muerte y adem¨¢s no discrimina entre espa?oles de las islas y los de tierra adentro. El peligro, si existe, es igual para todos.