Un velero espa?ol participar¨¢ por primera vez en la regata alrededor del mundo

Desde su botadura, el barco ha emprendido una larga marcha, que finalizar¨¢ a finales de marzo de 1982. La regata en s¨ª es una aventura tit¨¢nica, pues supone un recorrido de 27.000 millas marinas, que durar¨¢ unos siete u ocho meses. Pero adem¨¢s el barco y su tripulaci¨®n est¨¢n ya entregados a un entrenamiento previo necesario para afrontar tan dif¨ªcil empresa deportiva.El pasado d¨ªa 17 de enero, el balandro se present¨® en el Sal¨®n N¨¢utico de Barcelona, desde donde parti¨® el d¨ªa 25 de regreso a Cartagena para su puesta a punto. Desde all¨ª ha iniciado un recorrido por diversos puertos de Espa?a para cruzar despu¨¦s el Atl¨¢ntico y participar en varias regatas en las Antillas. El siguiente viaje ser¨¢ a Estados Unidos, donde tocar¨¢ varios puertos, entre ellos Boston, lugar donde se han fabricado las velas de que est¨¢ provisto.

Participar¨¢ despu¨¦s en una regata desde Newport hasta Portsmouth, en la que suelen intervenir algunos de los veleros que posteriormente toman parte en la vuelta al mundo, para regresar a Cartagena, realizar los ¨²ltimos preparativos y dirigirse de nuevo a Portsmouth con el fin de participar en la vuelta al mundo.

La Whitbread Round the World Race, que est¨¢ patrocinada por una marca brit¨¢nica de cervezas, se celebr¨® por primera vez en 1973, quedando situado en primer puesto el barco mexicano Sayula II, patrocinado por el millonario Ram¨®n Carl¨ªn. En 1977 se inici¨® la segunda edici¨®n, en la que consigui¨® la victoria el balandro holand¨¦s Pyer, patrocinado por el tambi¨¦n millonario Van Rietschoten.

M¨¢s de treinta inscripciones

Aunque en las dos ediciones anteriores se ha registrado una cifra de participantes inferior a la veintena, para la del presente a?o se espera una solicitud de inscripci¨®n pr¨®xima a los treinta, por lo que es probable que la organizaci¨®n limite el n¨²mero m¨¢ximo a veinticinco.La parte t¨¦cnica de la regata est¨¢ a cargo de una asociaci¨®n perteneciente a la Armada brit¨¢nica, la Royal Naval Sailing Association, organismo dedicado exclusivamente a la navegaci¨®n deportiva.

La primera etapa se iniciar¨¢ el 29 de agosto en Portsmouth, y finalizar¨¢ en Ciudad del Cabo (Sur¨¢frica). La salida desde esta ciudad est¨¢ prevista para el 31 de octubre, con rumbo a Auckland (Nueva Zelanda).

Desde all¨ª se partir¨¢, el 26 de diciembre, hacia R¨ªo de Janeiro. Finalmente, la salida desde R¨ªo de Janeiro se dar¨¢ el 25 de febrero de 1982, para regresar hacia Portsmouth. La media de duraci¨®n de las etapas es de unos 45 d¨ªas.

Para realizar este largo viaje, los organizadores de la participaci¨®n espa?ola han calculado un coste superior a los 45 millones de pesetas, incluida la construcci¨®n del barco.

La idea de participar con una tripulaci¨®n y un barco enteramente espa?oles fue concebida por Joaqu¨ªn Coello, quien desde los once a?os viene participando en regatas. Tras intervenir, en 1978, en la regata denominada Ruta del Ron, con un barco dise?ado por ¨¦l, el Gudrum IV, es elegido como el mejor deportista n¨¢utico del a?o en el Sal¨®n N¨¢utico Internacional de Barcelona de 1979.