FASA-Renault presenta un proyecto de regulaci¨®n de jornada

Dos d¨ªas antes de que los 22.000 trabajadores del los centros de Valladolid, Palencia, Sevilla y Madrid decidan mediante referendum si aceptan la oferta de la empresa, FASA-Renault ha presentado a los comit¨¦s de sus factor¨ªas un proyecto de expediente de regulaci¨®n de jornada que afectar¨¢ a unos 13.600 empleados, es decir, a la mano de obra directa.

La regulaci¨®n de jornada comprende un per¨ªodo de cuarenta d¨ªas, si bien FASA s¨®lo la aplicar¨¢, en principio, el 11 y 15 de abril y durante la semana siguiente a Semana Santa. A estos nueve d¨ªas se unir¨¢n en caso de necesidad otros diez d¨ªas en los meses de mayo, junio y julio.FASA-Renault garantizar¨¢, seg¨²n el citado proyecto de expediente, el pago del ciento por ciento de los salarios de los trabajadores afectados, a base de completar el porcentaje que abonar¨¢ el fondo de garant¨ªa salarial que en su d¨ªa determinara la Direcci¨®n General de Trabajo.

La presentaci¨®n del expediente de regulaci¨®n de jornada en una empresa que obtuvo cerca de 3.000 millones de pesetas en el pasado ejercicio, est¨¢ motivada por el constante descenso de las ventas y por la suspensi¨®n de exportaci¨®n a Francia de 12.000 autom¨®viles.

La regulaci¨®n de jornada tendr¨¢ un fuerte impacto en la vida econ¨®mica y social de Valladolid, ciudad en la que muchas peque?as factor¨ªas y talleres dependen de FASA y en la que esta empresa tiene una plantilla de m¨¢s de 17.000 trabajadores.

Por otra parte, los trabajadores de las empresas filiales de FASA-Renault -distribuci¨®n y venta de autom¨®viles, repuestos y talleres de reparaci¨®n- han anunciado la convocatoria de huelga intermitente para el pr¨®ximo d¨ªa 22 de abril, como medida de presi¨®n en las negociaciones del convenio y en protesta por el expediente abierto a un miembro de la comisi¨®n negociadora. La oferta empresarial recoge un incremento del 1,1%, frente a una petici¨®n de los trabajadores del 16%.

Asamblea en Ford Espa?a

Las dos centrales sindicales mayoritarias en el comit¨¦ de empresa de Ford Espa?a (CC OO y UGT), cuya factor¨ªa de Almusafes cuenta con unos 9.500 trabajadores, se encuentran fuertemente enfrentadas de cara a la asamblea que se celebrar¨¢ hoy, coincidiendo con un d¨ªa de huelga, para decidir sobre la firma del convenio, inforrna, desde Valencia, Manuel Mu?oz. Mientras UGT acepta la ¨²ltima oferta empresarial, que incluye un 14% de incremento salarial y un amplio apartado sobre movilidad laboral, Comisiones, al igual que la mayor parte de los miembros del comit¨¦ de empresa, pide un 17% para las categor¨ªas m¨¢s bajas y la desaparici¨®n del apartado de movilidad. Esta central considera que la movilidad que propone la empresa es una reducci¨®n de plantilla encubierta.

La secci¨®n sindical de UGT difundi¨® ayer un comunicado, dirigido a los trabajadores, en el que se hace un llamamiento para que no asistan a la asamblea. El convenio se encuentra en un callej¨®n sin salida desde que quedaron rotas las negociaciones en torno al mismo, a principios de mes.

La asamblea fue convocada en una reuni¨®n que celebr¨® el comit¨¦ de empresa el pasado lunes. El mi¨¦rcoles anterior, UGT, que cuenta con menos representantes que CC OO en el comit¨¦, consigui¨® hacer prosperar la propuesta de que se celebrase una asamblea esta semana, pero seguida al d¨ªa siguiente de una votaci¨®n secreta sobre la ¨²ltima oferta de la empresa. Dicho acuerdo fue revocado en la reuni¨®n del lunes, saliendo triunfante la posici¨®n de CC OO, favorable a votar en la asamblea.

La postura de CC OO de no rebajar la ¨²ltima oferta del comit¨¦ de empresa es criticada duramente por UGT, central que acusa a Comisiones de preferir las votaciones a mano alzada frente al voto secreto.

CC OO, por su parte, ha manifestado ser contraria a esta pr¨¢ctica en las decisiones sobre firmas del convenio.